[過去ﾛｸﾞ] ベイトでシーバス 58 (1002ﾚｽ)
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131: (ﾜｯﾁｮｲ 5eed-1EdE [240a:61:11d0:2180:*]) 02/17(月)13:47:45.73 ID:lQ1IfzvA0(1) AAS
ベイトだと劣化ってより糸が足りなくなって巻きかえる事が殆どかな
150ｍ巻いて残り100ｍになったら巻きかえる感じにしてる
本線が根掛かりや高切れ等で減っていくたびにリーダーがどんどん長くなっていくからリーダー用の糸じゃなくてリール用の普通のライン使うようになったわ
274: (ﾜｯﾁｮｲ 1bed-yYsC [111.67.135.119]) 04/17(木)21:29:10.73 ID:/4+bnFty0(3/3) AAS
>>273
レベルワインダーの高速化
ブレーキをPE向けにチューンてとこ
傾向として浅溝、PE専用はインダクトローターを薄く長めにセッティングされている気がする
ただSV、可変マグ系はそこまで大きく使用感は変わらない
過去に1012G1マグZスプールとモアザンスプール比べても特にPEでの使用感がちがうとは思わなかったな
1番わかりやすいので自分が使ったのだとアルファスairと月下美人tw
省2
370(1): (ﾜｯﾁｮｲ bf9a-vsS6 [240b:253:8582:4400:*]) 05/14(水)13:29:22.73 ID:FRzcE3fr0(3/5) AAS
>>369
ダイワ使ったことないからブレーキの違いがよくわからん
アルファスのエアブレーキは軽量向け、
タトゥーラのSVブーストは中量ってイメージでいいのかな？
どっちもボディがアルミって書いてるけど、アルファスの方がアルミパーツ多いから剛性は高そうですね
442: (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-5jAo [106.155.24.1]) 05/19(月)22:08:12.73 ID:vutLcVrGa(1/3) AAS
そう
着水後にスプールから糸を手で出すとかかなり無駄な作業ではある
443(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-5jAo [106.155.24.1]) 05/19(月)22:09:23.73 ID:vutLcVrGa(2/3) AAS
スピニングでベイト並みにピンスポットに打てるならスピニングでもキャストは楽しいのかも
ベイトを使う理由って釣れるからでもなんでもなくスピニングよりキャストが楽しいの１点だから
544: (ﾜｯﾁｮｲ a304-PaNw [240b:253:8582:4400:*]) 06/04(水)23:39:45.73 ID:69oRW7ye0(3/3) AAS
>>543
7gとかの軽量ルアーでも使って3までですねw
ただ着水点見えないナイトでのDCはありがたい
616: (ﾜｯﾁｮｲ 5fcf-Id/U [116.81.80.124]) 06/16(月)23:12:43.73 ID:Dw5nwC9M0(1) AAS
スーパーxは安さが圧倒的だからな
4本なら千円もしない
708: (ﾜｯﾁｮｲ 1524-hAwx [60.109.209.163]) 06/23(月)18:40:11.73 ID:lzSIl6Vt0(1) AAS
そんなもの必要か？？
741: (ﾜｯﾁｮｲ b16d-uWR0 [240b:c010:483:2f66:*]) 06/26(木)10:01:33.73 ID:yyafiOwO0(1) AAS
城島リーダー
785: (ﾜｯﾁｮｲ 76ed-gbjO [111.67.135.119]) 07/02(水)18:51:28.73 ID:1Mjvvzvi0(1/2) AAS
>>784
ベイトシーバスで考えた時ステA2以下のラインキャパっているかな？
PEでの扱いやすさと遠投の両立はA2のマグZブースト浅溝で既に完成されてる気がするけど？
XHなら高速レベルワインダーも搭載されてるし34mmのベイトシーバスリールとしてステA2以上の完成度は中々難しい気がする
983: (ﾌﾞｰｲﾓ MMca-Rr0o [49.239.69.133]) 08/19(火)15:56:14.73 ID:cdtNlQhYM(1) AAS
スピニングは掛けた指からラインが外れるタイミングがまちまちになるから投げにくい
1000: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1a-p+dl [153.235.84.165]) 08/21(木)21:35:07.73 ID:7PWHeb0rM(1) AAS
>>995
ブレーキ落としてキャストしてる時に、リリースした瞬間の高切れかバックラが多かったりしない？
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