[過去ﾛｸﾞ] 実現しなかった準備工事★2 (563ﾚｽ)
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19: 2018/01/18(木)11:18:03.08 ID:iWZYGtF6(1) AAS
スレチだと断れば何書いてもいいと思ってるバカがいるからな
58: 2018/05/08(火)23:36:27.08 ID:XOCon32Y(1) AAS
しかし、新幹線札幌駅の位置決定は出鱈目だよな。
在来線の東方数百ｍに作ると言う。
かといって、当初案の在来線並行位置では、在来線ホームが削れないというし、
駅ビルとか民有地のこと考えてなかったのか？
102(4): 2019/01/24(木)16:22:00.08 ID:Wp9KC6X+(1) AAS
山形新幹線の板谷峠トンネル計画は
フル新幹線規格(1620億円)で作ってこのスレの仲間入りするのか
在来線規格(1500億円)で作って「安物買いの銭失い」スレに載るのか
178: 2019/07/28(日)04:09:32.08 ID:KyTuoljj(1) AAS
模型で夢を果たそうw
241: 2019/08/16(金)18:41:19.08 ID:f+B/Omap(2/5) AAS
>>240
>路面電車である玉川線を地下鉄並みの規格で改築するってことだろ
そんな計画が戦前にあったのならソース出してね
292(1): 2019/09/27(金)11:14:46.08 ID:epONEzyo(1) AAS
震災で崩壊した阪急三宮ビルは
線路の隣に同じ形のアーチがあり、ホーム増設を想定していたらしい。
が、長編成化で縦方向の用地が必要になってそれどころじゃなくなった。
阪神なんば線にも待避線用地がビルで…という駅があるが
近鉄車の長さに対応するためポイント部分にまでホームを伸ばしてしまった。
359(2): 2020/07/24(金)18:34:13.08 ID:ak5+rFHB(1) AAS
>>358
負け惜しみ言うな
> 自動車では普通に言うけど、
と知っているなら「肉か魚でも焼くのか？」とは言わないだろ。
382: 2020/08/20(木)19:46:42.08 ID:ldIvd6Gc(1) AAS
>>379
川越線日進方面から高崎線上りに入って6番線に着けることは出来るんじゃね？
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