[過去ﾛｸﾞ] 【NTT】インディカーこそ見ておけよ181【INDYCAR】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
148: 警備員[Lv.66] (ﾜｯﾁｮｲ ff99-tEi9) 2024/09/07(土)13:52:51.05 ID:XnxlBoF60(2/2) AAS
>>144
外部ﾘﾝｸ:blog.spora.jp 最終戦ナッシュビルでソフトタイヤを導入/
サイドウォールが黒いままのプライマリータイヤ（ハードタイヤ）と比較して、より高いグリップ力を発揮しながらも耐摩耗性が犠牲となるオルタネートタイヤの導入は、最終戦の戦略に別の選択肢をプラスすることになります。
ファイアストンのチーフエンジンでタイヤの開発責任者であるキャラ・カーストリックは
「ナッシュビルのオーバルコースで2回の事前テストを行い、インディカーとの協力のもと、レースがよりエキサイティングになるような特性のタイヤを開発しました。
昨シーズン、ゲートウェイのオーバルでソフトタイヤを導入した際に得られたデータなども、今回に反映させてあります。
ソフトタイヤの導入で、フルタンクで走れる周回数よりも前にタイヤ交換が余儀なくされ、チームのピットストップ戦略に大きく影響を及ぼすと思います。
省1
155: 警備員[Lv.5][芽] (ｷｭｯｷｭW f93b-yc74) 2024/09/09(月)12:35:25.05 ID:VQuznZE/00909(1) AAS
>>145
既存のアメリカ国内向けのスポンサーとは全く別の
アメリカ外向けのスポンサーを見つけるのはかなり大変だと思う
以前のCARTのヨーロッパラウンド向けのスポンサー獲得に各チーム苦労していたエピソードをロジャーさんは知らないのかな？
当時のペンスキーはマルボロだったから
315: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW a9c9-Jo86) 2024/11/06(水)14:46:26.05 ID:yzVzDOrb0(1) AAS
元F2コンビか
ロードコースに力入れる感じ？
500: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 71a1-GEya) 03/16(日)09:01:24.05 ID:rRSMVxfJ0(1) AAS
だから何？＆何を今更？って話をされてもな。ていうかRLLRじゃなくてレイホールチーム呼びとかもしかしてこのスレ一見さんばかりになってないか？
516: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ eb09-avMV) 03/17(月)21:07:35.05 ID:cI2GulIS0(1) AAS
HANSつけると首がほとんど動かせなくなるだろうから首傾けまくって走るジャンアレジ先生とか大嫌いそう
インディ500は頭ほぼ固定だからあのときはあのときでどうにかしたんだろうけど
524(1): 警備員[Lv.54] (ﾜｯﾁｮｲ d90e-+xcA) 03/19(水)14:35:58.05 ID:fJAL/rXk0(2/2) AAS
>>523
LAってロングビーチは近いけどそこのところはどうなんだろ
677: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 6306-Pedj) 05/11(日)15:35:42.05 ID:s71LUGWo0(1) AAS
もう何年も見てなかったコーションって感じでw
パロウは…まぁ、その、なんだ？……知ってた！みたいな？
899: dongri! 警備員[Lv.6][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-vvYj) 05/22(木)12:41:21.05 ID:A5JQsPvqd(1/2) AAS
稲はIMSAは富裕層が見るから観客の民度だかモラルだかが、高い発言が面白かった
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.039s