【アクバル】中近東の鉄道【アッラー】 (519ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
492: 2018/04/12(木)10:18 ID:JE7IdDD+(1) AAS
近畿車輛の中近東向け車体設計思想は圧縮強度2000kNのようだが
制御車も中間車も全て17.1m短尺車で揃えても良かったのにねぇ。
米国UIC基準 車端耐荷重1500kNの場合で運転席と客室内は無傷
衝突相手は重戦車に突っ込んだ幌馬車の如く返り討ちで木端微塵
欧州RGS/TSI基準 車端圧潰荷重3000kNの場合で圧潰量1000mm未満
車端クラッシャブルゾーンとしてアコーディオン蛇腹状を許容
カイロ地下鉄1号線 直流1500V架線
省7
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