ヘッドライト・前照灯の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net (231ﾚｽ)
上下前次1-新
1(2): 2016/01/03(日)20:48 ID:51dLlJ1V(1/5) AAS
鉄道車両のヘッドライト（前照灯）の思い出をディープに語り合うスレだよ。
151: 2019/11/03(日)21:37 ID:Be+DWyCh(1) AAS
赤一色だと一層デカくなったな
152: 2019/11/09(土)16:04 ID:s6fS4er1(1) AAS
クルマみたいにトンネル出ると同時に消灯していた
今じゃ考えられない
153(1): 2019/11/10(日)15:12 ID:79WqJZs7(1/2) AAS
>>146
何の為にハロゲンライトが必要なんだ？
明るくする為？
あくまでも標識灯なんだから点いてりゃ良い
明るさは問わないはず
HIDやLEDの採用が増えてるけど
メンテナンスの手間が省けるのと省電力の為であって
省1
154: 2019/11/10(日)15:18 ID:fZr7bv0Q(1) AAS
>>153
それ間違いな
155: １５３ 2019/11/10(日)15:18 ID:79WqJZs7(2/2) AAS
ゴメン
>>146で
＞鉄道の場合は前照灯でなく前灯じゃなかったか？
照らすものではなく存在知らせるための標示灯具
と書いてあったな
要は明るい（重要な要素じゃない)けど
消費電力と寿命が白熱灯と変わらず価格は高いから採用されなかっただけなのでは？
156: 2020/03/23(月)14:02 ID:xLyc8kAV(1) AAS
2XSKF
157: 2020/05/08(金)23:40 ID:F33Lj+oS(1) AAS
>>150
顔でかｗ
そのまんまじゃん
158(1): 2020/05/17(日)01:48 ID:JEWugkqw(1) AAS
>>146
鉄道黎明期は孤光灯(アーク灯)の時代があったけど、ものすごい明るいけど
やっぱり前途を照らして確認するという「前照」の用途は含んでいたんじゃないの？
159(1): 2020/05/17(日)11:04 ID:I0r4F9vM(1/3) AAS
>>158 アーク灯は電灯の一種で白熱電球と異なり放電現象を利用したものだぞ。アーク灯を前照灯とするには車軸直結の発電機が必要ではないか？
銀座の街灯で用いられたが鉄道用に小型化できるものではなかったのでは。その時代だとオイルランプが前照灯で光量は小さく標示灯具だったのでは。
160: 2020/05/17(日)11:15 ID:I0r4F9vM(2/3) AAS
鉄道の車内灯火の歴史に関するものだが、車軸発電機や蓄電池による白熱電球（タングステン電球）が出始めたのが明治30年代以降。
それ以前はオイルランプ。前照灯も似たようなものだと思う。
白熱電球も初期は故障が多く、本格的に普及し始めるのは大正時代になってから
外部ﾘﾝｸ:www.jstage.jst.go.jp
161(1): 2020/05/17(日)11:21 ID:I0r4F9vM(3/3) AAS
明治時代、鉄道が最高時速30〜40?で走っていた頃はオイルランプでも十分確認できたんだろう。高速化するとそれでは不十分となるが。
162: [hage] 2020/05/18(月)04:04 ID:Tub9mSAH(1) AAS
近代化遺産
ランプ小屋は石かレンガを積んだ不燃建築
ランプは客車の屋根に登って上から差し入れるんだよな
163(1): 2020/05/18(月)06:09 ID:XO9g0waG(1) AAS
>>159
なんか1社2社程度みたいな書き方してるけど、アーク灯の前照灯はもう少し多くの社線で導入してたはずだが？
164: 2020/05/18(月)08:26 ID:pqcjcyUl(1) AAS
>>163
159はそんな話全くしてないじゃん
165: 2020/05/18(月)14:36 ID:GosWEySH(1) AAS
>>161
明治期でも、例えばネルソンこと6200形は最高80km/hだったりする
実際この速度で走っていたかは知らないが
166: 2020/07/03(金)21:48 ID:roePcfDX(1) AAS
夜は運行しない
これが一番
167: 2020/07/24(金)15:21 ID:QH9eiDeG(1) AAS
受け売りスマンが、
京都市電が明治の開業時にそういう想定もしてたという話を読んだことがある
非常用としてライトは積むが、常置は考えていなかった
毎月一日と十五日を定休日にしたのは有名
168: 2020/08/05(水)23:07 ID:TvUA4eOR(1) AAS
電車も定休日があってもいいな
169: 2020/09/10(木)19:02 ID:LAxUjooS(1) AAS
定休日と言えば間違いではないが
その２日は疎水の水草刈りのために水を流せず水力発電ができないからやむなく休業してた
労働者のためではないよ
170: 2020/09/10(木)20:28 ID:NNA1k2KU(1) AAS
自前で発電してたのか
171: 2020/09/12(土)04:17 ID:7Pd6Wt5Q(1) AAS
順番的には発電事業者が電車走らせたんだよ
琵琶湖疏水開通→「これ使って発電出来るじゃん」→「電気の使い道ないかな？電車ってのはどうだ？」→京都電気鉄道爆誕！
172: 2020/12/12(土)10:33 ID:s3UTlADA(1) AAS
月並みだがパノラマカーの旋回式ライトにゃワクワクしたよ
173(1): 2021/02/13(土)00:27 ID:5EjMCZHl(1) AAS
動かしてるの見た事ないけど
174(1): 2021/04/16(金)19:07 ID:u4fQ+lZb(1) AAS
目的は何だったの？
旋回して光を当てる状況て何だろ
175: 2021/04/17(土)17:51 ID:6txLjjMv(1) AAS
デカ目を２つオデコにくっつけるのってどう？
例えば近鉄や京王の旧型みたいな
176: 2021/04/26(月)21:23 ID:W0SQ3cXn(1) AAS
京王のはいかにも急ごしらえだったが近鉄はデカ目用ケースに格納されてちょっぴり格好良くなった
177: 2021/09/15(水)20:04 ID:IffYWkGV(1) AAS
白熱電球を２つも並べたらドえらい熱さになってたか
178: 2021/10/12(火)18:32 ID:DVZ2HHzK(1) AAS
京王もデカ目専用ケースあったよ
179: 2021/10/28(木)18:52 ID:/PHKmR3J(1) AAS
京王の双子デカ目を見た感想は,
おでこが重そうw
180(1): 2021/12/11(土)16:55 ID:TK9KnKEV(1) AAS
>>173-174
自分は体験はないが犬山橋での目撃情報多数あり
通行中、周辺にいる自動車歩行者への警告の意味じゃないの
もちろんＭＨも盛大に吹鳴させる
181(1): 2021/12/13(月)19:39 ID:u/amRQrW(1) AAS
ライトがヘソに付いてるとバイクっぽい感じがする
182(1): 2021/12/15(水)23:47 ID:jzinHe0B(1) AAS
>>180
視覚と聴覚に訴えてるわけだな
183(1): 2022/01/25(火)18:06 ID:/HZ/INJu(1) AAS
嗅覚にも訴えて欲しかったw
184: 2022/02/11(金)11:47 ID:30Hi+Ham(1) AAS
京浜東北線103系がまだ3+7の10両編成時代の時に
1灯ライトのクモハ103が突如とした2灯ライトのシールドビーム改良の出で立ちで
夕方のとあるワイヤー踏切を通過して行った。見かけたのはクモハ103-90と99だった
185: 2022/02/11(金)14:07 ID:7T5WN3PU(1) AAS
>>183
レジンシュー使えば普通に嗅覚でも訴えられるぞw
186: 2022/02/23(水)10:38 ID:Nb6WyfXN(1) AAS
>>182
それで沿線から苦情が出たりしなかった？
187: 2022/04/18(月)23:00 ID:/Xeuu6y0(1) AAS
>>181
凸型機関車が１灯よりも２灯の方が先進感があるのはなぜかしら
188(1): 妄想HOゲージ 2022/04/22(金)01:34 ID:rLAL0Cu6(1/2) AAS
JR末期にEF15やEF58シールドビーム２灯改造（いわゆる「ブタ鼻」）になったとき、そりゃ非道い評判だった
189: 妄想HOゲージ 2022/04/22(金)01:35 ID:rLAL0Cu6(2/2) AAS
JR末期じゃまくて国鉄末期ね。（ごめ〜ん）
190(1): 2022/04/23(土)11:49 ID:hQPQL2dY(1) AAS
そうかw
ブタ鼻でも２灯化にはなるね
191: 2022/04/27(水)19:52 ID:t2E7dTDB(1) AAS
一燈へそライトの路面電車を、そのタイプで2灯化したら
恐ろしくカッコ悪い。だから改造例もないけど
192: 2022/04/27(水)21:23 ID:dT+daXpw(1) AAS
キハ35で1灯シールドビームに改造したのあったな
京浜急行の古い車両みたいだが球が切れたら白熱灯みたく交換作業しなければならず冗長性に欠けてたはず
小田急の2600形とかは2灯のうち片方しか点灯せずもう片方は予備
193: 2022/05/01(日)08:23 ID:u1pp42F0(1) AAS
>>188 >>190
ブタ鼻ってそのとおりなんだけど、一応ヘッドライト＝目、なので
「ブタ鼻の目」という意図で、俗に『ブタ目』って言われてなかったっけ？
194: 2022/05/24(火)20:23 ID:K6iqwrGT(1/2) AAS
1灯からシールドビームに改造するなら
1灯のスペースにシールドビームを4灯入れてしまえばかっこよくなりそう
195: 2022/05/24(火)20:46 ID:K6iqwrGT(2/2) AAS
1灯からシールドビームに改造するなら
1灯のスペースにシールドビームを4灯入れてしまえばかっこよくなりそう
196: 2022/05/26(木)20:59 ID:yVjzBuvC(1) AAS
ケースが最初からシールドビーム前提だった京急700はケース径が極小だった
197: 2022/07/20(水)18:39 ID:bdZ6y8MA(1) AAS
1000形の貫通タイプも
198: 2022/09/15(木)17:43 ID:xwGVFHYh(1) AAS
白熱灯タイプと並ぶとシールドの小ささが際だっていた
199: 2022/10/02(日)02:06 ID:FZgBjVix(1) AAS
クハ１１５チクビーム！！
200: 2022/10/30(日)15:30 ID:/fWwk/cK(1) AAS
鉄道のヘッドライトの減光は車のハイビーム／ロービームと同じように配光が変えられるの？
それとも配光は同じで明るさが変わるだけ？
201(1): 2022/11/25(金)11:29 ID:c9VM1Rm8(1) AAS
福知山線用クハ１１１でデカ目×２がブタ鼻×２に改造されたのはびっくりした
さすがに長続きしませんでしたが
202(1): 2022/11/27(日)10:23 ID:V8Z4a+za(1/2) AAS
伝説のクハ111-819だな。
203: 2022/11/27(日)10:35 ID:V8Z4a+za(2/2) AAS
私の年代の鉄ヲタグループ(昭和49〜50年生まれ)では、一人称が僕から俺になったら103系に例えてシールドビーム化されたと言ってたな。
学ランのカラーを外すと、戸袋撤去と。
転校して来た奴は制服の色が少し違ってた(ボタンのみ交換した)が、後にそいつもカラー外した。
同じ事が東日本から西日本の103系譲渡車にもあった。
204(1): 2022/11/27(日)23:25 ID:A4UdRq3O(1) AAS
>>201-202
丸目4灯だと昔の自動車っぽい雰囲気があるね
205(1): 2022/11/27(日)23:35 ID:yweqkJwq(1) AAS
そういう顔のトラックがあったな。
同じサイズの楕円が4つ並んでて内側2つはグリル、外側の2つにライトが2つ並んでる。
206: 2022/11/28(月)20:05 ID:NvI96vQK(1) AAS
>>205
クリッパーのT65かな
207: 2022/12/04(日)10:20 ID:Re5KV9DO(1) AAS
>>204
伊豆急にも丸目4灯がいたな
208(1): 2022/12/31(土)21:30 ID:UvCzxOnF(1) AAS
鉄道車両のヘッドライトは近年までシールビームが多かった印象があるけど
車と同じようにマルチリフレクターとハロゲンバルブを組み合わせたライトはなぜ普及しなかったんだろう
209: 2023/02/03(金)15:10 ID:EDbVJc6+(1) AAS
西武線の旧レッドアローも丸目4発
210: 2023/03/21(火)21:22 ID:49BZ89B5(1) AAS
６灯はさすがにないか
211: 2023/03/28(火)14:04 ID:Qs5vIAV3(1) AAS
九州のパチ屋電車に敵なし
212(2): 2023/05/05(金)16:41 ID:XKAnMUjG(1) AAS
保存車でしか見たこと無いが南海和歌山軌道線の正面左右上部にライトが飛び出してるデザインが特異
自社発注だけでなく秋田や三重からの中古車にも改造したところをると実用面で意味があったのだろうか
213: 2023/07/09(日)07:23 ID:XCqXVOrh(1) AAS
時代も会社も全く違うが名鉄豊田線100系は上部左右に飛び出し気味にライトが付いてる
214: 2023/08/29(火)17:52 ID:X9gmi1v/(1) AAS
>>212
前方注視を容易にするため
215: 2023/08/30(水)03:04 ID:cVtkL6fN(1) AAS
>>212
京都市電のワンマン改造車も、方向幕の左右に飛び出たライトが同じスタイルだね
216: 2023/09/24(日)20:45 ID:kHH7Q2fz(1) AAS
せやな、せやな
217: 2023/11/02(木)19:32 ID:r+qNcUS/(1) AAS
>208
E231-1000
ヘッドライトがHID
218(1): 2024/01/12(金)17:41 ID:V29OoFas(1) AAS
張り上げ屋根なのにライトが取り付けタイプだったら萌える
北陸鉄道の旧型車に見られた
219: 2024/03/23(土)02:14 ID:LVnhY7Jr(1) AAS
デカ目が点灯してるときの表面温度って何度ぐらい？
220: 2024/04/11(木)15:19 ID:oOjvosgW(1) AAS
白熱電球は2500～3000Kくらいじゃないかな
221(1): 2024/04/29(月)09:49 ID:aGqRS4bw(1) AAS
不用意に飛んできた虫は焼けます
222: 2024/04/29(月)12:00 ID:JvCB2V/1(1) AAS
スレタイに限らず
実用重視だと基本不恰好になるよな
東武の旧型電機、なで肩と張り肩がある
なで肩のほうが見た目カッコいいが
運転室内部の機能性は張り肩のほう
昔の鉄道誌で書かれてて子供心の印象に残った
223: 2024/04/30(火)20:24 ID:dV+Ld4pA(1) AAS
>>221
人間でも顔を近づけたら眉毛睫毛焼けます
マジで危険
224: 2024/06/29(土)05:02 ID:K5m1I2/3(1) AAS
>>218
アンバランス感がいいね
あと、個人的感想で、路面電車がおでこにライトを付けているのと、郊外電車のへそライトも萌え所です
225(1): 2024/08/13(火)02:26 ID:fOKsgmFk(1) AAS
路面電車のおでこライトはそれほど珍しくないけどね
226: 2024/08/13(火)09:15 ID:CDHN5SYe(1) AAS
>>225
かなりの少数派だと思うけどね
227: 2024/11/02(土)21:49 ID:L9dSO+2z(1) AAS
デザインの流行の関係か最近の車両でおでこライトは少ないよね
228(1): 2024/11/05(火)15:21 ID:4D2HCj/8(1) AAS
おでこでも左右に振り分けてってのはめちゃ多いような
229: 2024/11/05(火)15:39 ID:k0iT3QZu(1) AAS
>>228
今路面電車の話してるんだぜ
230: 01/02(木)12:39 ID:0/7Z1gRT(1) AAS
名鉄5200、5500のライトの配置は妙味を感じさせる
231: 04/29(火)21:48 ID:5EdTgs/z(1) AAS
３灯全部点けることはあったの？
非常時？
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