北丹鉄道 (176レス)
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102: 2015/09/23(水)22:42 ID:6NDsZmw4(1) AAS
そもそも、国鉄による買収なんて戦後は設備の引継ぎ使用ではなく。
鉄道用地としての土地収用目的なのに、河川の土手や路肩を利用した路線では、収用価値や北坦の財産
権も極めて低いと思うのだが・・・。
処でなぜ戦後の国鉄買収は全て土地収用で設備の継続使用は皆無なの?
そのくせ 買収じゃないけど 指宿枕崎線の枕崎や久留里線の上総中野(戦前だが)は、地方鉄道の駅に国鉄が乗り入れたの?(別途 独立した構内の駅を設けなかったの?)
高度経済成長期の土建屋の利権絡み?
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