鉄道会社の本社社屋を懐かしむスレ [無断転載禁止]©2ch.net (148ﾚｽ)
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1(1): 2017/05/04(木)20:44 ID:3jIRU6/S(1/3) AAS
移転や建替などで今はもう見られなくなってしまった鉄道会社の本社社屋を懐かしもうよ。
68: 2019/06/01(土)12:19 ID:D4a1Sumu(1) AAS
地方中小私鉄は個人商店的な運営でスタートした経緯から発起者、経営者の私邸を本拠にすることもあり、
ただの民家にしかみえない家屋が実は本社だった、というのも全くあり得ないことではない
69: 2019/06/29(土)23:58 ID:xAk+jUi/(1) AAS
名鉄黒野が谷汲鉄道の本社だったってことは廃線後に知った
今は整備されてるがちょっと小綺麗になり過ぎてる感がある
70: 2019/10/22(火)23:07 ID:HuX4HtPM(1) AAS
分かる
見た目にこだわりすぎ
なんでもリフォームしたらいいってものではない
71: 2019/10/28(月)04:30 ID:TKGplNWB(1) AAS
湖南鉄道本社のあった近江鉄道新八日市駅
階段を取り外されて今は上がれない二階に当時の事務所の名残があって
レトロマニアが訪れるせいか、ジリ貧の近江鉄道において年々利用者数が増えてる
72: 2019/12/17(火)21:25 ID:PvMHKmKp(1) AAS
黒野も新八日市も両方見に行ったことがあるが新八日市の方が観る側に立った維持整備ができていて好感が持てる
73: 2019/12/22(日)12:51 ID:158cni75(1) AAS
>>64
お見込みの通り
てゆうか地方中小私鉄はみんなそんなもんだろ
74(1): 2020/01/02(木)11:26 ID:4umGVczz(1) AAS
昨年末の加悦ＳＬ広場閉園のニュースは気掛かりではある
75: 2020/01/03(金)16:34 ID:cwhNmvH5(1) AAS
普通は展示物は他所へ引き取られ建物は解体されるわな
見納めを覚悟しといた方が良い
76: 2020/01/25(土)13:08 ID:fSL9W+Ea(1) AAS
駅の保存はあっても社屋の保存は普通の感覚では持てない
77: 2020/02/24(月)00:19 ID:pDvTkCKj(1) AAS
わかる
78: 2020/03/23(月)15:18 ID:xLyc8kAV(1) AAS
IN8CK
79: 2020/05/22(金)18:39 ID:wNpf0NiM(1) AAS
>>74
結局解体なの？
80: 2020/05/22(金)18:46 ID:AhbF38Gf(1) AAS
>>66
南海のみならず近鉄も阪急も阪神も鉄道本社の建物の中にあったんじゃないの？
81: 2020/07/03(金)21:41 ID:AXVJdPQQ(1) AAS
阪神は今でも本社内だが阪急はどうだったかな
身売りのニュース速報の時、主力選手は続々と球場に集まったというから
球場内だったのか
82: 2020/07/19(日)17:07 ID:/5scECX0(1) AAS
既出だが京成本社は鄙びた味のある建物だった
83: 2020/07/27(月)23:43 ID:IBZtVbif(1) AAS
看板なしで一目じゃ分からん
84: 2020/07/28(火)21:31 ID:x1x9yOlx(1) AAS
元々こじんまりとしてたのだが横にスカイツリーがそびえ立つと余計に格差が・・・
85: 2020/08/02(日)16:26 ID:E7u925VS(1) AAS
５階建て
オレの実家のマンションより低い(´･ω･｀)
86: 2020/08/08(土)06:15 ID:cbeiCwds(1) AAS
西鉄は雑餉隈？
87: 2020/08/09(日)16:15 ID:of61a+kA(1) AAS
バスだろ
88: 2020/08/10(月)03:51 ID:F0UAiMwi(1) AAS
弘前電鉄も一階建てで気付かれにくくなってた
89: 2020/08/19(水)17:49 ID:nwo81g2h(1) AAS
気付かれなくても良い
90: 2020/08/19(水)23:23 ID:lHOHtbWR(1) AAS
建物は昔のままだが京福電鉄の本社ビルの一階に不動産部門の広告が四条通りに面していて
北欧の王宮みたいな瀟洒な造りの邸宅が京都の街に不釣り合いだったのを覚えてる
91: 2020/08/20(木)20:08 ID:TaHU4Ew9(1) AAS
木造二階建て 壁に社紋を刻んだ別府鉄道は
末永く保存してもらいたい
92: 2020/08/25(火)23:22 ID:nJAqHjzj(1) AAS
開放したらいいのに
維持費がかかるというなら入場料を取って元手にしたら良い
建物の古さと鉄道のノスタルジーの相乗効果で名所になれるよ
93: 2020/08/26(水)20:40 ID:VQwwzqZ/(1) AAS
大人2000円
小人1000円
94: 2020/08/30(日)14:58 ID:0NXZIppG(1) AAS
その値段なら中身によってはそんなにぼったくり感はない
95: 2020/08/31(月)17:59 ID:3A0HJAC3(1) AAS
それはどうかな
96: 2020/09/06(日)02:22 ID:xvMBdfD0(1) AAS
５０００円では？
97: 2020/09/06(日)17:42 ID:AgWdkY8N(1) AAS
高過ぎる
誰も行かない
98: 2020/09/07(月)23:34 ID:VqeJ3Jb/(1) AAS
結局加悦鉄道はどうなった
99: 2020/09/08(火)22:14 ID:mPMS/1v/(1) AAS
地元のＮＰＯがＳＬ広場と保存車両の管理を引き継いでいるが資金的に厳しいらしい
理事長さんのコメントにも悲愴感が漂っている
一昔前みたいにカネに困ったら行政に泣きつくことが今は無理だから・・・
100(1): 2020/09/08(火)23:54 ID:+ZiY2b/P(1) AAS
そこでクラウドファンディングですよ
101: 2020/09/09(水)00:07 ID:0UOyXpJW(1) AAS
ＳＬは他所へ持って行けるが建物はそうはいかん
102: 2020/09/11(金)18:28 ID:OJORHuQd(1) AAS
移築はできなくはない。
そこまでの価値があるかは別にしてな。
103: 2020/09/21(月)11:00 ID:iPP1XqhN(1) AAS
駅の移築はいくつも実例がある
104: 2020/11/22(日)20:23 ID:NHC21tOC(1) AAS
>>100
そんな都合の良いものじゃねえよ
105: 2020/11/24(火)17:59 ID:n2qICKTa(1) AAS
鉄道を持っていた頃の三重交通は松阪に本社があったの？
106: 2020/12/13(日)18:54 ID:NhIgOOhx(1) AAS
それは松阪電鉄の本社
発足時は神都線が中核だから宇治山田市（当時）じゃないの？
いまの三交本社は津市にある
107: 2020/12/18(金)22:10 ID:b8r0sBmX(1) AAS
国鉄本社ビルの屋上には神社があった
108: 2021/01/20(水)23:26 ID:l9XmpgsW(1) AAS
商売繁盛
交通安全
109(1): 2021/02/12(金)22:40 ID:eZte+Ygp(1) AAS
交通安全は分かるが、
国鉄が商売繁盛なんて神頼みするかい？
110: 2021/02/21(日)16:12 ID:yrLIbI2W(1) AAS
警察にも神棚があるし、公的機関にそういうものがあってもいいんじゃないの？
111: 2021/04/15(木)22:40 ID:ne44H+Kf(1) AAS
名鉄竹鼻駅の旧駅舎がかつての竹鼻鉄道本社
112: 2021/04/21(水)17:43 ID:OR+TQ6tO(1) AAS
今はもうなくなった？
113: 2021/06/24(木)18:15 ID:YwKBMUIy(1) AAS
さすがにプレハブ造りの本社はないだろうな
114: 2021/07/17(土)01:14 ID:v9wPZvOP(1) AAS
旧鉄道省・旧国鉄本社
東京中央郵便局もそうだけど
昭和初期のモダン建築って丸の内赤煉瓦みたいな装飾性が薄いから
あまり大切にしてもらえなかったのが残念ね
ぼくらの聖地だったのにな（´TωT｀）
115: 2021/07/20(火)07:43 ID:v0KNzCGr(1) AAS
>>109
じゃあ赤字改善w
116: 2021/09/28(火)17:57 ID:JHwsW0VK(1) AAS
改善する気なんかなかったよ
117: 2021/10/10(日)09:37 ID:5PdwGB0m(1) AAS
栗電本社も好きな社屋の一つだった
現役時代に見学に訪れた思い出
壁の文字がなければただの安アパートにしか見えんw
118(1): 2021/12/14(火)21:47 ID:ER+WQahQ(1) AAS
今も残ってるの？
東日本大震災では無傷でなかったろ
119: 2022/01/18(火)23:25 ID:WVlkzD9c(1) AAS
加越能鉄道の本社には屋上に他社の広告板が、設置されていた
鉄軌道業を手放してからも続いてる？
120: 2022/03/17(木)23:17 ID:5udmswa0(1) AAS
>>118
2011年の震災がとどめを刺した
仮に無事だったにしても昨夜の地震でどのみち持たなかっただろう
それにしてもいつまで地震に怯えなきゃならんのだ
121: 2022/04/15(金)21:29 ID:fwnDqIQU(1) AAS
震災前に見に行ったことがある
本当にアパート感満載だった
122: 2022/05/20(金)18:18 ID:k2vj32u9(1) AAS
筑豊電鉄も一見すると本社とは思えなかった
123(1): 2022/07/11(月)21:17 ID:HYNCFssU(1) AAS
南新宿の小田急の旧本社
全く目立たず街に溶け込んでいる
124: 2022/09/03(土)04:45 ID:21jbDu0f(1) AAS
あれは意識して見ないと気付かない
125: 2022/09/03(土)06:08 ID:EmFd/Oh+(1) AAS
てす
126: 2022/11/04(金)03:21 ID:ukenygd1(1) AAS
>>123
看板ぐらいあるでしょ
ないの？
127(1): 2022/12/08(木)18:07 ID:YVS1XlDz(1) AAS
やっぱり興味の的は京成に戻る
なぜあれほどまでに地味なのか
128: 2022/12/21(水)21:45 ID:Mu8E62iw(1) AAS
西大寺鉄道本社は両備バス営業所として健在
隣に流線型荷台付きDCの展示もあり一粒で二度美味しいスポット
129(1): 2023/03/07(火)18:04 ID:0wbWR/ai(1) AAS
>>127
目立つ必要がない
130: 2023/04/26(水)02:29 ID:EIyb6gW1(1) AAS
既出だが岩手開発鉄道も一見するとただの事務所にしか見えない
131: 2023/06/29(木)20:46 ID:cNOn9/rS(1) AAS
>ただの事務所にしか見えない
実際、本社には事務機能があるからそのとおりなのだがね？
132: 2023/08/28(月)18:00 ID:3cgKV+pa(1) AAS
>>129
そうでもないぞ
広告塔としての役割も無くはない
133: 2023/11/02(木)22:28 ID:PnMQWtAF(1) AAS
ミニ路線として知られる和歌山の紀州鉄道本社は東京に所在。
かつて水道橋では「ホテルは紀州鉄道」の看板が異彩を放っていた。
社史を読むと大阪に本社を置いていた時代もあったらしい。
134(1): 2023/12/20(水)17:49 ID:f0ZtDeHi(1) AAS
紀鉄は鉄道を企業のイメージアップに利用した例として有名
135: 2024/03/20(水)18:59 ID:Ziqw+MVV(1) AAS
利用したことをとやかく言う鉄道ファンがいるとしても、
鉄道を今も守り続けてられているから、それは大したものだよ
136: 2024/04/29(月)07:10 ID:+I3Hj3W+(1) AAS
とやかく言ってる奴なんかいるか？
よくこんな田舎鉄道を買い上げてくれたと感謝する方が多いだろ
137: 2024/04/29(月)20:14 ID:WADoXuuC(1) AAS
沼尻の一件が頭をよぎるのよ
138: 2024/05/01(水)19:56 ID:+Aon8OD3(1) AAS
話は戻るが京成の旧社屋はただの倉庫に見えた
139: 2024/07/09(火)18:01 ID:OUOsWCEd(1) AAS
もういいよ
京成ばかり飽きた
140: 2024/11/18(月)19:53 ID:T8FLckGK(1) AAS
それだけ異彩を放っていたということなのよ
大手私鉄の本社と聞けば高層ビルを想像するじゃない？
141: 2024/11/21(木)16:06 ID:r5NWFvqx(1) AAS
名鉄
バスターミナルビルからまもなく移転
再開発ビルが出来たら、現在地に戻るのか？
142: 01/11(土)19:54 ID:ttfGv/1I(1) AAS
山陽
西代がまだ地上駅の頃、神戸高速線から地上に顔を出したところで正面左手に見えた
勢いのあった時代に建てられた立派なビル
今は地下化されて車窓からは見れなくなった
143: 04/07(月)18:05 ID:yauTjHit(1) AAS
新京成の本社はどうするんだろ…
144: 04/08(火)00:56 ID:YJiOIP5P(1) AAS
>>134
少なくともアップではないな
言うのならイメージ保持もしくはイメージ応用か
145: 04/08(火)11:40 ID:eWOh6cJj(1) AAS
全くのうろ覚えで確証はないが、昔テレ朝系でお昼にアフタヌーンショーという生番組があって
番組冒頭によく出て来る渋谷の光景で、当時の東急本社がよく映ってたような記憶がある
なんか古めかしい学校みたいな建物だった
146: 04/09(水)15:16 ID:JyfLfalw(1/2) AAS
>>47
なんでも１階から２階への階段と１階から３階への階段が別々にあったらしい
147: 04/09(水)15:21 ID:JyfLfalw(2/2) AAS
昔のJR東海の本社ビル(今はタワーズが建ってるところ)には「事業便」投函用の穴が開いてた
おそらく地下の集配局に繋がってたんだと思う
事業便というのは国鉄～JRの部内で郵便物をやり取りする時に、いちいち郵便ポストに行かずに済むよう直営で集配するシステム
予め「事業用」と印刷されている封筒に宛先の部署名等を書いて書類を入れて事務屋さんに渡す
148: 04/12(土)21:22 ID:sJ9FSK0G(1) AAS
よくしってるねぇ
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