【緑皮車】中国の鉄道【蒸汽机車なき後】 (403レス)
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51: 2015/01/17(土)09:27:34.21 ID:YexnmPYp(1) AAS
外部リンク[html]:www.railwaygazette.com
Heavy haul coal line opened
09 Jan 2015
75: 2015/10/23(金)11:24:19.21 ID:EO4tE0Sa(1) AAS
外部リンク:toyokeizai.net
東洋経済 ONLINE
中国の夜行列車が高速化時代でも増える理由
最長列車は5000?、車中泊も当たり前なのに
草町 義和 :鉄道ライター 2015年04月19日
171(2): 2017/02/05(日)03:49:41.21 ID:fAJDbvFD(1) AAS
中国は高速鉄道を作りすぎという印象があるけどどうかな。
201: 2017/02/06(月)23:43:15.21 ID:omsRZgEK(1/2) AAS
>>189
重慶〜成都も去年二本目敷いたよ。
。
在来線旅客併用の200キロ規格新線じゃ足りず、350キロ規格で仕切り直し。
あと広州〜深圳と仏山〜肇慶も2本通ってるな。
駅が別でいいなら武漢〜大冶とか武漢〜黄岡、鄭州〜開封(宋城路)も。
316: 2019/03/03(日)23:52:14.21 ID:rBH2NfMq(1) AAS
>>315
今はナム戦当時の三線軌区間(北ベトナム支援用)を再整備してザーラムまで中国客車が入る
その代わりに直通特快は南寧〜ザーラムに区間短縮?された模様w
373: 2020/12/14(月)17:57:22.21 ID:CbGvhcuf(1) AAS
中国の家の窓の多くに鉄格子が設置されています。
特に5階ぐらいまでの低層階にはほとんどついています。これは空き巣や泥棒を防ぐためです。
中国は比較的治安が安定しているといえども貧富の差は大きく、盗難被害は少なくありません。
狙われやすい1階や2階が鉄格子を設置すると、泥棒はその鉄格子をつたって上に登っていけるため、
かなり上の階まで鉄格子が必要となるわけです。
中国だけじゃなく、シンガポールやマレーシアも窓の鉄格子は当たり前です。鉄格子のない日本はそれだけ治安が良いという事です。
以前、台湾を訪れた際に知り合った日本統治時代を経験しているおじいさんから、
省17
374: 2020/12/30(水)23:41:18.21 ID:rGszKtLq(1/2) AAS
ふと思い出して京包線の八達嶺駅をググってみたら「permanently closed(廃止)」になってた><
延慶駅も同じく廃止だった…
高鉄が出来てS2線は廃止になったのか?
397: 2024/06/13(木)17:18:18.21 ID:vMP0d09Q(1) AAS
チャイニーズドラゴン
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