【緑皮車】中国の鉄道【蒸汽机車なき後】 (403ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
209(1): 2017/02/08(水)19:03 ID:eSnxWNmz(1) AAS
在来線の東海道・山陽本線はずっとつながってるけど通しで乗る人はまずいないのといっしょで、
高鉄駅から在来線で最寄り駅まで移動するのでは？
また在来線は貨物運ぶのにも必要
駅間が広い高鉄から、駅間が狭い在来線に乗り換えて目的地へって感じで
210: 2017/02/10(金)08:26 ID:wgcqpaHK(1) AAS
>>209
中国は大抵在来線旅客が高鉄よりも駅間距離が長い。
むしろ高鉄が中小都市もこまめに停まって客を拾ってる。
目的地や時間帯、予算で高鉄と在来線、高速バスや飛行機を
並列的に使い分けて、その乗り場まで地下鉄やバス、城際高鉄で行く状態。
距離や所要時間よりも、目的地へ手頃な時間帯の便があるかどうかで
使い分けてる状態。
省4
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