☆フェルナンド・アロンソ Part99☆ (119ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
11: (ﾜｯﾁｮｲW dfff-iaQm [64.63.73.190]) 06/21(土)00:46 ID:MVS6YNrG0(1) AAS
ホンダの燃料に関しては他よりも開発の着手は早く、数年前に実戦投入済み。バッテリーの回生パワーに関しては難しいけど回生量を増大する開発を進めているとエンジニアか社長が以前言ってたぞ。それに今回加入するジャイルズウッドはこの辺に関してもアップルで経験済みでしょう。アンディコーウェルもウッドもメルセデスでのキャリアが長い人間だからそれなりのものは仕上がりそうだけどな。
それよりも内製パーツが1番心配なんだよな。全て整ってるのに不具合でリタイアというのはあってはいけない
47: (ﾜｯﾁｮｲW a7ff-HMnG [64.63.73.190]) 07/04(金)01:46 ID:8TODu3ml0(1) AAS
本社の目の前にあるサーキットだから流石に今回はニューウェイさんも来るだろうな
56: (ﾜｯﾁｮｲW 89ff-ZmkX [64.63.73.190]) 07/06(日)01:30 ID:/Au2mlvL0(1/2) AAS
コーナリングマシンのRBとウィリアムズを抑えてQ3進出は良い兆候じゃないか。今回もアロンソはマシンのポテンシャルを最大限に引き出したな
59: (ﾜｯﾁｮｲW 89ff-ZmkX [64.63.73.190]) 07/06(日)17:53 ID:/Au2mlvL0(2/2) AAS
アクティブサス、ブロウンディフューザー、可変ウィング等のチートレベルの開発がない限りトップチームをジャンプアップする事はまず不可能。絶望的だった開幕序盤から来年に向けて微量ながらも速くなっていく過程を大いに楽しむ時なんだよ今は
71: (ﾜｯﾁｮｲW 89ff-ZmkX [64.63.73.190]) 07/07(月)02:14 ID:sxBWoiCZ0(1) AAS
たらればだけどそれは間違いないな
102(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7dff-NOaP [64.63.73.190]) 07/27(日)11:09 ID:2mU9c0XW0(1) AAS
ウェットに備えてダウンフォース多めのセッティングかと思ったがS2だけで1.5秒も遅く、他のセクターもほぼ最下位。セッティングミスだろうな。普通ならピットスタートを選ぶがアストンはしなさそうで怖い。ほぼ雨らしいからミラクル待ち
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