海外の鉄道の運賃制度について深く考察するスレ (152レス)
海外の鉄道の運賃制度について深く考察するスレ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1210249744/
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113: 名無しの車窓から [sage] 2010/11/13(土) 21:30:57 ID:Qzrsyled >>111 ワンマン運転を前提とした場合、 信用乗車制の最大のメリットは乗降時間の短縮にあるんだから、 乗客の動きを制限しては話にならない。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1210249744/113
114: 名無しの車窓から [sage] 2010/11/14(日) 07:16:30 ID:b8nbGAyR >>113 均一制運賃の電車で、連接車の連結部のメタリック幌のところに 自動改札を設置するというのを考えてた。 例えば前部車は乗車専用、後部車は降車専用とするとか。 板違い後免。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1210249744/114
118: 名無しの車窓から [] 2011/02/04(金) 09:37:20 ID:/n/+bbgo >>113 かつての札幌市電の連接車で行われていた http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1210249744/118
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