昔の鉄道経営者列伝©2ch.net (183ﾚｽ)
上下前次1-新
1(3): 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2016/02/20(土)08:15 ID:SCdM4W6u(1/2) AAS
小林一三や五島慶太といったメジャーなところから
熊澤一衛や才賀藤吉といったマイナーなところまで
語り尽くそう
103: 2016/08/07(日)10:15 ID:6PMRWtRd(1) AAS
そうかな
104: 2016/11/27(日)21:03 ID:rmfDkUw0(1) AAS
名鉄は成功でしょう
105: 2017/02/04(土)11:22 ID:92utRKUJ(1) AAS
>>97
仮に太田政権の拡大政策がなくて健全経営のままで戦時体制下に入ったとしても
国の力で阪神急行電鉄とは合併させられていたでしょう
そして戦後の分離においても、旧新京阪線は十三で現実に路線を接していた阪急の支配下に置く方が
乗客の利便向上になると判断されるのも無理はなかったでしょう
どのみち京阪は淀川左岸だけでこじんまりと再出発するしかなかったのです
106: 2017/04/25(火)21:44 ID:ozTR1cVK(1) AAS
政治力が違う
107: 2017/07/02(日)20:32 ID:+XjypJUZ(1) AAS
太田社長はそんなに経営才覚がなかったのかな
会社にとって良いこともしたでしょうに
歴史を結果論で切って捨てるのって現代人の傲慢じゃないの？
108: 2017/08/09(水)20:26 ID:s8NQ+o2E(1) AAS
阪急からは大臣まで輩出したからな
109: 2018/01/21(日)20:44 ID:UwVFdMIA(1) AAS
きのうのブラタモリは田園調布がテーマだったが
渋沢秀雄や小林一三が取り上げられた
街歩きがメインだから都市計画だけで終ったが
欲を言えば鉄道経営にも話を広げてほしかった
110: 2018/01/29(月)21:23 ID:NzaVn57E(1) AAS
たしかタモリは鉄道にも造詣が深いはず
小林の事績は知ってる
111: 2018/02/04(日)22:16 ID:84QNuEzp(1) AAS
小佐野賢治も鉄道経営したくてしょうがなかったそうだ。
やはりバス屋は鉄道屋と比較して格下扱いだったそうだ。
で、三和銀行をバックに京成の株買い占めに乗り出した。
児玉誉士夫の仲裁？によって失敗に終わったけど。
（ただこれで児玉とのパイプが出来たのだが）
112: 2018/03/12(月)22:27 ID:iySb9N/6(1) AAS
小林はどこで鉄道経営のアイデアを温めてたんだろうか
留学したとこあったっけ？
113(1): 2018/07/15(日)19:07 ID:J+TBA+yK(1) AAS
鉄道経営というよりも、
収益を拡大するためには何から手を着けたら良いかを順序立てて構想し、
それを社内に説明できるスキルに長けていた
たまたま携わったのが鉄道業だったが、
これが金融だったら世界に影響力を及ぼせる、
西欧列強に対抗しうる大銀行を建てていたかもしれない
114(2): 2019/02/27(水)21:35 ID:StWV3dNp(1) AAS
要するにデキる人は何をやらせてもデキるわけだね
115: 2019/03/02(土)08:09 ID:tdbiG6sS(1) AAS
>>113
金融ってのはカネを実弾にした戦争だから消耗戦になると昔の日本では厳しかったと思うよ。金本位制の時代は特に。
その点鉄道はしっかり作れば長く残って動いてカネを生み出し続ける。
116: 2019/03/31(日)13:42 ID:M7PDSSSZ(1) AAS
なるほどね
117(2): 2019/10/23(水)20:21 ID:FfFmXlA+(1) AAS
>>114
それが東大出が各方面に有為な人材を輩出してる最大の理由なのよ
118: 2019/11/04(月)17:37 ID:Ak8DWxhH(1) AAS
>>117
それももう過去の話だね。
ああ、鉄道懐かし板だからいいのか。
119(1): 2020/02/03(月)21:12 ID:zNOSJtGu(1) AAS
>>114
なんでもできるスーパーマンは今は足をひっ張られてたり振り回されたりで
スポイルされるのが運命
日本では大成できない
120: 2020/02/29(土)23:12 ID:BzuZ8XE8(1) AAS
>>119
三木谷とかいるじゃん
そんなんできない奴の言い訳だよ
121: 2020/03/01(日)03:36 ID:8692hY4M(1) AAS
三木谷も今躓いてるしな
122: 2020/03/02(月)22:30 ID:eA9dltnI(1) AAS
三木谷で大成でなけりゃどのレベルで大成なんだ？
要求水準上げて我説を押し通すなんざ醜悪極まりないな
123: 2020/03/23(月)14:50 ID:xLyc8kAV(1) AAS
WUSOO
124(1): 2020/05/04(月)14:32 ID:bJtk1TWC(1) AAS
>>117
素直に頷けないが確率的には多いのかも
いまなら保健衛生界にそういう人材が居てくれたら、
コロナはもそっと落ち着いていたかもと妄想してみる
125: 2020/05/10(日)04:29 ID:abLdVAtE(1) AAS
>>124
妨害している医者（上、米山、渋谷）が揃いも揃って東大卒なんだが。
126(1): 2020/07/03(金)21:31 ID:Jk35K5qK(1) AAS
東武の根津の伝記を読むと鉄道事業の他に学校も経営していたと言う
127: 2020/07/04(土)12:41 ID:ed8Dx+Cf(1) AAS
>>126
過去形にするなよw
でも東武鉄道が経営してるわけじゃないぞ
128: 2020/08/03(月)19:21 ID:No29n2vS(1) AAS
南海の川勝も学校を経営してたっけ？
一見全く異分野だが意外と兼業多いかも
129: 2020/08/16(日)04:14 ID:adTeojDj(1) AAS
清風南海？
130: 2020/08/16(日)06:52 ID:YPz1CeV8(1) AAS
東急グループの五島育英会が運営する東京都市大学。他にも自動車学校や中学、高校を運営してる。
131: 2020/08/19(水)21:58 ID:V0plV0it(1) AAS
名鉄も学校経営してるね。
杜若高校。
132(1): 2020/08/31(月)23:40 ID:fXgWZA3E(1) AAS
経営者と言えるか微妙だが大阪市営地下鉄の開祖、関一
133(1): 2020/09/15(火)19:12 ID:JOGJ7N0l(1) AAS
政治家だろ
134: 2020/09/15(火)19:46 ID:89wuwJKT(1) AAS
>>133
大阪市長だから市営事業の経営者でもあるわな
135: 2020/09/15(火)22:09 ID:26DQHq0d(1) AAS
公営交通の功労者なら、やはり
札幌市の 大刀 豊
この人を挙げないわけにはいくまい。
136: 2020/12/18(金)19:43 ID:Lk5p0zsQ(1) AAS
市営交通を民営化した吉村市長も列伝に加えて
137: 2020/12/18(金)21:38 ID:wgu1+s+7(1) AAS
>>132
関市長を語るには都市計画をテーマにするべき
地下鉄はその一パーツに過ぎない
138: 2021/01/23(土)20:42 ID:X9XrC4io(1) AAS
悲惨な運命の光明電気鉄道初代社長大箸五郎作
139: 2021/04/16(金)20:31 ID:Ck8WdmBi(1) AAS
単に経営の才覚がなかったとも言えまいか
140: 2021/06/20(日)20:10 ID:ptQSefzY(1) AAS
経営のノウハウなんて無い時代にそれを言ったら可哀想
141(1): 2021/08/11(水)20:13 ID:4DjLkm+Q(1) AAS
それはみんな同じ
でも成功した人と、失敗した人に二分化した
142: 2021/09/15(水)04:35 ID:HTSDIsvD(1) AAS
国税庁幹部
出身大学
「人間力」重視の採用を行っている結果、出身大学（院）も多様です。
平成20年以降、24大学（院）から97名を採用しています。
国公立大学
北海道大学、東北大学、東京大学、一橋大学、東京外国語大学、千葉大学、金沢大学、信州大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、神戸大学、岡山大学、広島大学、九州大学、大阪市立大学
私立大学
省3
143: 2021/09/30(木)18:17 ID:gpvsj/mB(1) AAS
>>141
すべては運任せ
以上！
144: 2021/12/07(火)18:34 ID:G2cmvTe2(1) AAS
あながち間違いでもないな
ま、俺には会社経営なんて無縁の世界だけど笑
145: 2022/01/18(火)21:47 ID:/5+9Hhnz(1/2) AAS
西鉄を語るとき渡辺與八郎抜きには語れない
地名にも残ってる
146: 2022/01/18(火)21:48 ID:/5+9Hhnz(2/2) AAS
訂正通りの名
「渡辺通」
読み方を間違えると芸能人になっちまうw
147: 2022/03/19(土)20:03 ID:EV/CPPwz(1) AAS
少なくとも成功譚は読まないようにしてる
148: 2022/05/18(水)21:51 ID:0zsGVpkz(1) AAS
子供の頃担任教師に偉人伝を読めと勧められたが一冊も読まなかった
他人の人生が参考になるほど人生が簡単なものじゃないことは
子ども心にも分かっていたから
149: 2022/05/21(土)14:12 ID:LiQnXYWJ(1) AAS
賢者は歴史に学び、凡人は経験に学ぶ
150: 2022/07/22(金)18:39 ID:gwarzhaD(1) AAS
京成初代社長本多貞次郎は沿線に住宅地の開発、遊園地の開設などで乗客増を図った……アレ？これどこかの会社と同じじゃ？
151: 2022/07/23(土)12:33 ID:6VqEnlOH(1) AAS
どこかも何も、どこも同じようなことやっとるよ
152: 2022/09/26(月)17:55 ID:nDpjrA8Y(1) AAS
ということでやっぱり小林一三は偉かったという話に落ち着く
153: 2022/11/23(水)21:45 ID:wiXUa54t(1) AAS
早い者勝ちの法則
154: 2022/11/24(木)03:29 ID:upu+0suV(1) AAS
渋沢栄一も先行者利益
155(2): 2022/12/12(月)17:28 ID:pPcI1DAz(1) AAS
小林はイメージ戦略の巧さかな
宝塚歌劇の効果は絶大よ
156: 2023/03/11(土)00:18 ID:YwZ6Nrm/(1) AAS
秋田県「中西徳五郎経営軌道」
157: 2023/04/12(水)20:39 ID:4xT/tLGW(1) AAS
>>155
今のタカラヅカファンは知らんだろうな
158: 2023/05/10(水)15:22 ID:Tf42Wkf2(1) AAS
本日5月10日はごとうの日
後藤
五藤
五島 etc
159: 2023/07/02(日)02:20 ID:BD3RhzrY(1) AAS
尾小屋鉄道は個人経営で開業
会社組織では無かった
160: 2023/08/31(木)17:40 ID:RMTD6rI4(1) AAS
>>155
村上ファンド事件の時も名をあげた
161: 2023/11/18(土)23:34 ID:nWvp7yuc(1) AAS
今は逆風が吹きまくってるで
162: 2023/12/20(水)17:42 ID:cEwqkZGA(1) AAS
タカラヅカの現状は小林一三氏も天国で嘆いておられるであろう
163(1): 2024/01/13(土)17:28 ID:MNOcY6QO(1) AAS
生前に「歌劇と野球（ブレーブス）は絶対に手放すな」と遺言したにも関わらず野球は早々にリース屋に売り払い、歌劇はマネジメント不全で存亡の危機‥
名経営者はどの業界でも一代限りなんですかねえ
164: 2024/01/13(土)17:52 ID:BMO31uG5(1) AAS
リース屋w
球団身売り報道が流れたとき、名前が似ていたオリエントコーポレーション、今のオリコにマスコミが間違えて押し掛けたエピソードも有名
当時のオリエントリースは一般的な知名度がまだ無かったんだな
165: 2024/01/13(土)17:55 ID:lroaYWqt(1) AAS
>>163
ブレーブス身売りは三代目だぞ
それも婿さん
二代目はブレーブスを強くした人だろうに
166: 2024/01/13(土)19:03 ID:yZadimfC(1) AAS
タカラヅカは競合者がない
しいていえばOSKだが
ブレーブスはタイガースがある限り何をやっても報われない
いまのオリックスはよく頑張ってるほう
167: 2024/01/13(土)20:12 ID:JrvcLACb(1) AAS
五島や堤なんか小林の後をなぞってるだけだもんな
168: 2024/04/08(月)01:58 ID:Ua+nzPuJ(1) AAS
葛西氏は後世にどう評価されるのだろうね
169: 2024/04/08(月)21:17 ID:UYa4hAvE(1) AAS
小林一三が経営の多角化に踏み切れたのは、元銀行員だったから。
箕面有馬電気軌道の乗降客数を基に綿密な需要予測と事業計画を立てられたからこそ、勝算のある商いができた。
170: 2024/04/13(土)21:33 ID:OQ0J35HV(1) AAS
佐伯vs土川
171: 2024/04/18(木)08:37 ID:PY+Ym6kZ(1) AAS
今思えば、ブレーブスを手放したあたりからグループ崩壊が始まっていた
172: 2024/04/18(木)10:09 ID:u+Jr00Lg(1) AAS
崩壊なんかしてないし
173: 2024/04/19(金)20:27 ID:5VdLCb5j(1) AAS
崩壊したのは堤帝国
174(1): 2024/04/29(月)12:49 ID:JvCB2V/1(1) AAS
阪急阪神の統合経緯がようわからん
超簡単に説明してくれ
阪神側がやられてしまった形での統合になってるけど
阪神側も失敗やらかしたんだっけ？
175(1): 2024/04/29(月)13:21 ID:CqV/HgGl(1) AAS
>>174
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
176(1): 2024/04/30(火)20:54 ID:8AEGc73E(1) AAS
京阪と手を結んでいたら…
妄想は尽きない笑
177(2): 2024/05/02(木)03:38 ID:cXUoDhNG(1) AAS
>>175
書き込んでくれたことは感謝だけど、
その記事は先に見てる
が冗長すぎて関係性とか皆目わからんかった
3行でとは言わんけど誰か超簡略に書いてほしい
178: 2024/05/02(木)09:35 ID:V8iU8XgC(1) AAS
>>177
後出しで文句言うな
179: 2024/05/04(土)10:21 ID:2/4wGIiD(1) AAS
>>177
「阪神阪急 統合経緯 超簡略で」
これでググれば？
180: 2024/07/08(月)02:46 ID:mMmc+gvL(1) AAS
>>176
阪神が渦中にあるとき、この報道が出て長年自分が温めてきた妄想が現実化するのかと妙に高揚したことを覚えている
181: 2024/12/16(月)18:12 ID:8ugEh+ki(1) AAS
京阪が阪神を救済しようとしたことは確かだよね？
如何せん引き受けられるだけの体力が無くて断念したが。
182: 04/27(日)01:51 ID:PtZKRmnJ(1) AAS
端っからムリなのは明らかなのに社内で検討したんだよな
救済できると考えてた幹部がいたのかな？
183: 04/30(水)09:16 ID:fmhRYB9u(1) AAS
京阪へは、阪神側から村上ファンド保有株の購入打診があったようですね
京阪に阪神株購入を打診／阪神、大和証ＳＭＢＣ
外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.shikoku-np.co.jp
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.699s*