【MICHELIN】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Continental】[0123] (960ﾚｽ)
上下前次1-新
1(2): 2023/04/23(日)16:21 ID:jIXuLaIU(1) AAS
海外メーカー製タイヤを語る場です｡2023年製第1スレ｡
話題は主にMichelin、Continental、Pirelli など。ヨーロッパ勢が支配的です。
プレミアムタイヤ 51本目
2chｽﾚ:car
ハイグリップタイヤ41本目
2chｽﾚ:car
<前スレ>
省2
880: 05/10(土)14:18 ID:C9qreonr(1) AAS
ピレリは品質が
881: 05/10(土)14:39 ID:BwdAcvqY(1/2) AAS
cinturatoP7は滑らかな路面はいいね
荒れると一気にうるさくなるけど
882: 05/10(土)15:13 ID:25fsY/KW(1) AAS
>>871
いくら穴が開いたからって、あの壊れ方はないだろうと思うよな。
883: 05/10(土)16:55 ID:BwdAcvqY(2/2) AAS
メーカーの方は高速でパンクしたの知らずに適当に回答作ったんだろうね。
タイヤが秒間12回の高速回転中でもピンポイントで穴開くのがアジアンテイスト
884(2): 05/10(土)17:15 ID:Homoo7n2(2/2) AAS
>>874
>1tチョイの車にプライマシー4
そりゃ馴染むまでに距離要するわな、1.5t超えならもう少し結果も違ったろうに
なぜエナジーセイバー4にしなかったの？
885: 05/10(土)20:47 ID:ZQQeCBH4(1) AAS
たいしたことないのにファンがつくブランドってほんと努力の賜物よな
886: 05/11(日)02:21 ID:0lGZu4Z0(1) AAS
>>884
単純にサイズがないんじゃないんですか？
887(1): 05/11(日)06:27 ID:XsQfoLP+(1/2) AAS
>>884
質問の意図が分からないんだけど？
慣らしに2,000km以上掛かることに何か問題があると思ってるとか？
輸入車だからねぇ、最初から国産とかアジパシ向けは候補に入れてない
サイズ的に他の候補はエココンタクト6だけだったな
888: 05/11(日)08:51 ID:e8FI7bfJ(1) AAS
慣らしに時間かかるってことは長持ちするってことでもあるんだろ？
889(1): 05/11(日)09:06 ID:A5j3BhSK(1) AAS
>>887
気を悪くしたのならすまん、理由があるのは分かった
ただ俺だったら車重1t前後の車だったらエナジーセイバー履かすなあ、というだけ
890: 05/11(日)23:16 ID:XsQfoLP+(2/2) AAS
>>889
単に質問の意図が分からなかっただけだから
891(1): 05/14(水)16:39 ID:HcPc5PIj(1) AAS
>>872
ユーチューブの宣伝で言ってる音はパターンノイズで、ロードノイズは別よ
ドレッド硬いミシュランはロードノイズ煩いから、快適性を求めるなら避けるが吉
892: 05/14(水)17:01 ID:D4PJ+XGt(1) AAS
Primacy5は静かだ
893: 05/14(水)17:08 ID:qUgHihH1(1) AAS
>>891
ドレッドか…
たしかにガッチリ固めないと崩れるよな
894(1): 05/15(木)10:06 ID:B2jxoUww(1) AAS
>>872
Primacy4からPrimacy4＋にしたけど静かになったよ
895: 警備員[Lv.10][新] 05/15(木)12:06 ID:KuKjNe7R(1/2) AAS
>>872
これに限らず最低でも500キロぐらい走ってからでないと素性は現れないと思うよ
896(1): 警備員[Lv.10][新] 05/15(木)12:07 ID:KuKjNe7R(2/2) AAS
>>872
空気圧高めの理由は？
897(1): 05/15(木)12:29 ID:LUKYaoWe(1) AAS
>>894
新品のPrimacy4と比べて新品のPrimacy4+が静かになったのか
履き潰したPrimacy4と比べて静かになったのかどっちよ？
898(1): 05/15(木)14:13 ID:n4GoJswj(1) AAS
>>896
高速走行するから高めにしたんだけど
899: 05/15(木)15:22 ID:1t2l948c(1) AAS
>>897
25000㌔ほど走った3年落ちPrimacy4との比較
900(1): 05/15(木)15:55 ID:HoJ2SRay(1/2) AAS
何にせよ、快適性を求めるならミシュランはないわ
901: 05/15(木)16:11 ID:spTgENN/(1/2) AAS
>>898
なぜバカと言われるのか自分でわからないタイプ
902(1): 05/15(木)16:52 ID:2+pwbeJD(1) AAS
>>900
今、Primacy4使っていて快適性の高いのに変えたい
参考に教えてくれ
903: 05/15(木)18:16 ID:ehbsfyrJ(1/2) AAS
パンクかと思うほど凄いと言ってる時点でお察し
904: 05/15(木)20:38 ID:HoJ2SRay(2/2) AAS
>>902
快適性ならREGNO GR-XIII一択
905: 05/15(木)21:17 ID:gQLZ9Bd6(1) AAS
結果してタイヤが静かに感じるかどうかは車の遮音性にかかってるんじゃねーの？
906: 05/15(木)21:36 ID:spTgENN/(2/2) AAS
何をもって快適というのかわからないが、とにかく静かなのが快適だというなら、発泡ゴムの威力はすごい。
将来BSは発泡ゴムを夏タイヤにも使ってくるかもしれないと思っている。
俺は音を消しているようで気持ち悪いんだが、静かで良いという人はたくさんいるし、自動運転ともなればロードインフォメーションなどうざいだけ。
907: 05/15(木)22:58 ID:ehbsfyrJ(2/2) AAS
ズルッと滑るREGNOはないわ
908(2): 05/15(木)23:04 ID:kbf62jCU(1) AAS
快適性ならPRYMACY5かSPORT MAXX LUX
909: 05/16(金)08:20 ID:q217/47z(1) AAS
>>908
■REGNO vs プライマシー
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
快適性はREGNOの勝ちらしい
910(1): 05/18(日)03:49 ID:ARkOUz5I(1) AAS
PS71とpowergyならPS71なのよね？
911(1): 05/18(日)17:20 ID:pl7aE9tB(1) AAS
パワジーならハンコックとかクムホが良いね
912: 05/19(月)20:23 ID:I68+JxHn(1) AAS
ファミレスの駐車場で見たらスイフトがミシュラン履いてて、軽自動車もミシュラン履いてた
意外にミシュラン多くてビックリ
913: 05/19(月)21:17 ID:WTXGgh/q(1) AAS
>>908
luxなんて出たばっかなのに良く乗ったことあるね
914: 05/20(火)03:30 ID:CN611B+5(1) AAS
REGNO GR-XII履いてたけど、ポワンポワンして頼りなかったからもういいや 乗り心地良くなったし静かだったが俺の趣味じゃない
今はPS5履いてるけど、こっちのほうが信頼できる
915: 05/20(火)10:59 ID:6qfVxFI1(1) AAS
>>910
>>911
その中の全て履いたがミネルバF205が一番良かったかに
916: 警備員[Lv.25] 05/20(火)11:54 ID:8+2gwL1f(1) AAS
レグノは助手席のかみさんが酔うので使わなくなった
917: 05/20(火)19:01 ID:Wgy84p1h(1) AAS
レグノは市街地スペシャル
高速、郊外メインの自分には不快感しかない
918: 05/20(火)19:05 ID:CYiPKmiZ(1) AAS
そもそも溝を音のために最適化するとか車を舐めてる
919: 05/20(火)22:11 ID:zh2ZLkgD(1) AAS
市街地スペシャル言うけど突き上げ結構あるってレビュー多いよね
静粛性スペシャルなんじゃなかろうか
920(1): 05/24(土)09:53 ID:084O47fG(1) AAS
タイヤへ過度な静ヤへ過度な静さを求めるなよｗｗｗ
20年以上のミシュラン信者よりｗ
921: 05/24(土)10:10 ID:7PQRbIF8(1/2) AAS
ブリザックは発泡ゴムが振動を吸収するのだと思うが、乾燥した舗装路を走ると静か過ぎてマジで気持ち悪い。
しかし気持ち悪いと思わない人が多いらしい。
922(1): 05/24(土)10:13 ID:7PQRbIF8(2/2) AAS
>>920
俺はコンチネンタルも良いと思うが、タイヤサイズ(185/60R15)的に夏タイヤはミシュランになってしまいそうだ。
スタッドレスはコンチネンタルにしたが、少なくとも氷雪のない路面では驚くほど気持ち良かった。
923: 05/24(土)12:03 ID:i0qOwyaw(1) AAS
でも静かなタイヤからうるさいタイヤに変えるとマジ不快
しかも乗ってる間中
924: 05/24(土)12:22 ID:x81snYr8(1) AAS
そら極端なのに交換すればそうなるだろ
925: 05/24(土)15:14 ID:C12TWgeC(1) AAS
特定の音を発し続けるのは嫌だが、路面に対応した音が出るのならそんなに不快ではない
926: 05/24(土)17:50 ID:IFM2YpX7(1) AAS
DWS06プラス履いてるけど滑らかな路面でも静かにならずに音を発し続けるのは嫌なところだな
スポーツタイヤだからと割り切れる性能でもないし
927(1): 05/25(日)07:38 ID:m7D+ZUN5(1) AAS
>>922
そのサイズならエココンタクト6があるやん
おれはプライマシー4にしたけど
928(2): 05/25(日)09:02 ID:flcq1UNo(1) AAS
>>927
エココンタクトはダメだ
929(1): 05/25(日)11:33 ID:+NTi6RSv(1) AAS
>>928
dynamic safety testでウェット弱すぎるってダメ出しされてたな
930: 05/31(土)21:21 ID:+lljNLVR(1) AAS
Primacy5より４＋の方が良いと思ったね
931: 06/01(日)05:04 ID:LK3erFnp(1) AAS
>>928,929
ダメなの
じゃあ姪っ子にはエナジーセイバー4を薦めるわ
932(1): 06/01(日)05:38 ID:wDg6fTZ6(1) AAS
Primacy4+を1000キロ走ったら
ようやく静音になり接地面のベタつき感が取れ
いい感じでドライビング出来るようになった
933: 06/01(日)06:36 ID:TUt/SHHU(1) AAS
>>932
ロードノイズに慣れただけだよ
934: 06/01(日)09:30 ID:GZMApV7d(1) AAS
耳のエージングが進んだって事ですね
935: 06/02(月)13:11 ID:B8Y0DYb0(1) AAS
プライマシー5なかなか良い
936(2): 06/02(月)16:52 ID:UkszCv0v(1) AAS
エナジーセイバー（初代）を履いたときは最初の1,000kmくらいで音が激変した。
というか初めて履いて走ったときあまりにもクソうるさくて、マジですぐ買い換えようかと思ったほどだった。
しかしヤケクソになってその日のうちに200kmほど走り回ったら少し音が変わり、どんどん静かになっていった。
1,000kmくらい走った頃には全く問題なくなった。
その次にエナジーセイバー+を履いたとき、またしばらくクソうるさいかと思ったら、これは最初からたいしたことなかった。
937: 06/02(月)18:24 ID:7buiS1At(1) AAS
>>936
やっぱりそれはミシュランに飼い慣らされてるよな
938: 06/02(月)20:59 ID:8jCxgTuN(1) AAS
エナジーセイバー+はプライマシー4と比べて初期の音、乗り心地ともよかったな
慣らしが終わると当然っちゃ当然だけど音、乗り心地ともプライマシー4の方がいい
でもエナジーセイバー+より禿びるの速いんだよなぁ
939: 06/03(火)21:28 ID:yOvOjN1u(1) AAS
>>936
安タイヤだと思ってたけどそうでもないの？
940: 06/10(火)05:58 ID:fScWtYSi(1) AAS
1tちょいの車にプライマシー4を履かせて4,300km走った
今だにどんどん静かで乗り心地が良くなるんだけど軽い車だとこんなもん？
エンジーセイバー+では無かった感覚
941: 06/10(火)11:09 ID:hCOVUVQy(1) AAS
ミシュランは一皮剥けた状態が最強性能
軽い車で丁寧な運転してればそのぐらいかもね
劣化も緩やかに進むから
942: 07/01(火)15:24 ID:kOWza6HX(1/2) AAS
ミシュラン、アメリカ地域事業の大幅縮小？
943: 07/01(火)15:25 ID:kOWza6HX(2/2) AAS
欧州自動車サプライヤーは、
アメリカ地域事業を見直してる。
944: 07/01(火)17:48 ID:KC0u/XB2(1) AAS
ようやく雑誌（MOTOR MAGAZINE）にUltraContact UX7の実走レビューが出たな
PRIMACY5と共に買い替え候補のタイヤの1つだからずっと待ってた
945: 07/01(火)21:30 ID:2xDp34XS(1) AAS
PRIMACY5いいよー
946(1): 07/02(水)00:40 ID:zuKzbQ4h(1/2) AAS
PC7、UC7、プライマシー5、ロードノイズ一番小さいのどれだろ？
947(1): 07/02(水)17:21 ID:omM75g0v(1) AAS
>>946
EUのラベリングみてみたら？
948(1): 07/02(水)18:05 ID:zuKzbQ4h(2/2) AAS
>>947
UXそのものはEUラベリングあるけどUX*やCC*はアジア専売品なのでラベリング無いんです
949: 07/02(水)22:46 ID:aRnYCdhG(1) AAS
>>948
サイズがわからんから何とも言えんけど中国のラベリングもEU同等だからそれで探してみては？中国全然わからんけどw
950: 07/07(月)09:11 ID:y+LQ/K0g(1) AAS
アシメ6とS007aで悩んでます
やっぱり設計新しいアシメがいいのかな…
951: 07/07(月)14:25 ID:bq+gZosb(1) AAS
アシンメトリックのほうがいいと思う。
s007はラベリングですら全て劣ってるよ
952(1): 07/20(日)16:30 ID:FjtmXm+o(1) AAS
新車装着がミシュランで最初グリップしねぇなぁと思ってたら一皮むけたらいい感じに
気のせいかもと思ってたけどミシュランってそういう特性なのか
気に入ったんで次もミシュランにしようかな
953: 07/20(日)21:17 ID:v4Izh63T(1) AAS
有名な特性やろ
954: 07/22(火)01:21 ID:6jpnkkcg(1) AAS
>>952
気付いちゃった、ね?
もう他履けなくなるからね。
勝手にミシュランついてきたなんてお得だったね
955: 07/22(火)08:27 ID:166lkM6T(1) AAS
GR86についてたプライマシーは酷かったけど他の車についてるやつは良いやつなのかな
956(1): 07/22(火)13:01 ID:oc6Bb5rG(1) AAS
コンチネンタル・コンチクロスコンタクトLX2とプライマシー5とだったらどっちが快適？静か？でしょうか？
高速も結構利用するので静かなのが自分としては理想ですが
957: 07/23(水)20:36 ID:vMQZC2iX(1) AAS
>>956
音のレーティングだけで言えばプライマシーのほうが良いのでは?
パターン名+review で大体tyrereviewに繋がるからそれ見てみなよ。
他にマルチしないでさ
958(1): 07/25(金)18:00 ID:xlFWO3XC(1) AAS
パイロットスポーツ5買いました。よろしくお願いします。
959: 07/26(土)01:28 ID:COivmVio(1) AAS
>>958
お仲間ですね 自分も気に入っています
960: 07/26(土)06:22 ID:Z399MLOR(1) AAS
Primacy4+より静か？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.253s*