【NTT】インディカーこそ見ておけよ182【INDYCAR】 (993レス)
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550: 06/22(日)10:24 ID:1sapUFNS0(1/2) AAS
コーナリング時にはどうしても何らかの形で減速を余儀なくされるんだから減速手段を手動回生に変えることができれば通常よりも多くデプロイできるってよく考えるな
というかHVシステムの詳細がこんだけ説明されてる記事初めてかもしれん
558: 06/22(日)14:41 ID:1sapUFNS0(2/2) AAS
新エアロもスクリーンもHVユニットもその他諸々の安全性向上のためのパーツ追加も全部最初の設計に無かったものだからな、元のDW12の設計が良いせいか改造を重ねてもなんとかなってるだけで異常な使い方してる
16年間同じ基礎設計を使い回すってワンメイクカテゴリーで類を見ない長さだと思う
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