[過去ﾛｸﾞ] 鉄道経営系ゲーム開発スレ Ver.9 (1002ﾚｽ)
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564(2): 2012/11/17(土)23:47 ID:z6RxaKaR(1) AAS
国鉄については「何もやらせてもらえなかった」が正解だからな
赤字が出る前に運賃上げたい→ダメ
せめて副業で稼ぎたい→ダメ
みたいな
だから何でもできる状態になって復活した
565: 2012/11/18(日)05:26 ID:LwvzVjLu(1) AAS
>>564
えーと、そんな事なかったよ。
JRになっても、別にやってる事は変わらないから。
569: 2012/11/20(火)22:50 ID:hZ5z7BuG(1) AAS
>>564
いやいや一番大きいのは無理矢理経費を削ったこと。
人員を一気に整理、そのため地方では中規模程度の駅でも夜は一人とか、二人しか居ない。
また、保守人員も減らしたから、雨や風、雪での遅れも大幅に増えた。
そして一番でかいのは赤字路線の廃止。
でも実は路線廃止はバス代行、第三セクター移行など、実は赤字を国から地方自治体へ移しただけ。
まあ、親方日の丸の時じゃあ出来なかった事だけど。
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