TOMIX ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・旧道床ﾚｰﾙ信者の会 19周目 (181ﾚｽ)
上下前次1-新
1(3): 04/15(火)15:32 ID:qUZxRSUK(1/2) AAS
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↑次スレを立てる際は冒頭(１行目)にこれを2行以上重ねて書いて下さい
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
TOMIXのファイントラックや旧型の茶色・灰色道床レールを語ろうぜ!!
【前スレ】
TOMIX ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・旧道床ﾚｰﾙ信者の会 18周目
省1
101: 05/30(金)23:32 ID:qN9JRW+G(1) AAS
ミニカーブはトラムの高架化パーツ出せや
102: 06/02(月)11:20 ID:Dt4jLTHj(1) AAS
踏切とターンテーブルの再販ﾏﾀﾞｰ？
103: [age] 06/08(日)15:30 ID:e/p6B+fR(1/2) AAS
ワイドトラムレールもちゃんと拡充してほしいところ
石畳のレールとかって直線以外は見かけないけど廃盤になったのかなこれ
104: 06/08(日)15:31 ID:V6cYijWO(1/2) AAS
石畳カーブは元々セット売りのみなはず
105: 06/08(日)15:42 ID:yRRqfq72(1/2) AAS
せやね、石畳曲線はセット限定で現役
106: 06/08(日)15:43 ID:yRRqfq72(2/2) AAS
個人的には緑化軌道の曲線とかも出てほしいが、そもそもユニトラムに完敗したまま放置されてる現状だと望み薄かねぇ
107(1): 06/08(日)15:55 ID:V6cYijWO(2/2) AAS
ポイント無いのがね
路面化パーツ使ってもトング陥没な上にプラン制限されちゃうし
108(1): 06/08(日)17:59 ID:a9LEQzX/(1) AAS
ユニトラムも言うほど柔軟性ないけどな
色々凝ろうとするとデカくなりすぎるうえに
組んだままその辺に立てかけておくには強度がなさすぎる
109: 06/08(日)20:44 ID:e/p6B+fR(2/2) AAS
みんなありがと、石畳はセット限定なのか
>>108
ユニトラムって道路パーツと一体なんだっけ
富は>>107がいう通りポイントがないのと、あとは複線間隔が広すぎるのがネックに感じる
110: 06/08(日)21:03 ID:MeP06zlk(1) AAS
ユニトラムだとユニトラックとは複線間隔が違うとか、ワイドトラムレールではバスコレ走行システムと組み合わせ可能とか、一長一短
111: 06/08(日)22:08 ID:qQBCyuDZ(1) AAS
バスコレをワイドトラムの内側限定にするなら、まあそれでいいんだけど
外回りとか大回りとかやろうと思うともうなんか、えらい事に
DMV乗り入れも作ろうとすると相当大掛かりになって…
112: [age] 06/10(火)16:15 ID:pJ6x2num(1) AAS
緑化軌道の曲線がない、コンクリート軌道の表現が微妙、軌道用ポイントがない、あたりを改善してくれたらユニトラムより使いやすいなぁと感じるかも
113: 06/11(水)05:43 ID:EeCXGstu(1) AAS
個人的には近代式電停が欲しい
114(1): 06/11(水)10:50 ID:VenwwxWB(1) AAS
所で皆 新幹線き電架線柱って買った?
115: 06/11(水)12:10 ID:kuNTqUOf(1) AAS
>>114
買ったよ。架線柱の種類が増えて楽しいよ。
116: 06/11(水)14:17 ID:nBgS1wue(1) AAS
き電架線柱絡みで、変電所をもう少し繊細な外観にリニューアルされないものか、とは思う
117: 07/04(金)03:45 ID:Xjl2RuuE(1) AAS
合成枕木仕様のダブルクロスとかカーブポイントって金型とかは変わってないんだっけ？
118: 07/04(金)06:55 ID:pHc8pHfI(1) AAS
うん
119(1): 07/08(火)16:27 ID:cFgj0gTG(1) AAS
今さらながら、なんでトミックスの基本レールは４本単位の販売にしたの？
昔のように、１本単位で買えた時代が懐かしい。
メーカーの都合かな？
それとも販売店の都合？
120: 07/08(火)17:54 ID:ErQc0Rxv(1/3) AAS
>>119
メーカーとしても、販売店としても、その方が都合がいいのだと思うが
曲線(高架)などでは'90年代既にセット売りだったかと
車両にしろ、レールにしろ、富はセット化する時期が一般的に(過渡より)早かったはず
121(1): 07/08(火)18:11 ID:iqGSSY8e(1) AAS
個人経営の小さな模型店ならまだしも量販店や通販サイトのような
在庫管理しっかりやらなきゃならんところでバラ売りしたら管理労力倍増するからなぁ
現状後者の勢力の方が強い以上合理化が進むのは必然ではある
それと1本欲しいだけでも4本買わせるというのはユーザーにとっては痛いが
逆に言えばその分メーカーと販売店を買い支えているということになるので
趣味の存続という観点でも貴い犠牲であると考えられる
122: 07/08(火)18:26 ID:NaQI/lmi(1) AAS
何でも良いけど保管しやすいような箱にしてほしい
え、そんなくらい自分で用意しろってか？w
123: 07/08(火)18:30 ID:vTSxCI5Q(1) AAS
みんなレールの保管は適当なタッパー？ 沢山あるダンボール？ やっぱり純正の箱？
124(1): 07/08(火)18:55 ID:Fh3O1T6k(1/2) AAS
ダイソーに売ってるフタ付収納ケース（透明）
S280が入る長さなのでちょうどいい
125: 07/08(火)18:58 ID:ErQc0Rxv(2/3) AAS
>>121
それを言うと、棚卸しも大変なのに加えて、現在はインボイスよ？ >零細、個人店
126: 07/08(火)19:03 ID:5RbqfkaD(1) AAS
高くて壊れやすくて片付けにくいオモチャ
こう見ると主婦が嫌う要素いっぱいだよな…
線路用純正ケースとか作られてもどうせ高価格だし
いろんな人の収納例を参考に良いとこ取りが適当だな
ポイントも紙箱収納が整頓しやすくて良かった気がする
127: 07/08(火)19:49 ID:ErQc0Rxv(3/3) AAS
このところ、箱入りのレール製品に関しては、たいてい4本ごとにまとめられるようにジョイナー部分の保護を兼ねたパーツがついているので、それを保管しておけば、片付けや輸送、処分などの際便利かと
ブリスターパック入りの製品には付いてないと思ったが
128(1): 07/08(火)22:12 ID:koUGlVJ1(1) AAS
>>124
詳しく教えていただけませんか？
ダイソーで買ったパスタケースを使ってますが若干長さが足りなくS280を斜めにして入れてます
129(1): 07/08(火)22:48 ID:Fh3O1T6k(2/2) AAS
>>128
ダイソーの通販でJANコード「4550480731698」で検索すると出てくる
フタ付収納ケース300円のやつ、靴が入るくらいの大きさのケース
130: 07/09(水)09:38 ID:hWidhfTv(1) AAS
シューズケースのやつかな
あれ初期は厚みあってしっかりしてたのに
再販の度に薄くなって柔らかさが増してる気がするので
そのうち終了しそうな感じもする
131: 07/09(水)21:22 ID:x+pFRfmS(1) AAS
>>129
おお！ありがとうございます！
132: 07/11(金)06:31 ID:6Jf9XisM(1) AAS
うちは無印のやわらかPEケースみたいなのに入れてる
PCレールはスタックできるから保存しやすいけど、木製枕木はスタックできないから最初についてくるプラパーツで固定するのが面倒ね
133: 07/12(土)18:56 ID:sebjHxVa(1) AAS
最近目覚めたニワカです
1120の複線レールがご近所の鉄道模型屋さんにあったわ
5千円もしなかった！
探してたのでもちろん購入
ニコニコ現金払い
コレからお世話になろうと思う
134: 07/12(土)19:14 ID:ReCao5Ad(1) AAS
1120mmは、なんとか使える程度のスペースがあるんだが、ポイントやアーチ橋を設定すると使えなくなるので、微妙なところ
135(1): 07/13(日)12:49 ID:SjHke72+(1) AAS
抵抗が少ないのはいいんだけど収納場所が困るな
136: ころころ 07/14(月)01:29 ID:3cv9Y0Nk(1) AAS
>>135
抵抗が少ない上に新幹線などの高規格線を表現するのに向いている
片付ける、といっても、余りをレイアウト(常設)の下に置くくらいか
137(1): 07/25(金)03:48 ID:gnVPRvns(1) AAS
複線レールを高架化するとカップリングがグラグラしてて車両の重みとかで片側に傾くって聞いたんだけどマジ？
高架セット導入しようか迷ってたけど悩むねぇ
138(1): 07/25(金)05:56 ID:BtqLD/aX(1) AAS
>>137
ワイドレールと品番 3041/3047 複線高架橋脚の組み合わせでは、中央にカップリングが来る関係で、当然といえば当然なのだが、レール上を車両が走行する際、車両の自重でレールが傾く
従って、ワイドレール用単線橋脚ベースを介して単線用の高架橋脚をそれぞれ左右に取り付けるか、複線高架橋脚を使用する際はカップリングの左右に適当な厚みのスペーサーをプラ板などで作って挟むなど工夫が必要
上記はあくまでワイドレールの例だが、複線レールで同様の事例が生じる場合は参考までに
139: 07/25(金)09:36 ID:N0G9/X+7(1) AAS
築堤
140: 07/25(金)09:49 ID:SiLxOJq+(1) AAS
引き込み線でも作って壊れた機関車でも置いてバランス取ればいい
141: 07/28(月)17:02 ID:01wqOX0A(1) AAS
1199 C541-7.5-PCを買ったんだが
今迄他の製品に付いていたジョイナーキャップと取説が無くなっている
取説はQRコードに(と言ってもファイントラック共通説明書)
だたの袋でくるんでいるだけとなった
142: 07/28(月)19:55 ID:y42HC7dW(1) AAS
説明書は要らんと思ってたから良いと思う
ジョイナーキャップもスタック出来る製品には要らんと思ってたからコストダウンになるならって感じ
143: 07/28(月)22:07 ID:BqE27v+k(1) AAS
まとまった量のレールを買うのは怖い
144: 07/28(月)22:44 ID:l60RJPYK(1) AAS
でも全然安くないんだよなー
145: 07/29(火)07:18 ID:6YN4fk0B(1) AAS
紙の取説はいらんな
146: 07/29(火)16:24 ID:EYN1jEL6(1) AAS
>>138
なるほど…やっぱ仕様なんだね
アドバイスありがとう、必要に応じて色々挟んで対応してみる
147(1): 07/29(火)21:21 ID:XeBDMorD(1) AAS
高架のビームのMの長さ、ワイドレールの複線を跨ぐには微妙に長さが足りない…
148: 07/29(火)23:07 ID:kp8GlzCA(1) AAS
>>147
ワイドレールの複線を跨ぐ、か
斜めに交差するという意味なら、簡単なのは橋脚が干渉する部分だけワイドレールのバラスト部分に切り欠きを作る
または、交差する区間のワイドレールを複数のレールで置き換えて、橋脚が干渉する部分のワイドレールをポイント(ホーム)用の70mm長位のものとし、取り外しができるバラストを外側に向けて取り付け、やはり橋脚が干渉する部分に切り欠きを作る
或いは、橋脚の脚の側を加工する
簡単に思い付く考え方としてはそんな感じか
149(1): 07/29(火)23:53 ID:HQ7eE+GE(1) AAS
Mで跨げるのは55.5mmまでだから74mmあるワイドPCは跨げない
150(1): 07/30(水)03:48 ID:9kvuMgUQ(1) AAS
>>149
確かに
言われれば複線の上に平行させるか、或いはほぼ直交させる位しかないか
失敬
151(1): 07/30(水)08:11 ID:l+dMVucl(1) AAS
>>150
直上高架が作れなかった
152: 07/30(水)08:44 ID:ItDphmIa(1) AAS
必殺！平面クロス！！
153: 07/30(水)13:07 ID:r1rueBSQ(1/2) AAS
>>151
ポイント分岐用のワイドレール使っても無理？
154: 07/30(水)13:12 ID:r1rueBSQ(2/2) AAS
なお、ニュー高架ビームはSを想定
ワイドレール複線の直上に複線
155(1): 08/02(土)00:13 ID:3cfIg0Pm(1) AAS
単線ユニトラックでPC枕木仕様が発表されたの地味に痛手になるかもねぇ
富にしか単線PCがないから富にしたって層を結構知ってる
まぁポイントとかの豊富さでは依然優勢か
156(1): 08/02(土)00:16 ID:r6GiPBBn(1) AAS
でも最初のユニトラックってPC枕木だったんだよね
何でしばらくやってなかったんだろう
157(1): 08/02(土)04:44 ID:x51LS814(1) AAS
ユニは黒枕木辞めればいいのにな
実際に黒枕木て殆ど無いでしょ 直ぐに錆び載るし
158: 08/02(土)20:53 ID:NWPWhanp(1) AAS
ニュー高架ビーム超便利
目隠しキャップしなくて良いのが地味に良いわw
159: ころころ [502] 08/03(日)00:53 ID:2j9EoVxK(1/3) AAS
>>155-157
お座敷の場合、複線とスラブは現状ユニトラの方が優勢だから更にKATOに流れる予感
160(3): ころころ [502] 08/03(日)01:04 ID:rWE2OWb+(1/2) AAS
え
ユニトラのが良いの…
TOMIXでレイアウト組んじゃったよ…
161: ころころ [502] 08/03(日)01:04 ID:rWE2OWb+(2/2) AAS
なんだコロコロ502って
162: ころころ [502] 08/03(日)02:02 ID:mbkgl4WU(1) AAS
>>160
個人的には迷う部分はある
長所短所あるし、最終的には自分の好みでいいかと
163(1): 08/03(日)04:51 ID:2j9EoVxK(2/3) AAS
>>160
フロアレイアウトかつ複線レールを使いたい場合はユニトラの方が展開・撤収が楽って話っすね
固定レイアウトとかなら富の方がレールバリエーションも豊富だしワイトPCで好きな複線間隔が使えるからいいと思う
164: 163 08/03(日)04:52 ID:2j9EoVxK(3/3) AAS
ごめん誤字修正
「好きな複線間隔が使える」じゃなくて「好きな曲線半径で複線を作れる」です
165(2): 08/04(月)01:56 ID:/UL0a6su(1/3) AAS
>>160だけど…
【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】 その２９
2chｽﾚ:gage
↑これが組んだやつ
ここまでやったんだから、ユニトラの方がなんて言わないで…
166(1): 08/04(月)06:49 ID:/GSbN7jl(1) AAS
>>165
配線図ないの?
167: 08/04(月)07:27 ID:/UL0a6su(2/3) AAS
>>166
無い
168: 08/04(月)07:28 ID:/UL0a6su(3/3) AAS
端紙で計算して作った
169: 08/04(月)15:35 ID:A5dsCMSQ(1) AAS
>>165
ユニトラ複線が優れてるのは側壁が付いてないから地上線で使いやすいことかな
側壁(というか高架パーツ)を付けることで高架レールにもなるので、富の複線もこの仕様で出せばよかったのにと悔やまれる
一方でユニトラの複線高架は半径が少なすぎる(414/381の１種のみ？)なので、やはりバリエーションやレイアウトの自由度は圧倒的にファイントラックだと思うよ
170(1): 08/05(火)07:29 ID:J27wD8mG(1/2) AAS
このレイアウト、なかなか魅力的だと思うんだけど以下の点に興味があるのでよかったら教えてほしい
・高架部分はワイドPCと複線レールどちらか
・地上部分のワイドPCはジョイントパーツで複線合体させてるのか(そしてお座敷だと撤収と展開を繰り返すことになるけど、接続部分は不安定じゃないか)
171(2): 08/05(火)09:58 ID:D5YmSzcW(1) AAS
>>170
・高架部分はワイドPCと複線レールどちらか
→複線レールです。
・地上部分のワイドPCはジョイントパーツで複線合体させてるのか(そしてお座敷だと撤収と展開を繰り返すことになるけど、接続部分は不安定じゃないか)
→半分くらいしてます。半分、というのは、直線レールで言えば、片側の端と、真ん中を繋いでる。もう片方らフリー。
なんとなくこの方が逃げがあるかな？位で、大袈裟な考えは無い
172(1): 08/05(火)23:59 ID:J27wD8mG(2/2) AAS
なるほど、やっぱ接続してるのね
173(1): 08/06(水)00:15 ID:nkPLPuDR(1) AAS
>>172
接続に関してだけど、結構しっかりしてるというか、押し込まないとハマらない。
ポロりと落ちたりすることは無い
174: 08/06(水)01:16 ID:vd1bb1XE(1/2) AAS
そう言えば、ワイドレールのジョイントは組み付けたりバラしたりを繰り返すと、真ん中から割れる
>>171
一つの考え方としては、高架区間の直線区間を高架駅に置き換える手があるかと
島式2面4線とするか、外側を対抗式ホームとして、内側を通過線とするか
175(1): 08/06(水)01:21 ID:vd1bb1XE(2/2) AAS
しかし、それをやると、1120mmを一方撤去する必要が生じるか
176(1): 08/08(金)04:27 ID:pNgTyIz/(1/2) AAS
>>175
良いのよそれは
元々駅設ける予定だったから…
駅作る気力が無くて、とりあえず余った1120でどーんと繋いだのだ…
177(1): 08/08(金)04:57 ID:mfPQcyA6(1/2) AAS
>>171 >>173
複線合体しちゃうと、お座敷でレールを収納するときに、複線の中央部分で分離したり曲がったりしないかが心配だけどそれは大丈夫そうってことなのかな？
178: 08/08(金)04:58 ID:mfPQcyA6(2/2) AAS
単線スラブレールって結構ロット差ある？
知人宅で運転会をした際に、暗いグレーのものと異教っぽい明るい色合いのグレーのものが混在してて
購入者曰く、どっちが古いものかは不明とのことで
179: 08/08(金)05:39 ID:90/6SZ08(1) AAS
>>176
ならいいかw
180: 08/08(金)23:52 ID:pNgTyIz/(2/2) AAS
>>177
繋いでるのは基本的にはとっても細いプラ部品だから、簡単に折れるよ
181: 08/09(土)16:22 ID:e+cORSr1(1) AAS
やはり耐久性は微妙なのか…お座敷レイアウトでKATOの複線レールの代わりにワイドPC使おうか迷ってるんだけどやめた方がよさそうだな
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