単端式気動車スレ [無断転載禁止]©2ch.net (171ﾚｽ)
単端式気動車スレ [無断転載禁止]©2ch.net http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/
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1: 回想774列車 [] 2016/01/29(金) 22:56:27.86 ID:jW2RZzPU 常に前進あるのみ！ 運転台が片一方しかないスタイルが特徴の単端式気動車を語るスレ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/1
91: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 20:43:36.39 ID:W6dZaybp >>63 逆に言うと単端式でしか商売できなかったとのこと パイオニアは、後から大手に参入されると弾き飛ばされる運命 どの業界でも同じだ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/91
92: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 20:57:32.04 ID:C2vRK6KY wikiによれば丸山は処女作納車からわずか4年で倒産とある http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/92
93: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 21:00:01.34 ID:OwEflHrf 処女作？鉄オタだから童貞作と言えよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/93
94: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 21:04:05.00 ID:wRjRdr+a 機構的に可能な限り簡素化して、製造費とメンテナンス費を抑えることが最大の狙い 走り性能や耐久性など二の次 はなから「ほどほどなレベル」しか志向してないのだから技術革新など望むべくもなし 大手が参入しようがしまいが、戦時体制に入ろうが入るまいが、 このジャンルは早晩行き詰まってただろう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/94
95: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 21:08:17.74 ID:C2vRK6KY >>93 ﾂﾏﾝﾈ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/95
96: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 21:22:14.76 ID:W6dZaybp >>92 ウイキペディアみたいなのから情報入手するより湯口先生の著作をお勧めする http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/96
97: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 21:23:05.71 ID:W6dZaybp >>89 2往復したら元に戻る 朝の出庫から夜の入庫までの間に偶数回往復するように設定されてた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/97
98: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 21:31:31.33 ID:pZTbW+6g 九十九里鉄道の写真資料を見てると、単端式がマッチ箱や黒貨車を３〜４両牽いている様子がよく出てくるのだがまともに走れていたのだろうか マッチ箱でも客を満載すればかなりのウエイトになって負荷になってたはずだが。。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/98
99: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 21:33:06.37 ID:TIPgVIyx >>朝の出庫から夜の入庫までの間に偶数回往復するように設定されてた 初耳だす http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/99
100: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 21:47:10.55 ID:wRjRdr+a デザイン的には沼尻よりも九十九里の方が萌える エンジンカバーの出っ張りがタマラナイ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/100
101: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 21:55:11.82 ID:IW3gic8O 西大寺も控え目な出ベソだったね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/101
102: 回想774列車 [sage] 2018/05/29(火) 22:00:12.43 ID:C2vRK6KY >>98 あれは同じ人の写真が方々で使いまわされてるだけだからｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/102
103: 回想774列車 [sage] 2018/06/10(日) 16:53:31.59 ID:ZTWcEiTF では両方にあったら複端式?双端式? 単端式も片端式と呼んでも良いような気がするが「かたわしき」などと読まれて、欠陥車扱いされるわな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/103
104: 回想774列車 [sage] 2018/06/10(日) 17:58:35.02 ID:EsDmbitw 双頭式でどうよ 気動車の黎明期にはどこかにあったような・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/104
105: 回想774列車 [sage] 2018/06/11(月) 01:45:54.18 ID:uL985YL+ >>71亀頭いや亀レスだが単端かは知らんが東武日光軌道線がループだったみたい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/105
106: 回想774列車 [sage] 2018/06/11(月) 10:24:06.44 ID:u9l/rfmv >>105 黒部ダムのトロリーバスもループ 50代以上の人には「そんなの当たり前だろ!」と言われそう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/106
107: 回想774列車 [sage] 2018/06/11(月) 10:30:52.82 ID:u9l/rfmv >>104 双頭式…なんかいやらしいなw 昔、川口浩探検隊で「ジャングルの奥地で幻の双頭蛇ゴーグを見た!」 ってのも思い出したけどww http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/107
108: 回想774列車 [] 2018/09/29(土) 00:59:20.22 ID:3XdCQM+t >>107 懐かし過ぎるw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/108
109: 回想774列車 [sage] 2018/09/29(土) 07:59:06.67 ID:UZ6zM3xT ああ、毎回なんで森の巨人とかひっ捕まえて学会で晒したりしないんだろう、と思ってた。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/109
110: 回想774列車 [sage] 2019/03/16(土) 16:16:55.61 ID:DypNsoeF >>105 京都市電京都駅前電停… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/110
111: 回想774列車 [sage] 2019/03/31(日) 14:12:32.31 ID:M7PDSSSZ なるほどね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/111
112: リンク+ ◆BotWjDdBWA [sage] 2019/06/14(金) 06:30:41.46 ID:MD0oaTPQ 初代リンクは片運転台。 単行での運転も可能であるが、片方しか無い気動車が単行で走るのはかっこ悪い。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/112
113: 回想774列車 [] 2019/11/03(日) 20:37:44.58 ID:0K5Ba3V6 >>110 よく聞くが、写真見たことない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/113
114: 回想774列車 [sage] 2020/02/24(月) 21:24:25.21 ID:FLZ1HG0b >>102 超亀レスだけど、 的はずれもいいトコですよｗ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/114
115: リンク+ ◆BotWjDdBWA [sage] 2020/03/08(日) 07:10:04.07 ID:o4g7XKoE >>112 初代リンクは後に両運転台改造されたけどね…。 1両でも運転可能なように両運転台改造が実施された。 機関はDMF13HZBエンジンに換装している。 液体変速機が既存のDF115A形を引き続き使用しているため、 本来の355馬力から265馬力に落として運用した。 エンジン換装の理由は、DMH17系エンジンは時代遅れのエンジンであり、 新しい形式のエンジンへの載せ替え工事の真っ最中だったから。 冷房用の発電セットは撤去され、サブエンジン式の冷房装置に換装された。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/115
116: 回想774列車 [sage] 2020/03/12(木) 21:50:20.99 ID:JKqDePvR >>113ネットで探してみた。 1946年米軍撮影空中写真 https://pbs.twimg.com/media/CNkfSkoVAAA24tm?format=jpg&name=large 1952年丸物百貨店屋上から https://i1.wp.com/drfc-ob.com/wp/wp-content/uploads/2018/12/81130-132sy_R.jpg?ssl=1 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/116
117: 回想774列車 [sage] 2020/03/23(月) 15:21:38.91 ID:xLyc8kAV BKSJY http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/117
118: 回想774列車 [sage] 2020/05/25(月) 15:53:23.30 ID:1Saukw8Q BKK5W http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/118
119: 回想774列車 [sage] 2020/07/11(土) 01:32:04.30 ID:vG4DrgMY >>116 グッジョブどすな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/119
120: 回想774列車 [sage] 2020/08/19(水) 18:43:25.69 ID:p8pMAlTS 広々としてるね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/120
121: 回想774列車 [] 2020/09/16(水) 18:00:58.53 ID:CUwSboZ9 単端式はニブロクナロー用しか造られなかった？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/121
122: 回想774列車 [] 2020/09/16(水) 21:56:07.76 ID:jSmV4EHx 西大寺鉄道は3フィート http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/122
123: 回想774列車 [] 2020/09/17(木) 08:40:49.40 ID:yZi2bf42 保存鉄道ぜんぶ含めて、いま国内で単端に乗れる場所はあります？ きそしんの冷蔵庫は動いてる？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/123
124: 回想774列車 [] 2020/09/19(土) 00:05:36.67 ID:UMAJV0KI 北恵那鉄道大井線用の単端は１０６７ミリだと思う http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/124
125: 回想774列車 [sage] 2020/09/19(土) 00:16:40.11 ID:3oOhjvFZ >>122 そうか、西大寺は914?だったな さすがだ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/125
126: 回想774列車 [] 2020/12/14(月) 20:12:41.49 ID:IN/06dHf 本州でここだけ？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/126
127: 回想774列車 [sage] 2020/12/14(月) 20:54:09.41 ID:7/VQLzpy 成田のガは600mmやな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/127
128: 回想774列車 [sage] 2021/04/04(日) 15:04:29.48 ID:ckudQP/4 メートル法適用はその会社だけ？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/128
129: 回想774列車 [sage] 2021/04/23(金) 22:54:59.22 ID:zJ4kyboV 単端式を造るインセンティブって造りが簡単にできることだけかな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/129
130: 回想774列車 [] 2021/04/23(金) 23:09:57.57 ID:DW5ZE/kU 造りが簡単＝メンテが楽＝コストダウン みんな幸せ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/130
131: 回想774列車 [] 2021/04/25(日) 21:22:57.58 ID:GvJHnjpo どうしてレールバスは廃れたのですか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/131
132: 回想774列車 [] 2021/09/13(月) 14:51:35.38 ID:BvLGkqH0 >>130 ちげーよ！w http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/132
133: 回想774列車 [] 2021/09/14(火) 22:33:46.06 ID:tPfVoVHZ ゲージは「軽便」ではないような気がするが「何か速い」。 本業はアメリカンなDLが走る鉱山鉄道か？ かつて電化してた気配もあるのも面白い。 https://www.youtube.com/watch?v=num2FdlbfMY http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/133
134: 回想774列車 [sage] 2021/10/24(日) 15:16:31.92 ID:oHDeeijl >>131 ここで聞くよりもネットで検索したら色々な意見が見られるよ 俺は「安物買いの銭失い」説を取る http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/134
135: 回想774列車 [] 2021/12/03(金) 23:02:18.45 ID:0xnR6RUm 令和になって阿佐海岸鉄道で単端が走り出す。 一度は乗車したいと考えている。 好評だといいけどね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/135
136: 回想774列車 [sage] 2022/01/24(月) 23:19:52.12 ID:PCVtUt6k まあ、実験の側面もあるね 成功してほしいとは思う http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/136
137: 回想774列車 [sage] 2022/01/26(水) 20:32:30.59 ID:aIhVAr3t 山賀温泉線に居た大阪市バスの中古車体改造の単端式 興味深いがネットではなかなかまとまった記事が出て来ない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/137
138: 回想774列車 [sage] 2022/03/19(土) 20:09:53.13 ID:sNBpDWob 山鹿だろ 聞き慣れない名の温泉と思ってネットで時間をかけて調べてしまったw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/138
139: 回想774列車 [sage] 2022/05/20(金) 20:36:10.05 ID:nyZ2cSL4 あの線は悲惨すぎる 寿都や北丹とは別の意味の哀しさがある http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/139
140: 回想774列車 [sage] 2022/06/19(日) 04:59:32.34 ID:W6DTvCCl 外国の単端、グース www.modelesavapeur.com/telechargements5/railcar-donegall-county-45mm-de-waal-complet-.pdf www.thingiverse.com/thing:4141829 modelengineeringwebsite.com/NZ_Railcar_2.5%22_gauge.html http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/140
141: 回想774列車 [sage] 2022/07/22(金) 20:54:06.45 ID:zTZicaV3 >>137 ピクトリアルあたりならあるかもとおもってバックナンバーを漁ったが 使われなくなってホコリかぶってる姿の写真しか確認できなかった 本当に情報が少ない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/141
142: 回想774列車 [sage] 2022/09/12(月) 20:47:14.07 ID:KQTbJ5Qy 記録の充実ぶりでは九十九里鉄道が最高かもね ざっとググッただけで８件の個人サイトがヒットした 記録を遺したくなる「何か」がある鉄道だったのね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/142
143: 回想774列車 [] 2022/09/16(金) 14:32:11.69 ID:SP/tBxjD ■第18回 軽便鉄道模型祭 第18回軽便鉄道模型祭は、来たる10月に、コロナ感染対策に留意したうえでの実開催を決定致しました。 大変お待たせいたしましたが、催事概要・出展者についてご案内致します。 ●期日：2022年10月2日（日）11時〜18時 ●場所：綿商会館 4・5・6F ホール（※入場受付は 4F） （東京都中央区日本橋富沢町8-10） 最寄駅：東京メトロ日比谷線 人形町駅／都営浅草線 人形町駅・東日本橋駅／都営新宿線 馬喰横山駅／JR 総武快速線 馬喰町駅 ●入場料：500 円（中学生以下無料・小学生以下要保護者同伴） 2022年の『軽便鉄道模型祭』のプレイベントとして、3年ぶりに講演会『軽便讃歌Ⅺ』を開催いたします。 今回もベテラン趣味人の方々により、貴重な映像を交えながらナローゲージの魅力を語っていただきます。 ・期日：2022年10月1日（土） ・会場：綿商会館 6Fホール ・開場13：00・開演13：30 ・プログラム ●河田耕一『軽便鉄道のシーナリィ』 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/143
144: 回想774列車 [] 2022/11/26(土) 21:01:14.23 ID:kw/7A3QO >>142 東京に近いから 沼尻や岡山には簡単には行けん http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/144
145: 回想774列車 [sage] 2022/11/27(日) 02:29:13.12 ID:Pznk8bo2 だな。もともとの分母が多いからな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/145
146: 回想774列車 [sage] 2022/12/07(水) 13:39:32.33 ID:P7OoBiRM 単端じゃないけどケハ１０７は現存してる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/146
147: 回想774列車 [sage] 2022/12/09(金) 00:18:17.53 ID:dCQyUyFg どこに？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/147
148: 回想774列車 [sage] 2022/12/09(金) 01:59:07.85 ID:n5uw95n6 言えないが こないだ見てきた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/148
149: 回想774列車 [sage] 2023/01/02(月) 10:02:01.88 ID:7qtPrXqo test http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/149
150: 回想774列車 [sage] 2023/03/02(木) 18:50:06.82 ID:6/xKcxfM >>141 側面に「温泉マーク」が付いていたのが泣ける http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/150
151: 回想774列車 [sage] 2023/05/04(木) 16:52:29.79 ID:pRd/vZ2K >>142 単端導入の背景の解説がサイトでおのおの違ってて楽しい 今となっては誰も分からないが当時の社会情勢などを踏まえた推論には それぞれに説得力がある http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/151
152: 回想774列車 [] 2023/07/23(日) 00:20:05.06 ID:zi4Ye8uP ない！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/152
153: 回想774列車 [] 2023/07/23(日) 21:25:17.99 ID:rzcv+Hvu >>142 単に東京から近いだけではと http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/153
154: 回想774列車 [sage] 2023/09/23(土) 15:40:23.39 ID:sqCwBqr+ >>151 でも、所詮は個人の推論でしかない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/154
155: 回想774列車 [] 2023/11/24(金) 17:48:56.09 ID:ClWy0dkR 単純に考えて、メーカーが安く売り込んできたからじゃないの http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/155
156: 回想774列車 [] 2023/11/29(水) 04:24:43.61 ID:1ST/jCkQ 推論だと排除してたら学問いらなくなるね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/156
157: 回想774列車 [sage] 2023/11/30(木) 14:57:43.50 ID:A6LQz1b2 蒸気機関車使ってた路線で転車台備えてたところなら それ活かして単端式気動車導入ってのは理に適ってるわな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/157
158: 回想774列車 [sage] 2023/12/18(月) 23:46:45.78 ID:LGBXbEOY 単純に自動車の構造を流用したからという理由もあるだろう デルタ線でも方向転換は可能（1067mmゲージでかなり大きい） https://www.youtube.com/watch?v=96AdegsGdlY http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/158
159: 回想774列車 [sage] 2024/02/07(水) 23:51:35.93 ID:JY9izgyd >>155 湯口氏の著作を読んでいると、零細メーカーが活発に私鉄各社に営業をかけていたことがわかる でも鉄道車両なんてそんなにたくさん売れるわけではなくて、コンスタントな売上をキープするためにどんな経営努力をやっていたんだろうね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/159
160: 回想774列車 [sage] 2024/04/28(日) 22:48:57.44 ID:7D8yOPJ4 飛び込み営業では？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/160
161: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 15:02:42.18 ID:JD2lCHWq 戦前に飛び込み営業があったのかい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/161
162: 回想774列車 [] 2024/04/29(月) 20:13:58.11 ID:JvCB2V/1 フツーにあったでしょう http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/162
163: 回想774列車 [] 2024/04/29(月) 22:36:56.14 ID:rlH47Uzn みんな商売熱心だからね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/163
164: 回想774列車 [sage] 2024/05/01(水) 20:37:30.84 ID:JAz8ZAb5 海外では単端式がまだ生きているか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/164
165: 回想774列車 [sage] 2024/07/08(月) 00:44:47.20 ID:aQy0yvKJ 国内最後の単端式はどこの社？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/165
166: 回想774列車 [] 2024/11/21(木) 18:26:44.38 ID:ymNv+n6D >>159 修理 定期点検 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/166
167: 回想774列車 [sage] 2024/12/21(土) 20:51:31.73 ID:PywM7/AX >>157 あからさまに顕著なのが西大寺鉄道だな。 20人乗りの豆気動車だけど頑丈で大馬力のを5台も発注、実際の運用も客車を引いてちっこい転車台で向きを変えてた。 逆に単端式じゃないけど、国鉄のレールバスはなんで軽量トレーラー作って牽引させなかったのかが不思議。 非力だからって言いたいところだが、軽便鉄道ではこれ以下の非力機が客車引いてた例も普通にあるんだが… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/167
168: 回想774列車 [] 2025/01/03(金) 22:26:44.71 ID:DFtg75pE 西大寺鉄道は1951年でもボギーのキハ100を分割して、 単端式キハ8と10に改造したぐらいに固執していたね。 会陽の長大編成は有名だ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/168
169: 回想774列車 [] 2025/04/29(火) 02:13:55.92 ID:BqDwwU7O >逆に単端式じゃないけど、国鉄のレールバスはなんで軽量トレーラー作って牽引させなかったのかが不思議。 終点での機回しが煩わしかったのかも。 単端は機械式変速機だったので統括制御が困難だった。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/169
170: 回想774列車 [] 2025/04/29(火) 21:41:52.88 ID:6VNDgO/w 1両を分割して2両分の輸送力を捻出しようとした苦肉の策らしいが ここまで大掛かりにするなら新車を調達したほうが早かったかもしれない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/170
171: 回想774列車 [sage] 2025/04/30(水) 07:57:41.73 ID:bZRGEEpe 当時の中の人も当然考えただろ。でも最終的には 分割しない=大きすぎる車両のまま残ることになる 使いづらいし持て余すじゃん？ って理屈だったんだろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1454075787/171
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