【蒸機】同形車を騙る【気動車】 (160ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 北海道拓殖鉄道8621 2009/10/25(日)10:48 ID:jFWGk5FF(1/4) AAS
同系車の話題も可とします。
80: 2013/09/22(日)12:14 ID:9CD3BYrv(1/2) AAS
蒲原のモハ1,2,51と庄内のデハ1,3,5は東武の小型化模倣？
81(2): 2013/09/22(日)13:02 ID:NJj+27ti(1) AAS
>>79
現役では伊豆箱根と名鉄だっけかな。本当に稼働してるか微妙な所では富山地鉄。
過去だと関東だと東武(千住貨物駅)京成 模造品の西武。
82: 2013/09/22(日)18:13 ID:WxFwTsql(1) AAS
三池にまだ居なかった？
83(1): 2013/09/22(日)19:05 ID:9CD3BYrv(2/2) AAS
遠鉄にも居なかった？
84: 2013/09/23(月)18:14 ID:pR2Nz9JD(1) AAS
>>83
30年くらい前に廃車なっているは>>えんてつ。
85: 2013/09/24(火)04:47 ID:5lWpr909(1) AAS
>>81
関東だと、ほかに奥多摩電気鉄道(買収時には落成してなかったけど)→国鉄ED29-１も
この手の最初のは三井三池の「17」が最初だったかな。三井三池にはB型にショーティ化した「51」なんてのもあった
86: 2013/10/23(水)17:16 ID:I4b/E2H9(1) AAS
胆振縦貫鉄道のD51…
87(1): 2013/10/26(土)09:49 ID:Q/Mg9iYG(1) AAS
樺太に渡れなかったＤ51 864･865と海南島に渡れなかったＤ51 1161
88: 2013/10/26(土)11:12 ID:My2wlbms(1) AAS
その代わり恵須取には7010形が行ったんだっけ
89: 2013/10/26(土)17:51 ID:pRGuEFTq(1) AAS
>>87 日本敗戦後に新規製造しソ連に輸出したのは皮肉だな。
90: 2013/10/28(月)20:34 ID:WMoq7eWV(1) AAS
>>75
中ｿ蜜月時代に技術供与されたはず
その類いなら中国国鉄にいた満鉄ﾐｶｲや満鉄型客車の設計を流用して製造された解放後製造の解放型やYZ4型なんかも当てはまる？
91: 2013/12/22(日)13:25 ID:4AalI1Vt(1) AAS
私鉄に払い下げられたり設計を借用して新造されたりした
キハ04〜07には運転台の窓だけ1枚にされたのが多いが、
国鉄では中桟がある窓で運転しづらくはなかったのだろうか?
電車では1枚窓になっているのがほとんどだったのに…
92: 2014/03/09(日)08:03 ID:8I0VZ+kC(1) AAS
age
93: 2014/09/16(火)20:10 ID:corCtFjj(1) AAS
91で思い出したが、
中桟があるのに中央に運転台があった花巻電鉄デハ５７
スマン、全然スレ違いだったな
94: 2014/09/16(火)21:55 ID:olw6DOQ5(1) AAS
鹿島参宮が０４タイプの正面を似非湘南顔に整形してしまったのには
閉口した。筑波は律儀に守ってたのに。
95: 2014/09/16(火)22:42 ID:49hNgczx(1) AAS
改造されたのは関東鉄道時代じゃねえの
96: 2014/09/17(水)00:25 ID:WCs705lv(1) AAS
04デザインは視界が狭くてよくない
97: 2014/09/17(水)20:08 ID:8CfgWcIO(1) AAS
どーゆーこと？
98: 2014/09/17(水)22:59 ID:+GFXlrVN(1) AAS
既出だが
松本モハ１０＝新潟モハ１０＝岳南モハ１１００＝京福モハ２５１
99(1): 2014/09/18(木)00:19 ID:ZxqeMDkz(1) AAS
愛電と伊勢電にも同型車がなかったっけ
100(1): 2014/09/20(土)01:04 ID:Xf64fECT(1) AAS
東武キハ２０００と加越能キハ１８７
101(1): 2014/11/19(水)22:38 ID:SVkBl/fi(1) AAS
東武はともかく零細の加越能がこの時期に自社発注とはねえ
102: 2014/11/28(金)01:21 ID:YC+VrYDZ(1) AAS
>>101
中古の出物が無い時期だったんで方々の非電化私鉄で仕方なく新車を作っていました。
103: 2014/12/07(日)21:19 ID:LKtHN5l8(1) AAS
>>100
東武と同形なのは後年鹿島に行ったキハ１２５・１２６。
昭和３０年、３２年と庄川町の車庫火災が連続して、生え抜き車や買ったばかりの中古車を焼いちゃったため、
やむを得ず新製。
104(1): 2015/01/25(日)09:37 ID:hjExr55j(1) AAS
火事で焼けちゃったからといって新車を買えるのか
なかなかやるなあ
105: 2015/01/25(日)11:03 ID:mTdSXb01(1) AAS
>>104 月賦＆地鉄からの支援では？
106: 2015/07/05(日)16:33 ID:JQVXHAzG(1) AAS
夕張鉄道11形
107: 2015/07/05(日)22:43 ID:RNG6BjSf(1) AAS
キハ04、07の妻窓が細分なのは、電車と違い大型車体にも拘らず軽量化を強いられた（車体強度上）の理由でしょ。
これでも戦後は、横桟は減らしたりしているし・・・。
108: 2015/07/14(火)16:10 ID:ho7p7kC0(1) AAS
>>81
名鉄の東芝戦時型は大江〜須ケ口の間を時々早朝5時台に走ってるらしい
その他に夜の22時過ぎに須ケ口の駅で入れ換えしてた
ただどちらも単機で何も牽引していなかったです
109(1): 2015/07/17(金)20:04 ID:93GB2gbu(1) AAS
長崎電軌200・300は西鉄福岡市内線500形561群の縮小コピー
110(1): 2015/08/22(土)12:02 ID:2a2BokT4(1) AAS
阪急600と奈良電1000とか、
そういうのを挙げて語ってもイイのかな
111: 2015/08/22(土)19:00 ID:GWFRjN4/(1) AAS
>>109 大分交通別大線に居た連接車も デザインは、西鉄の軌道線連接車の影響うけているよな。
112(1): 2015/08/25(火)03:29 ID:Ud8VsYyQ(1) AAS
同形車を“騙る”と言うので、編入車や異端車などで便宜上同形式とされているが実際の仕様がまるで異なる車両のスレかと思った
113: 2015/08/25(火)10:13 ID:eOvwDS7Q(1) AAS
>>112
「騙る」は2chでの「語る」の古い表現、
編入車や異端車の話題でもかまわないですよ
114: 2015/11/15(日)15:55 ID:tJwFfHRx(1) AAS
ありがとう。
115: 2016/01/30(土)23:20 ID:uez7+YJF(1) AAS
>>99
あった。
でも愛知電鉄の方は鬼っ子扱いされて短命に終わった
116(1): 2016/06/16(木)21:09 ID:Yr9rg/RR(1) AAS
荷電に生まれ変わったね
117: 2016/09/22(木)08:46 ID:nc0+QriP(1) AAS
>>116
その生まれ変わりが食パン断面に湘南もどき顔でなかなか萌え要素の高いスタイルだったが
あまり写真が残ってないみたい。名鉄所蔵のものと幾人かの愛好家・研究者の方々所蔵のもののみ
118(1): 2017/01/28(土)23:36 ID:1VhR/xvM(1) AAS
ほとんど走ってなかったからシャッターチャンスに恵まれなかったとか
事情があるのでしょうね
119: 2017/04/16(日)21:11 ID:UyhLOGC/(1) AAS
>>110
色が違うだけで印象が全然違うね
120: 2017/06/24(土)21:31 ID:PJD1nJdQ(1) AAS
>>118
清水武氏のものが有名で、あとはwikiに出ているものくらいだが
最近ヤフオクにも出品されてた
これからも掘り出し物があるかも
121: 2017/08/11(金)01:36 ID:PmVW3aCL(1) AAS
そんな時代に写真を随意に撮れた人なんて
ごく一握りの裕福な家庭だったんでしょう
122: 2018/01/15(月)20:12 ID:O+mmaZCM(1/2) AAS
この車両は海外？どこ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i0.wp.com
塗装基準で検索したらバス窓ズラッがなく、車体(バス窓ズラッ)基準で検索したら茶(ぶどうx号？)+白帯の民鉄がない。
123: 2018/01/15(月)20:14 ID:O+mmaZCM(2/2) AAS
ああ台湾のナロー気動車か。画像よく見返したら紺色だわ、、
124(2): 2018/02/25(日)19:02 ID:Bcy1sW8A(1) AAS
ガイシュツだが新潟松本岳南のバス窓車と京福のロマスンカーが兄弟とは長らく知らなかった
125(2): 2018/07/18(水)12:42 ID:8Rnydb0K(1) AAS
>>124
俺も同じ
でも言い訳するとコロタン文庫の私鉄全百科も罪作りである
というのも岳南と松本の解説には、「両者は同型」の解説があるのに、
京福は全く触れられずクロスシートを備えた優等用、だけの解説なので
到底同型とは思い至らなかったのだ
126: 2019/03/16(土)00:33 ID:Xihwklww(1) AAS
痛いほどよく分かる
127: 2019/03/31(日)14:10 ID:M7PDSSSZ(1) AAS
なるほどね
128: 2020/03/15(日)11:15 ID:7gOqXToM(1) AAS
スレタイに電車が入ってないが電車を語ってもいいの？
129: 2020/03/23(月)13:30 ID:xLyc8kAV(1) AAS
DN9Y9
130: 2020/05/03(日)22:53 ID:jryd9gY6(1) AAS
>>125
ヒント＝字数制限
131(2): 2020/05/04(月)18:13 ID:4CEa1O32(1) AAS
>>125
側面を見たらピンと来るんだがな
132: 2020/06/07(日)13:17 ID:SdCwujvA(1) AAS
IT8U7
133: 2020/09/11(金)22:13 ID:r7Arc1OL(1) AAS
>>131
それは無理な注文だよ
134: 2021/02/10(水)20:16 ID:01RkvZO8(1) AAS
>>131
あの頃に新製された車はバス窓多かったぞ
135: 2021/06/20(日)19:55 ID:Pf/FbEPa(1) AAS
qmg
136: 2021/09/15(水)19:58 ID:ci7cRIQi(1) AAS
栗原のＭ１５も端正なバス窓
137: 2021/12/27(月)21:44 ID:Mwixnu0+(1) AAS
>>124
誰も指摘しないけど
ロマスンカーってなんだ？
ロマンスカーだろ？
タイプミスはお約束なの？
138: 2022/01/29(土)19:02 ID:krvDRJTf(1) AAS
突っ込まないのがお約束
139(1): 2022/04/29(金)17:54 ID:ynaz4ow0(1) AAS
関鉄キハ900と国鉄キハ35
140(1): 2022/06/14(火)17:58 ID:6bx5BPLy(1) AAS
近鉄に引き継がれた伊勢電鉄の車両と、
名鉄に引き継がれた愛知電鉄の車両にも
同形車が、ありました。
141: 2022/07/31(日)15:11 ID:iWj04wXX(1) AAS
セドリックとグロリアはバブル時代の同系車
だった。 バブル時代、洗車場に車ピカピカに
しに来てるフリーターっぽいお兄ちゃんがいた。車のローン払うためのアルバイトで疲れて
るのかため息ついてた。まあバブル男子は
女の子乗せるために必死だったのだ。
そうやって苦労して買った車だからか、その後もずっと乗り続けてる人もいるらしく今でも
たまに見ることがあるな。孫乗っけてるのかも知れん。
142: 2022/07/31(日)15:50 ID:q/bTn3oi(1) AAS
>>140
日本車両がそれぞれ同時期に売り込んだのでは（適当）
143: 2022/11/28(月)13:00 ID:lAzpYhyT(1) AAS
地元ですし
144: 2022/11/28(月)13:07 ID:TgxqhgT/(1) AAS
旅先で寿司
145: 2023/02/04(土)06:23 ID:IhFqijkg(1) AAS
>>16
都電６０００タイプは秋田市と川崎市にも居た
146: 2023/04/12(水)20:44 ID:jjloykJo(1) AAS
名鉄もね
147: 2023/05/24(水)04:17 ID:7VAkNb0B(1) AAS
>>139
顔がそっくりさんだから結構言われるけど、側面は異なるし台車もエアサスだし
いろいろ結構違う
148: [sageman] 2023/06/26(月)20:31 ID:fzJWjsVC(1) AAS
長電2000系は営業権益が被らないから名鉄がOKしたんだよな
149: 2023/08/20(日)18:04 ID:KNfS8LYd(1) AAS
名鉄すげえなあ
150: 2023/11/13(月)19:24 ID:RS3drZNp(1) AAS
関鉄と筑波に同型DCがいた
151: 2024/01/29(月)22:12 ID:PoguaEes(1) AAS
それは元々は大関鉄時代の発注車を筑波に分割したときに分配しただけでしょ
152: 2024/04/16(火)02:09 ID:tDeB2v+R(1) AAS
東急8000と南海6201
153: 2024/04/29(月)11:58 ID:gh53KiGN(1) AAS
それは周知の事実
154: 2024/04/30(火)19:46 ID:OXais33N(1) AAS
キハ55と島原鉄道キハ55
キハ58と富士急行キハ58
どちらも50番代で両運転台車がある
155(1): 2024/07/15(月)07:27 ID:qijCJACr(1) AAS
名鉄3700
三岐120
三重交通5400
156: 2024/07/18(木)12:10 ID:5UqHmBqK(1) AAS
性能は悪い
157(1): 2024/08/28(水)21:00 ID:AB29DcQ2(1) AAS
>>155
三重交通は短命だったな
特殊な性能を持つと現場から敬遠される説を実践した
158: 01/25(土)21:06 ID:IPLY+KwK(1) AAS
電動車としては短命だが
サハになってからも15年ほど生き延びた
159: 01/25(土)22:28 ID:21QvUb9g(1) AAS
>>157
特殊な性癖に見えてしまった。同じ機構の４４００も、電動車としては12年の短命
だが現存している
160: 07/20(日)12:13 ID:glm43AYa(1) AAS
三重交通志摩線のやつはサハ化されて中間に押し込められた養老線時代の末期しか知らなかったので名鉄と同型と知って驚いたものだ
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