燃料電池２ (485ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): 2010/09/10(金)22:48 ID:P7Jeer7K(1) AAS
燃料電池って なんか駄目っぽくね？
前スレ
燃料電池
2chｽﾚ:future
405(1): 2013/01/01(火)11:28 ID:lwfT4IiW(1) AAS
蒸気機関みたいなのくっつけられないのん？
406: 2013/01/01(火)12:18 ID:YRFv+Jxv(1) AAS
確かに企業設備用だとお湯の使い道がないなｗ
407(1): 2013/01/04(金)14:55 ID:CuBpb5HA(1) AAS
燃料電池で主に農家向けに朝日ソーラーみたいな商売はできないものか
408: 2013/01/04(金)15:08 ID:CirNPz2n(1) AAS
どんなビジネスモデルか書いてみろ。
話はそれからだ。
409(1): 2013/01/09(水)19:49 ID:PAWsmYOE(1) AAS
407じゃないけど、何かで田んぼ・畑の上に敷設する部分遮光型の太陽電池システム
みたいなの読んだことがある。 強すぎる太陽光線ってのは植物にとって有害なので
作物によっては寒冷紗(っていうんだっけ？黒いレースみたいな日除け)を掛けることが
あるのだけど、それの代わりに常設の光発電パネルを設置。 日本各地に広大な面積を
しかも賃料は安く抑えることが期待できるので注目が集まっているとかなんとか。
410: 2013/01/10(木)08:55 ID:UqmFldkh(1) AAS
伝聞を水で10倍に薄めたようなあいまいな話をされてもな
411: 2013/01/10(木)16:58 ID:rjetPkN8(1) AAS
>>405
各家庭にボイラー置くのは効率悪すぎないかな
マンションの地下にでも置いて一棟丸ごと発電と給湯に使うなら良いかも
412: 忍法帖【Lv=39,xxxPT】(2+0：8) [ａｇｅ] 2013/01/10(木)17:30 ID:/bkSz4+g(1) AAS
勿論物理法則に挑戦して欲しいですよ!?♪。
413: 2013/01/10(木)19:58 ID:ZBnd5v1Y(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
414: 2013/01/19(土)19:06 ID:NgNgep6w(1) AAS
>>407>>409
北海道大学が地中熱ヒートポンプでチューリップの栽培してるみたいだよ
○外部ﾘﾝｸ:labs.eng.hokudai.ac.jp
農地ならヒートポンプの方が低コストだよね
415: 2013/02/14(木)15:50 ID:yGtsT8ZP(1) AAS
【化学】燃料電池:鉄とニッケルでコスト減 九大が触媒開発に成功
2chｽﾚ:scienceplus
416(1): 2013/03/08(金)14:30 ID:0p0OqhbG(1) AAS
既存の燃料電池以外で
剰余的な電力を化学エネルギーの形で安全かつ効率よく保存する技術ってないの？
417: 2013/03/12(火)18:05 ID:wpAPOgF1(1) AAS
>>416
そんな技術が無いから、電力会社が一瞬の電力不足に備えて過剰な発電設備を保有してる。
418: 2013/03/12(火)20:57 ID:LBLbzwvg(1) AAS
なんだよなあ。
化学的に貯められるのなら力学的にやるよりコンパクトに出来るはず。
できないから揚水発電所のような大げさな施設が必要となる。
419: 2013/10/07(月)00:07 ID:j4dSBmLS(1) AAS
燃料電池搭載のパソコンはどうなったんだろう・・・
開発者もろとも完全に死滅してしまったのか、
それとも起死回生の新製品を準備しつつ雌伏してるのか
420: 2013/10/07(月)09:18 ID:Muf9WOZL(1) AAS
燃料継ぎ足しが出来ない限り競争力ないからな
容量でかい1次電池では魅力なし
仮にクルマがガソリン継ぎ足せず
ガソリン内蔵カセット交換式だと想像してみれば分かる
421: 2014/06/21(土)11:39 ID:9Son69FI(1) AAS
マグネシウム発電・小濱泰昭教授が久留米市で講演〜５年以内に商業化へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.data-max.co.jp
空気マグネシウム電池
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
太陽炉や太陽光励起レーザー使って元のマグネシウムに戻す方法を模索しているみたい
リサイクル率が上がってくれば本命の一つになる？
しかし、小濱教授のエアロトレインってどうなったんだw
省1
422: 2014/07/06(日)13:32 ID:wAdQ2pO4(1) AAS
最終的に行き着いたのが現在の液体燃料
売る側にも消費者にも便利
423: 2014/07/27(日)13:15 ID:bDm8tUzH(1) AAS
燃料電池発電
2016年の電力自由化で個人向けもやるんだっけ
ソフトバンクが燃料電池発電、企業・官公庁へ売り込み
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
こっちは水素を直接使うやつか
世界初の「水素発電所」を東京湾岸に建設、2015年に90MWで商用化へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
424: 2014/08/08(金)10:47 ID:rFmItRuA(1) AAS
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省12
425: 2014/11/17(月)20:53 ID:1GUMc6La(1) AAS
水素が1100円/kg
つまり満タン5500円で500km〜
もう未来技術でもなんでもない代物になっちゃったな
426: 2014/11/22(土)15:29 ID:a3ILC0di(1) AAS
磁力発電やオーバーユニティの開発のほうが実用的だと思うが・・・
427: 2014/12/08(月)23:29 ID:B4QZUBkA(1) AAS
自動車に載せるなら、水素を安定した化合物の状態で保存出来ないと難しいかな。
ただ、その場合は燃料電池じゃなくて内燃機関で充分な気がするけど。
428(1): 2014/12/09(火)04:17 ID:aCJGbfuB(1) AAS
水素吸蔵合金
429: 2014/12/16(火)20:25 ID:e/RSfRBY(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
430: 2015/04/29(水)14:04 ID:NaitTvvo(1) AAS
SOFCって小型化に向いてるけど、
こんな感じの家庭用製品って日本にないの？
外部ﾘﾝｸ:www.gizmag.com
外部ﾘﾝｸ:www.kickstarter.com
要するに燃料電池による発電でUSB給電するような小型発電機
431: 2015/04/29(水)23:35 ID:s9cnE40q(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:www.afpbb.com
やっぱ核融合だぜ
まだこんなのも生き残ってるね
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mk2010.net
432(2): 2015/04/30(木)15:09 ID:eSk2zMhM(1) AAS
SOFCは有望だと思うけど小型化すれば2乗3乗の法則で
相対的に単位体積あたりの表面積が増えていくので
高温を維持するためにエネルギーを費やす事になり、
効率が低下する可能性がある。
433(1): 2015/04/30(木)15:18 ID:8Nwlp663(1) AAS
>>432
こういう持ち運び可能な発電装置は２４時間稼働させ続けるわけではないので
発電効率自体は最重要課題ではない。
というか現状でもエンジン式の小型発電機よりは遥かに高効率になるのでは？
なおSOFC素子における燃料電池としての反応は発熱反応なのでそれ自体で高温が保てるが、
持ち運び可能とする場合、ブタンガスやプロパンガスが燃料となり、事前改質が必要が
この部分は吸熱反応になるのでおそらく装置全体の温度を保つための外部からの加温が必要になると思われる。
434(1): 2015/06/10(水)17:49 ID:O+KLPnwy(1) AAS
>>433
>事前改質が必要が
SOFCでは"内部改質"なので外部に改質器は不要ではないでしょうか?
435: 2015/06/10(水)20:57 ID:UuzDUWWF(1) AAS
>>434
原理的にはそうなんだけど内部改質させると吸熱反応を起こして
装置の温度が変わってしまうので改質は別のところで行うのが主流。
セラミックでできてるので下手すると割れてしまう。
436: 2015/06/10(水)22:56 ID:EZjNJds9(1) AAS
内部改質はどうしても化学反応に伴う発熱、吸熱のバランスによってセル内で温度分布ができやすいから、
熱応力によってセラミックスが割れちゃうのがね・・・
437(1): 2015/06/12(金)12:32 ID:M0UrtuFh(1/2) AAS
詳しいことはわからんが、エネルギー転換効率はいいんじゃまいか？
風力から原子力まで、化学的なもの(電池)以外は電力発生の過程にすべて
力学的エネルギーステップを踏んでる。
エネルギーってのは、その形態を変換するたびに損失が起こるんだよ。
例外は原子核/素粒子反応で結果は放置プレイ…くらいだが、これを人の役に
立てたいエネルギー形態に変換しようとするとそこで損失が出る。
438(1): 2015/06/12(金)19:18 ID:hsGLwnvk(1) AAS
化学エネルギー→熱エネルギー→力学的エネルギー→電気エネルギー
熱エネルギーに変換する損失が多い
439(2): 2015/06/12(金)21:02 ID:xKvg95t3(1) AAS
燃料電池も含めた化学電池は、出力規模と発電効率があまり比例せずほぼ一定と見てよい。
なぜなら装置が大型化すると言っても実際は乾電池程度の大きさの小型の素子の集合体であって、
1個あたりの素子の効率が変わるわけじゃないから。
実際は高温で稼働させる必要がある場合が多いから
放熱による熱損失が出る関係で小型化すると効率が少し下がる。
しかし熱力学機関(内燃機関)ほど規模によって差があるわけじゃない。
440(1): 2015/06/12(金)22:35 ID:M0UrtuFh(2/2) AAS
>>439
いや、それはセルの集合体であるゆえに規模と効率はほぼ無関係だろう。
この世界は「無理に小さくすれば効率が下がる」だけの世界だ。
441(1): 437 2015/06/13(土)00:53 ID:lL08B414(1) AAS
>>438
言ってることそのまんまの正論ですね。
学生の頃工場見学で熱圧延工程を見てビビりました。
こ、このド激しい遠赤外線輻射は何かに利用できないのかと。
442: 2015/06/13(土)02:34 ID:pwAYQzcj(1) AAS
>>440
>439 は >432 に対して書いてる。
443(1): 2015/06/14(日)18:28 ID:jZxQzno5(1) AAS
>>441
そうそう、だから、基本は燃焼をできるだけ利用しない、
熱が余ってるならその熱を有効利用したほうがいいよね
圧延なんかの高温排熱は、熱輸送距離や、コストなんかの課題が多くて、なかなか利用できてないのが現状だけども
多分、日本全体で排熱を回収することは、再生可能エネルギーよりもポテンシャル自体は多いんじゃないかな
444: 2015/06/14(日)21:59 ID:Bv0bEOBH(1) AAS
>>443
スレ違い。熱利用バイナリー発電なんて温泉ですらやってるよ。
そういう話は地熱発電のスレに行ってくれ。
445: 2015/09/09(水)17:45 ID:+O+TI2ux(1) AAS
炭素を燃料にする燃料電池って実用化しないかな。
専門的にはダイレクトカーボン型燃料電池になるみたいだけど。
木炭から直接電気エネルギーを取り出せるようになるから、
手で持ち運べるサイズになればアウトドアや災害時にも使えるようになる。
（もちろんプロパンガス駆動でもいいわけだが）
446: 2015/11/12(木)19:13 ID:d/YB2X4W(1) AAS
教えて下さい。
SOFCの燃料として、同じ圧力の水素と都市ガスでは、総合効率が変わるのでしょうか？
都市ガスはCO2は出るけど、COのシフト反応がある分、出力が上がるような気がするのですが。
CCSをするのでなければ、わざわざ事前に都市ガスを改質して水素として供給するより、
都市ガスを直接燃料にした方が、電気出力と熱出力は上がりませんか？
447: 2015/11/12(木)21:02 ID:S3ibpW5N(1) AAS
変わるか変わらないかで言えば変わるけど、どちらが効率いいかは一概にいえない。
都市ガスを素子に送り込む前に改質するのは効率の問題ではなくて、
改質反応が吸熱反応で素子周辺の温度が下がり、熱収縮で素子が破壊されることを防ぐため。
448: 2016/07/15(金)13:41 ID:ym9xJSkv(1) AAS
>>80の触媒
オカルト板から
白外部ﾘﾝｸ:www.あほうどりのひとりごと.com/pages/user/m/article?article_id=258152260
南ｱﾌﾘｶ共和国に白金資源が集中していますが､
この地に白金の周りにある物質の中で､白金以上の触媒になる資源があるのですが､
白金に目が行き過ぎて発見出来ないようです
449: 2017/02/16(木)10:03 ID:n4SoUyRC(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
450: 2017/12/24(日)10:14 ID:hjyZKgB0(1) AAS
参考までに、未来技術というか自分で簡単にＰＣで収入を得られる方法など
⇒ 『山中のムロロモノス』 というブログで見ることができるらしいです。
グーグル等で検索⇒『山中のムロロモノス』
4LYUK1TMX6
451: 2018/01/12(金)08:18 ID:boQ82Shl(1) AAS
>>1
都市ガスから水素を作る（基礎研究最前線）
www.jst.go.jp/kisoken/seika/zensen/06takamura
燃料電池はクリーンなエネルギーシステムとして脚光を浴びていますが、
一般家庭にまで普及させるためには、高純度研究の水素を大量に製造・供給する技術が必要です。
452: 2018/01/20(土)23:06 ID:ToVT9s+o(1) AAS
真実がバレたら困る人達がひた隠しにするムダ投資詐欺の水素
実際現実味の無い構想だけホラ吹いて逃げるつもりだろ
453(2): 2018/01/20(土)23:19 ID:BJiSCkvo(1) AAS
冷却しないで水素を液化する技術が実用化すれば燃料電池車が有利になる。
何かの液体に水素を吸収させることができればガソリン車みたいに給油できる。
水素だけ水素燃料電池で使って、液体はリサイクルする。
充電式のEVは充電時間が長すぎて廃れると思う。
454: 2018/05/17(木)13:08 ID:6koctVbj(1) AAS
いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
暇な人は見てみるといいかもしれません
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
CU110
455: 2018/11/14(水)22:30 ID:tSAiqIro(1/2) AAS
水素技術はインフラ整備が大変だろうが、それさえ克服すれば希望はある。
水素循環社会という概念があれるが、約20年前には亜鉛を"燃料"として使用する構想があった。
補聴器等に使用される空気亜鉛を大型化したもので実際に車両に搭載されて試験的に運用された。
ZINC AIR. Electric Fuel
外部ﾘﾝｸ:electric-fuel.com
456: 2018/11/14(水)22:31 ID:tSAiqIro(2/2) AAS
近年ではマグネシウムを利用する同様の構想が東北大学で研究されている。
457: 2018/12/30(日)11:15 ID:IUmuaa2Z(1) AAS
>>453
＞何かの液体に水素を吸収させることができればガソリン車みたいに給油できる。
つ トルエン
つ アンモニア
圧縮水素は・・・先行き暗いのは同意。おっしゃるとおり、圧縮と冷却にすごい設備がいる。
ただ、トルエンにしろアンモニアにしろ、1000℃の高温で動作するSOFCと組み合わせる
ことになるので、これの車載化はハードル高い。まだまだ先だ。
458(1): 2018/12/30(日)15:08 ID:F3zvlJuo(1) AAS
っていうか電気自動車って最新の技術みたいに言われるが
電気自動車自体昔からあるものだよね、採算性とか利便性でガソリン車が普及されていったが
電気自動車自体昔からある。燃料電池車やハイブリッド車の方が最新の技術なんだよな
459: 2019/01/04(金)13:51 ID:35HOIGot(1) AAS
【創価学会は朝鮮族支配のカルトです】
オウムに人材と資金提供していたようです。
犯罪教団のお手本であり創価学会は、現世利益を看板にしてし、おびただしい数の出版物を半強制的に買わせる異常に気持ち悪い卑劣鬼畜外道ドブネズミです。
創価学会は、批判者や脱会者に対し、脅迫、尾行、見張り、嫌がらせ、怪電話、怪文書、暴行、傷害、盗聴等々、あらゆる犯罪的手段を用いて攻撃します。
創価学会を私物化した池田大作の野望は、日本の国家機構を乗っ取り、絶対支配者となる ということです。
同時に、創価学会は、司法界、官僚、警察、マスコミ界等へ、池田大作私兵を送り込む作業を長年にわたり組織的に続けています。
創価学会の会員は何かにつけ込まれ、無理矢理入信されられた方がほとんどです。
省7
460: 2019/02/07(木)01:33 ID:5vtAUFcU(1) AAS
トヨタは水素
461: 2019/10/07(月)16:12 ID:GlBnojhi(1) AAS
>>453
＞何かの液体に水素を吸収させることができればガソリン車みたいに給油できる。
メチルシクロヘキサン-トルエン-H2システム（MTH）
1980年代にはすでに、水素化によってメチルシクロヘキサンに変換されるトルエンの実験があった。
基本的なアイデアは、1975年に米国で提案され、1979年にスイスのPaul Scherrer Instituteとスイス連邦工科大学チューリッヒ校で研究が進められた。
すでにその時点で、メチルシクロヘキサンの脱水素化による水素を動力源とするトラックの試作車が試験された。
他にも幾つか候補があるがその中にN-エチルカルバゾールという化合物がある
省16
462: 2019/12/04(水)04:42 ID:XG0zEigw(1) AAS
未だプラチナは必要なの?
463: 2020/01/09(木)23:33 ID:IOlmgMt4(1) AAS
リチウム硫黄電池でも
外部ﾘﾝｸ[html]:eetimes.jp
464: 2020/01/21(火)04:29 ID:mlQU8Z6s(1) AAS
試算例 MIRAIの場合
トヨタのおすすめの情報
外部ﾘﾝｸ:toyota.jp
東京モーターショー FUTURE EXPOにて「MIRAI Concept」を初公開
水素社会を考える。未来へ進むエネルギーを育てるマガジン
水素社会と、これからのエネルギーのはなし
うれしい優遇措置 MIRAIのエコカー減税
省5
465: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
466: 2020/09/12(土)09:00 ID:FQPYyIis(1) AAS
バカ向けつなぎ→phv
トヨタ様の本命→水素
467: 2020/09/13(日)15:56 ID:OVwed2EV(1) AAS
【技術】放射性廃棄物でつくる人工ダイヤモンドが、“数千年もつ電池”になる：革新的な技術への高まる期待と現実
外部ﾘﾝｸ[html]:science-soku.blog.jp
468: 2020/10/27(火)21:31 ID:CruTj5fQ(1) AAS
バカ向けつなぎ→phvはゴミ路線しかない
トヨタの本命→水素はあたりまえの時代に！
469: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
470: ウルトラスーパーハイパートラベルスパーダモンバーストモードGX×9 [ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage] 2021/05/15(土)19:17 ID:PXeWf1DP(1) AAS
吾輩だったら攻略サイトが好きだよ。
吾輩だったら攻略サイトが大好きだよ。
吾輩だったら攻略サイトが御好みだよ。
吾輩だったら攻略サイトを愛好するよ。
吾輩だったら攻略サイトを嗜好するよ。
吾輩だったら攻略サイトを友好するよ。
寧ろ逆にアンキロモンは楽しいよ。
省14
471: 2021/05/22(土)12:32 ID:8cKtn41A(1) AAS
スカトロあぼーんされててワロタw
472: 2021/05/24(月)07:59 ID:gW0DnCvS(1) AAS
当然ガマンしてたけどよ
2日モノだったしアナルからひり出てくんのよ
ニッチニチと
あんな状況じゃ諦めるしかねーべ？
あと10分ガマンできれば下界に下りれたし
車だから
ひっさびさの野グソはニオイが超クッセーのな
省3
473: 2021/06/30(水)11:44 ID:tp8/ZvWM(1) AAS
8 02/01 13:30 2KiabD オレは、世界で一番この動画を待ってた!!!!!!!! 00:28
15 02/01 13:32 2KiabD ※鳥肌注意※ 01:40
25 02/01 13:35 2KiabD これは鳥肌 04:17
27 02/01 13:35 2KiabD 鳥 肌 全 開 04:37
33 02/01 13:37 2KiabD ※ゼルダファン、鳥肌注意※ 05:46
36 02/01 13:37 2KiabD 今から泣きます・・・ 06:03
42 02/01 13:38 2KiabD 鳥肌やばいですｗｗｗ 06:39
省21
474: 2021/07/02(金)07:30 ID:74eyTwj9(1) AAS
美容室で見たビジュアル系のバンド情報誌みたいなやつの
インタビュークソワラタｗｗｗｗ
〜「影響を受けたミュージシャンはいますか？」
ボーカル「影響・・・そうね。ミュージシャンっていうか、映像だけどね、これ言っちゃっていいのかな？」
ギター「クスクス・・」
〜「？」
ボーカル「ウクライナ２１・・・」
省9
475: 2021/07/06(火)06:46 ID:T+onIU8s(1) AAS
AA省
476: ウルトラスーパーハイパージャンルスパーダモンバーストモードGX×9 [ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage] 2021/07/11(日)20:45 ID:YJH1kEwH(1) AAS
麿だったら時系列が好きだよ。
麿だったら時系列が大好きだよ。
麿だったら時系列が御好みだよ。
麿だったら時系列を愛好するよ。
麿だったら時系列を嗜好するよ。
麿だったら時系列を友好するよ。
勿論ザンバモンは楽しいよ。
省14
477: 2021/07/13(火)08:49 ID:TlH5nTZt(1) AAS
AA省
478: 2024/02/04(日)13:07 ID:SBVpqrrI(1) AAS
普及のカギはインフラの整備
479: 2024/02/04(日)15:18 ID:LU+oLte3(1) AAS
水素1kgを入れるためのタンクの重さが2kg以上だとすると
タンクの重さを含めたエネルギー密度はアルコールに負けてしまうらしいので
ガソリンスタンドを利用できそうなアルコール燃料電池ならインフラの整備があんまり必要無くて有利
480: 2024/02/06(火)19:26 ID:r0KrEa+/(1) AAS
次世代の原発では水素が大量に出るらしい
481: 2024/02/07(水)21:15 ID:H3l3Ay2Z(1) AAS
次世代原発の電気で水素の代りにアルコール燃料電池用のアルコールを作ればいい
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
北海道大学の研究チームは電気を使って二酸化炭素（CO2）からアルコールを直接合成することに成功した。常圧で温度は比較的低い220度で反応する。火力発電所などから回収したCO2を化学品原料に変換する用途を想定する。反応効率を高めた触媒を開発し、実用化を目指す。
482: 2024/05/12(日)10:52 ID:cWIokC1o(1) AAS
嬉しいとは天と地ほどの差て検証されてる事
483: 2024/05/12(日)11:28 ID:5HnBslxc(1) AAS
>>428
ガーシーの口車に乗せられたか触発されて云々
囲い:うんうんそだね可哀想に…😟
484: 2024/05/12(日)11:56 ID:/PIu3aWZ(1) AAS
優しいジェイクもスタッフも突然頭がおかしくなりだしたの娘！あんたの家に帰れる
485: 05/04(日)15:46 ID:dT04UfIj(1) AAS
>>458
>っていうか電気自動車って最新の技術みたいに言われるが
>電気自動車自体昔からあるものだよね、採算性とか利便性でガソリン車が普及されていったが
>電気自動車自体昔からある。燃料電池車やハイブリッド車の方が最新の技術なんだよな
世界で最初に時速100?以上の記録を樹立したのは電気自動車だった模様
1899年、「ジャメ・コンタント」という名の車が最高速度106km/hを記録
www.expo2025-toppan.com/column/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%81%8C%E3%83%91%E3%83%AA%E4%B8%87%E5%8D%9A%E3%81%AB%E9%99%8D%E8%87%A8/
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