【緑皮車】中国の鉄道【蒸汽机車なき後】 (403ﾚｽ)
上下前次1-新
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309(2): 2019/02/28(木)05:45 ID:6ar+oJro(1) AAS
カリアゲ専用列車についてロイターの報道が完全にヲタレポートで吹いた
DF11Zの普段の運用(専運についてはしっかり外すのが嫌らしい)とか、
前回はDF4使ったとか知ってどうすんだw
310(2): 2019/02/28(木)14:18 ID:Hu8VXv3a(1) AAS
>>309
湘桂線〜ドンダンの線路状態を鑑みて東風4に付け替えた可能性(国境区間は湿地帯な模様)
312: 2019/03/03(日)12:19 ID:WQpt3n4W(1/2) AAS
>>311
今回の件で久しぶりに中国の鉄道を調べなおしましたｗｗ
丹東から南寧までが東風11Zみたいですね。そこから先が東風4D-3058号機。
T8701/8702次列車で普段中国側の機関車(東風4D)が行けるのが
同登（ドンダン）までみたいです。中国側の列車指令が出来るのがそこまでで、
そこから先はベトナムの機関車でベトナムの指令になるようです。
>>309
省7
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