[過去ﾛｸﾞ] 実現しなかった準備工事★2 (563ﾚｽ)
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49: 2018/03/20(火)23:44:21.69 ID:7yfzuAS+(1) AAS
>>45
>>46
>>48
1979（昭和54）年5月 北鎌倉
前4両は多分113-1000、クハは最初からシールドビーム車。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:rail-uploader.khz-net.com
130: 2019/03/22(金)19:27:40.69 ID:Tst+1ENT(2/2) AAS
またまた、受け狙いかwww
戦後輸送力が逼迫した路面電車を止めて、大型化しようとしたが、重軌条化しかできず、
橋梁の架け換えだけでなく、
中古車の建築限界がトンネルに支障したのも致命的だったよね。
145: 2019/05/30(木)21:15:08.69 ID:F7VfszYD(1) AAS
南海高野線紀伊清水駅付近の複線用地
312: 2020/02/13(木)16:47:07.69 ID:QKJTEXhW(1) AAS
>>311
あの窓配置は、何か具体的な計画がというより、105系に合わせたのでは？
もっとも105系も、ロングシートにしては窓が小さい印象だから、クロスタイプの出現を
予測していた？。結局は119系だしなぁ。
314(1): 2020/03/12(木)21:50:22.69 ID:aKTfWHGY(1) AAS
>>313
別に速度計がどうとかお前が困ることでもないじゃん
353: 2020/07/18(土)15:01:37.69 ID:s1SQh8x2(1) AAS
土地というか敷地が三角形になっており不自然と言われてる奴ね。
それ以外は予算が全くついてない筈なのでない。
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