【緑皮車】中国の鉄道【蒸汽机車なき後】 (403レス)
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(2): 2017/10/12(木)22:46 ID:BImCmtXP(1) AAS
>>250
普速は車販の問題が日本以上に重要だからなあ。
ただ現存の双層客車は多客時詰め込みの切り札として定期運用を外れても
意図的に温存されてる。

あっちの波動用客車は稼働頻度のカテゴリが複雑だけど
双層客車は割とマメに動いてる部類。
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