【緑皮車】中国の鉄道【蒸汽机車なき後】 (403レス)
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347: 2020/01/30(木)14:48 ID:pJjQDXcH(1) AAS
正規のダイヤで扱うと座席をシステムに入れて発券したり利用率や採算性を上に上げる必要があるから、
近隣住民や鉄道員家族だけ相手にする列車はその場で運賃だけ取ってモグリで動かした方がみんな得する。
慢車は運賃が僻地の物価でもタダ同然なレベルなんで余計な手間かけたくないのが本音。
それでも回送便乗以外はちゃんと局レベルの裁可は得ている。
貨物線とか都市近郊の列車番号5桁の慢車は大抵このパターンだな。
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