昔の国鉄草津線 [無断転載禁止]©2ch.net (234ﾚｽ)
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1: 2016/07/30(土)00:22 ID:yWJxox+N(1) AAS
びわこ国体を契機に大きく変貌した草津線の思い出スレ
154: 2019/10/16(水)20:42 ID:qzbgg1NH(1) AAS
電化して間もない頃は貴生川での乗り替えがスムーズにできてた記憶
155: 2020/02/21(金)23:32 ID:uVqW3GY8(1) AAS
近江鉄道がまだ元気だった時代ね
西武カラーの老兵が錆びた行先表示板を掲げて走ってた
156: 2020/03/23(月)15:13 ID:xLyc8kAV(1) AAS
ZXOZF
157: 2020/05/04(月)17:10 ID:9qOch8Xb(1) AAS
たしかに、国鉄よりも近江の方が景気は良かった
158: 2020/05/04(月)17:59 ID:8RuwpE/F(1) AAS
去年草津線乗った時、草津出発時は満員だったのにほとんどの客が貴生川で降りてガラガラになったのにビビった
柘植駅に着いてクソ田舎だったことで更にビックリだった
無人の本当に何もない駅だった
159(1): 2020/06/21(日)19:05 ID:81Wj67I1(1) AAS
そんなに驚くことかなあ？？
160: 元歌 プロフィール(倉沢淳美) 2020/06/26(金)23:24 ID:q6nm7BCx(1) AAS
>>119
こういうのがあったら豊橋、浜松まで直通できたのにね
豊橋鉄道の鳥羽延伸を望むスレ
2chｽﾚ:trafficpolicy 主題歌
「平凡すぎる提言 あなた嫌いですか あなた退屈ですか…」
振り向けば そこにあるような 路線欲しい…
私キチガイですか 私キチガイですか
省11
161(1): 2020/06/27(土)04:12 ID:mndOhuVO(1) AAS
>>159
国鉄時代の柘植を知ってたら、あの寂れ方は驚くよ
162: 2020/06/27(土)21:44 ID:SsQaMp/m(1) AAS
>>152
どうでもいいけど滋賀県の草津市内で大正時代から営業を続けていた「草津温泉」という銭湯があった
163(2): 2020/07/23(木)21:03 ID:MPOVQ9rZ(1) AAS
草津線というより甲賀線とか湖南線の方がよかったかもね
164: 2020/08/04(火)22:54 ID:kXXQE0zR(1) AAS
草津線のCTCは今でも亀山で管理？
165: 2020/08/05(水)02:15 ID:4m4iozOR(1) AAS
そやで
166: 2020/08/15(土)23:06 ID:J8xwV7A9(1) AAS
草津線あたりは・・・
豊臣秀吉がまだ木下藤吉郎と名乗っていた頃に金目教という怪しい宗教が流行っていて
赤影の物語はここから始まった・・・
なのに、高山には赤影のお土産あるけど、ここの沿線にはないのか？？
167: 2020/12/06(日)11:39 ID:rkBbUmIs(1) AAS
>>163
それ、2004〜6年の市町村合併ブームの時に出てたやん
新市名に合わせられないかって.
JRは全く相手にしなかったけどw
168: 2021/02/10(水)19:58 ID:JD7UW6L4(1) AAS
甲賀線イイネ！
169: 2021/02/22(月)21:06 ID:UQyAYVnj(1) AAS
>>161
駅前にも駅内にもあまりに何も無さすぎて
泊まりに当たった人は嫌がってたらしい
170: 2021/05/19(水)23:27 ID:o20zHye9(1) AAS
田舎はどこでもそうでしょ
171: 2021/09/15(水)22:20 ID:A8EOgPDV(1) AAS
贅沢だな
172: 2021/10/31(日)20:22 ID:JPwKkDxE(1) AAS
今も昔も貴生川が境目になってるのかな
173(1): 2021/12/28(火)01:51 ID:5/xxYGNj(1) AAS
1980年代、沿線の人は国鉄電車というと113系を指していたらしい
174: 2022/01/09(日)13:56 ID:vFCqhq3s(1) AAS
朝は京阪神からの103系とか201系が草津まで顔を見せたりしてなかった？
沿線の人にとって目にする機会は113系の方が圧倒的に多いのはわかるけど。
175: 2022/03/12(土)11:57 ID:I5gbcj3w(1) AAS
>>173
湖西線も同じく
176: 2022/03/29(火)19:06 ID:KwsMJM8l(1) AAS
>>163
甲賀線いいねえ
177(1): 2022/04/04(月)13:24 ID:oVUwwPLr(1) AAS
びやこ国体の時にできた後発なのに片面ホームしかない甲西
当時でも人口増加の気配あったはずだし行き違い設備つけても良かっただろ
178: 2022/04/04(月)13:40 ID:DTmZkxC5(1) AAS
>>177
1981年と言う時期を考えないと
179(1): 2022/04/05(火)13:12 ID:0tut3KYG(1/2) AAS
1980年時点の甲西＋石部の人口が32000人ぐらい
甲西は石部の3倍以上の人口で推移してるから
当時でも25000人ぐらいはいたと思われるし片面ホームは勿体ない
交換可能にしとけば実質貴生川まで複線みたいなもんだし
もうちょっと草津線がアレしたやろ、アレ
180(1): 2022/04/05(火)13:38 ID:Sk/KMBne(1) AAS
>>179
そうじゃなくて当時の国鉄の状況な
181: 2022/04/05(火)15:54 ID:0tut3KYG(2/2) AAS
>>180
ああ、そっちか
確かに新駅設置で精一杯か
182: 2022/04/06(水)19:59 ID:DQ8AunVj(1) AAS
手原、油日は廃駅の危機だったのに
183: 2022/05/05(木)16:17 ID:g6mEgfaV(1) AAS
手原で草津行きに乗ったけど誰も下車せんかった
終点の1つ手前で、曲がりなりにも栗東｢市｣の駅にもかかわらずこの有様
一応平和堂があるけど駅前はコンビニすらないし廃駅の話が出たのがよくわかった
184(1): 2022/05/06(金)16:28 ID:3r+6Bxaf(1) AAS
手原で降り、栗東ICまで歩いてサロン特急に乗り換えた思い出
185: 2022/05/10(火)15:26 ID:+Y4uYb3M(1) AAS
栗東インターまでか…
すごい乗り換えやな…
栗東インターよりさらに遠い近畿健康管理センターでバリウム検査の後に下剤飲まされるが
毎回手原まで爆発しないかおそるおそる歩いてるw
いざとなればファミマとかあるけど
186: 2022/05/10(火)17:05 ID:bEwai7sv(1) AAS
休日に草津から乗ったら超満員で貴生川でほとんどが降り
柘植までガラガラやった思い出がある。
今も昔も草津線っていつもあんな感じ？？？
柘植駅は今でも趣があっていいね！駅はド田舎にしてはまぁまぁ大きいのに無人駅やったｗ
駅前はなんもなく、ロードバイク集団の集合地点になってたわｗ
187: 184 2022/05/10(火)17:53 ID:m822bnxm(1) AAS
1990年当時、名古屋から近江鉄道・信楽鉄道目当てで高速バスで行った
行きは多賀下車、帰りは栗東乗車
手原駅〜栗東ICは、思ったより近かった記憶
高速バスは通過になり、地上の栗東バスターミナルも無くなったなぁ
188: 2022/05/27(金)17:54 ID:6E47tOWN(1) AAS
確かに貴生川で車内の様相が一変するね
189: 2022/07/21(木)23:29 ID:UL/zooc8(1) AAS
1993年8月柘植から草津まで乗車。
8月なのに柘植では半袖では寒いくらいの冷気。
電車も冷房を入れることなく窓の開放で十分に涼が取れた。
この年は冷夏でコメが不作となり輸入米が多く市販されることになった。
190: 2022/07/26(火)14:08 ID:QiMfCkik(1) AAS
93年はプロ野球も各チーム20試合ぐらい中止になったり
高校野球も雨天順延が幸いして各地で思わぬ学校が初出場を決め滋賀からは兄弟社が…
ってのはよく覚えてる
191: 2022/07/26(火)20:37 ID:0+rPwtsv(1) AAS
113系だと突き上げる様なショックが味わえて、食べた物が胃の中でシェイクする草津線w
192(1): 2022/07/30(土)19:09 ID:H+GjFh1d(1) AAS
貴生川→三雲とか、途中から突然飛び跳ねる
場所によって軌道状態が違い過ぎ
193: 2022/08/10(水)06:51 ID:lBc/NzAF(1) AAS
>>192
そこは制限65区間あって飛ばせないから突き上げはしれてる
むしろ線内MAX95で飛ばす手原ー三雲間の方が酷くなってる
貴生川以南も木枕木で酷くなってるとは思うが最近乗ってないからなｗ
194(1): 2022/10/19(水)20:40 ID:sFOyLPj/(1) AAS
旧客から113系に変わったときには大変喜ばれた「乗り心地が良い」と。
195: 2022/12/06(火)18:19 ID:Wzklm/yF(1) AAS
まあ、客車から電車に変わればねぇ‥‥
196(1): 2023/01/18(水)16:27 ID:mlJtkx+b(1) AAS
>>194
旧客から一足飛びに113系になったんじゃなくて、客レは50系時代があったんじゃないか？
197: 2023/01/18(水)22:04 ID:pNV7/R8L(1) AAS
>>196
ディーゼルカーと旧客から113系と50系客車になった
198: 2023/01/22(日)20:50 ID:Q8ijhYtm(1) AAS
電化した際についでに柘植〜亀山間も電化して亀山まで直通運転しよう、って発想はなかったのかな
もとは同じ路線だったわけだし
199: 2023/01/22(日)21:20 ID:wxkNWQxU(1) AAS
ある訳ない
1980年だぞ
200(1): 2023/01/23(月)12:00 ID:4B/wXnos(1) AAS
関西線名古屋電化も進んでる最中だったし、
その後、簡易的に奈良線やら和歌山線も電化したし
やろうと思えば柘植〜亀山だけでなく奈良以東全線を電化もできたんじゃないかなぁ
天鉄局の最後の意地として
201: 2023/01/23(月)12:14 ID:JuvFDK7b(1) AAS
>>200
無理
どこそこが出来たからどこそこもって言ってたらたちまち全線電化だわ
202: 2023/01/23(月)14:43 ID:ymVLPecq(1) AAS
トンネルの断面が小さいから電化するにも大掛かりな工事になるだろうね
203: 2023/01/23(月)21:02 ID:NG6s2/wi(1) AAS
>>14
草津線の駅で草津市内にあるのは草津駅だけなんだが、草津線が草津市の人口増加にどれほどの貢献をしたのか…？
むしろ、栗東町が栗東市になったとか、そちらへの影響の方が大きいんでないかい？
204: 2023/02/14(火)09:02 ID:6tbUWhp/(1) AAS
小型キハ２両で足りる区間を電化する意味が
205: 2023/04/12(水)20:39 ID:k0bwIy8j(1) AAS
ありません
206: 2023/06/29(木)17:44 ID:IHkuq61L(1) AAS
国体効果でしょうか
207: 2023/07/02(日)03:38 ID:VJQvg3Li(1) AAS
天皇が何か関係あるんか
208(1): 2023/09/15(金)22:16 ID:eYPT6Qm4(1) AAS
AA省
209: 2023/09/25(月)16:26 ID:g0M5VrgR(1) AAS
手原
石部
甲西
三雲
貴生川
210: 2023/09/27(水)05:56 ID:wRKR+kX6(1) AAS
>>208
今後は巣から出てくんな
そもそも現行ネタを懐かしスレに書き込むな
211: 2023/09/27(水)12:26 ID:8BGLwDoB(1) AAS
もし奈良電が近鉄に合併されなかったら・・・
212(1): 2023/12/18(月)00:49 ID:ZuR1jjre(1) AAS
電化するとバラ色の将来が待ってるというのは幻想
213(1): 2024/02/10(土)20:27 ID:ohv74Ujt(1) AAS
そんな幻想は一帯の地主と不動産屋しかないわ
214: 2024/02/13(火)19:41 ID:Q9tdOxpi(1) AAS
国鉄バス 亀草線
215(1): 2024/02/15(木)21:50 ID:3B6D8iJH(1) AAS
>>213
何度も言うけど口車に乗せられる方も反省せなあかんねんで
216: 2024/02/19(月)20:27 ID:I+HbWELq(1) AAS
そんなに古い話ではないが草津線に忍びトレインが走った時は興味をひかれた
伊賀鉄道にも忍者のラッピングがあるがこっちの方が色味が落ち着いていて雰囲気出せている
217: 2024/04/28(日)23:58 ID:U2JqvuIl(1) AAS
企画ものはリアリティが勝負だから
218: 2024/04/29(月)15:58 ID:LPCJ7mCm(1) AAS
忍者といえば伊賀流と甲賀流があるが鉄に関しては甲賀が優勢か
219: 2024/04/30(火)21:51 ID:8GCw3Bp+(1) AAS
>>215
いや、乗せるほうが圧倒的に悪い
草津線が便利になると信じさせたのが悪い
京都まで乗換なしで30分なんて未だに実現してない
220: 2024/07/07(日)22:58 ID:Kq5cz+et(1) AAS
貴生川から30分なのか柘植から30分なのかでもかなり違うね
221: 2024/10/12(土)10:33 ID:cTL1cWp6(1) AAS
>>212
オバマ線『ぐぬぬ……』
222: 2024/10/16(水)21:26 ID:eFetvewz(1) AAS
ほとんどの駅で交換できるんだし
快速運転できないの?
223: 2024/10/17(木)08:16 ID:M7E++93C(1) AAS
本数が少ないのに手原、石部、甲西、三雲の乗車人員に大きな差はないからね
224: 2024/10/18(金)01:25 ID:THrhDi4G(1) AAS
貴生川まで各停、あとは柘植までノンストップでよろしく♪
225: 2024/10/19(土)14:19 ID:vUhEb4Lz(1) AAS
貴生川折返しでエエやん
226: 2024/10/19(土)18:09 ID:TKMBamOm(1) AAS
柘植まで早く行ったとて
227: 2024/10/20(日)22:37 ID:HoF3l6Oz(1/2) AAS
貴生川行き20分ヘッド(京都方面からの直通毎時1本)
柘植行き90分ヘッドでエエやん
228: 2024/10/20(日)22:39 ID:HoF3l6Oz(2/2) AAS
自分で書いてて頭悪いと気づいたので
貴生川行き20分ヘッド
(京都方面からの直通毎時1本、柘植行き2時間に1本)
に訂正
229(1): 02/22(土)20:24 ID:y9IGm0dM(1) AAS
全便が京都へ直通してよ！
平成初めにはそんな話だったのに
230(1): 02/28(金)11:59 ID:3lqsVXEX(1) AAS
過疎スレのお前たちに朗報
4月末にプラレールから草津線が発売！
しかも4両編成（普通のプラレールは3両）
231: 05/14(水)17:55 ID:Bkp6tZBo(1) AAS
反省の日
232: 06/13(金)21:01 ID:JDWUQFF3(1) AAS
>>229
妄想
233(1): 09/02(火)11:40 ID:lhUMzWag(1) AAS
>>230
東海道線な
234: 09/02(火)12:44 ID:aHmvXBKw(1) AAS
>>233
4両編成が東海道線？？
そもそも実物の系列も東海道線専用の車両ではない
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ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.581s*