【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】

【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (650ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞あぼーん

639(1): 08/09(土)13:02 ID:lzJspvzk(1/3) AAS
ソウル旧1000系は増結車の有効活用のためにわざわざ中間車4両を製造したのに対し、旧2000系や幅広GEC車の増結車で再編成できずに余剰になった車両はそのまま廃車された
(旧2000系2両、幅広GEC車38両)

640(1): 08/09(土)14:36 ID:lzJspvzk(2/3) AAS
ソウル新2000系2次車の旧2000系中間車組み込み編成、むしろ中間車新造せずに組み替えで再編した方が効率的だった？
(8連11本→10連6本/6連4本/4連1本に組み替え、5次車は10連5本投入で)

642: 08/09(土)23:50 ID:lzJspvzk(3/3) AAS
釜山2号線の新車は前面デザインは全く新しいものに決定している模様
(デザイン案では1号線の新車と似た様なものもあったが)