SUPER GT 2025 Vol.343 (968ﾚｽ)
SUPER GT 2025 Vol.343 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1750726006/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
ﾚｽ栞
あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制
です｡10分ほどで解除するので､
他のﾌﾞﾗｳｻﾞ
へ避難してください｡
419: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f0b-HjPl [27.92.236.244]) [sage] 2025/07/16(水) 15:07:39.54 ID:BvbC8sG40 GT500のハイブリッド化は進めていくべきだろうけど、果たして何年掛かるんだか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1750726006/419
474: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f0b-HjPl [27.92.236.244]) [sage] 2025/07/19(土) 00:16:47.06 ID:LCUooMHh0 >>473 レーシングカーは小回りが利かないせいで進入角度がきついと停車位置までに真っ直ぐにしきれない とくにSGTは車両自体がかなり大きいし、参戦台数が多くてピットもギュウギュウだからなおさら だから普段から手前側のエリアも使っていて、手前側のチームは邪魔になりそうなら避けてあげるのが暗黙の了解 出るときも同様で奥側のエリアも使って出ていくんだけど、隣同士でピットタイミングが重なるとそうはいかず、 頭から斜めに停めないといけなかったり、一旦下がらないと出れなかったりっていうのもたまに起きちゃう そういうときは滑車に乗せてメカニックが人力で引っ張って方向転換することになるんだけど、 もちろんレース中は結構なロスになるから、平時はお互いに空気を読み合ってピットのタイミングをずらしてる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1750726006/474
579: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 820b-zh1S [27.92.236.244]) [sage] 2025/07/30(水) 00:06:32.39 ID:9PqkgsOW0 >>577 どっちも逆 メーカーの庇護下でモータースポーツを長年やってこれたせいで金儲けしよう、世界に出ようが無かった コンストラクターはスポンサーから貰った金で速いクルマを走らせてレースをすることが目的 それを達成してしまっている以上、金儲けや世界進出を目指して努力をする（=スポンサーを増やす、ファンを増やすetc.）っていう発想自体がなかなか出てこない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1750726006/579
762: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 820b-zh1S [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/02(土) 18:52:31.12 ID:66Dnw2MM0 マシンもドライバーも間違いなく最強だよね、今年のauは au以外のトヨタ勢も速いけど他社が抵抗しようがないほどの差があるとまでは思わない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1750726006/762
804: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2a0b-RCQa [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/03(日) 00:39:23.93 ID:HGrPplq90 年間9戦にしてハーフウェイトのオートポリス、ノーウェイトのスプリント富士、ノーウェイトのもてぎの順番だったら素直に楽しめた人も増えたんじゃないかなぁ まぁ、実現はなかなか難しそうだが…… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1750726006/804
838: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2a0b-RCQa [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/03(日) 11:42:49.76 ID:HGrPplq90 そもそも振り返ると、NSXが過度な空力依存に陥っていたがゆえのピーキーさが問題だった そこで空力依存を減らして扱いやすくする、つまりはローダウンフォースの方向性を掲げたときにシビックの「4ドア」がピタッと当てはまったっていう話だったんだけどな で、蓋を開けてみれば、根本的にダウンフォース足りない、無理にウィング立てたらピーキーが再発するってホンマに…… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1750726006/838
845: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2a0b-RCQa [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/03(日) 13:19:09.15 ID:HGrPplq90 >>842 規則の変更があったのは不運かもしれないけど、それがなくても本質は変わってないような気もする 許容の狭さ改善を目指してたのに車高変化で途端に機能不全は許容広くなってないじゃんっていうね まぁ、理論にハマれば速い、ハマらなければ全然ダメっていうコンセプトはホンダらしいわ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1750726006/845
943: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2a0b-RCQa [27.92.236.244]) [sage] 2025/08/03(日) 20:55:02.41 ID:HGrPplq90 レース展開は見せ場多くて良かったんじゃない？ 短期決戦じゃなければ引いてた場面もあったと思う まぁ、この時期にやることでもないかな…… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1750726006/943
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.031s