【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 32【ｺﾝﾌｫｰﾄ】 (750ﾚｽ)
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1(2): (ﾜｯﾁｮｲ f6e8-JcG4) 2022/04/25(月)23:40 ID:n6VUneUg0(1/3) AAS
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セカンドグレードあたりのタイヤのスレッドです
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【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ 31【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
2chｽﾚ:car
省42
670: (ﾜｯﾁｮｲ b3d5-44sk) 2024/12/29(日)19:03 ID:ZLfdYUYe0(1) AAS
2020 奪三振率7.59 与四球率1.75
671: (ﾜｯﾁｮｲ b1aa-hHew) 01/08(水)22:15 ID:qHRZ5QyD0(1) AAS
アゼニスはダンロップに統合されるのか？
672: (ﾜｯﾁｮｲ b3f4-Ukp+) 01/11(土)19:40 ID:jAUcyDPc0(1) AAS
俺なんかは
お疲れさん。
673: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-Vqq6) 01/16(木)18:05 ID:VuJvf6sPM(1) AAS
ルマン6はいつ出るんだろ
5の完成度が高くて+を出すくらいだから、しばらくお預け？
674: (ﾜｯﾁｮｲ 4a58-T7RO) 01/16(木)23:23 ID:2Q+0X/HM0(1) AAS
RE005 と DZ103 も出る気配なし
675(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5989-0w6R) 01/17(金)22:35 ID:Pxba9NJm0(1) AAS
214/45R17 FR車
5年目のNT555がヒビだらけになったので、履き替えたいんだけど、
値段で上がるFLEVAと下がるDZ102で悩んでる。
どっちの方が設計とか販売古いんだっけ？
676(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1d55-I116) 01/17(金)23:13 ID:1r5RlohK0(1) AAS
>>675
NT555に近いのはDZ102の方だと思う
気分を変えるならFLEVAなんだけど
こればっかりは好みに合うかどうかだよなぁ
677(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1520-2mPO) 01/18(土)09:58 ID:sngb5Azg0(1/2) AAS
このクラスの235/40/17が履きたいんだけど、このサイズだと軒並みハイグリばっかであんまりセカンドグレードの選択肢無いのよな
678(1): (ﾜｯﾁｮｲ 41d6-rGQw) 01/18(土)10:32 ID:L7vZrYcm0(1) AAS
>>677
そのサイズの車ならお値段もまあまあ高いんだろ？
それなのにそれを言っちゃいかんだろ
信号待ちでその車で中華タイヤっての見かけるが
なんだかなぁって思うからプロクセスにでもしときんさい
679(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d25-pCI4) 01/18(土)11:31 ID:VZy2Dvf30(1) AAS
>>675
5年も履けばどんなタイヤだってヒビだらけになるだろう
他のタイヤに目移りしてる理由が謎
ライフ優先？
680: (ﾜｯﾁｮｲ 1520-2mPO) 01/18(土)16:15 ID:sngb5Azg0(2/2) AAS
>>678
全然大した事ないクルマなんだけど、なんとなくアジアン中華は履きたくないていう気持ちはあるのよねw
今GYのRS-02なんだが次どうしようと思っててな
これ履くときにプロクセススポーツも検討したんだがその時はお流れになったから、次はこっちにしてみるかなあ
681: (ﾜｯﾁｮｲ 7389-Gilk) 01/20(月)21:20 ID:OGkPe4J40(1/2) AAS
>>676
ありがとう。
お値段アップとうるさいという評判でFLEVAは1歩ためらってる。
あと、UP GARAGEとかの中古タイヤ見てたら、思ったよりFLEVAのパターンよりDZ102の方が見た目好みだったので、梅雨前には履き替えようかな。
682: (ﾜｯﾁｮｲ 7389-Gilk) 01/20(月)21:25 ID:OGkPe4J40(2/2) AAS
>>679
Vimodeの頃からセカンドグレードとかアジアンタイヤとかを色々試してる。
タイムとか出す訳じゃないから、味の違いを楽しんでる感じ。
683: (JP 0Hdf-gQJv) 01/20(月)23:02 ID:u/7a4Lh/H(1) AAS
どっちも履いた事ないけどネット上の評判
フレバはスポーツ風味のエコタイヤ
DZ102は設計が古くウェット性能が今時のエコタイヤ以下かも
フレバのウェット性能の評価は両極端に別れるけどDZ102よりは優れてるかと
耐摩耗性はDZ102の勝ち
ちょっとハイペースで飛ばして雰囲気を味わいたいというレベルならフレバ、タイヤ鳴らしてガチで走りたいならDZ102がよろしいかと
684: (ﾜｯﾁｮｲ 631b-zhBx) 01/21(火)09:43 ID:pJeDmODW0(1) AAS
ディレッツァは新興国向けの商品かなという気がする。
まだEC204のほうが色々優れるんじゃないか。
685: (ﾜｯﾁｮｲ 8f31-gowC) 01/22(水)10:59 ID:DMiI3Fx30(1/2) AAS
特定の店でだけ販売継続しているファルケン914F買ったけど
686(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f31-gowC) 01/22(水)11:01 ID:DMiI3Fx30(2/2) AAS
ごめん、、
トレッド面とサイドウォールの間の継ぎ目？の部分にかなりゴムのビラビラのバリが出てる
もう金型を酷使しすぎて痩せきってしまっているんだろうか
687: (ﾜｯﾁｮｲ a33c-6AoA) 01/29(水)12:22 ID:KpV10TZ/0(1) AAS
あのバリ気にする奴っているんだな
使い込めばどっか飛んでくじゃん
688: (ﾜｯﾁｮｲ 4fa9-awfr) 02/07(金)12:46 ID:bqtTD9zF0(1) AAS
>>686
何言ってんだタイヤ新品になったらあれをプチプチ切るのが楽しいんじゃねーかｗ
689: (ﾜｯﾁｮｲ abc5-3WHC) 02/09(日)12:01 ID:vCdMXWGm0(1) AAS
もしかして髭も取ってるの？
髭がないと嫌な人もいるってのに
690: (ﾜｯﾁｮｲ ff55-8cja) 02/09(日)12:06 ID:E6N9AKcm0(1) AAS
かあちゃんは剃ってないと嫌だって。
691: (ﾜｯﾁｮｲ f371-TY5c) 02/11(火)16:38 ID:yelvbIq50(1) AAS
ひすむゆらけいもめはいあにのねらやいせにそうもすつるにれそめみひすかをりいわとりみやえほい
692(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7105-/aa0) 03/17(月)20:05 ID:6tZuYQrd0(1) AAS
いまのアドレナリンって日本製ですか？
在庫が全くないみたいですがネオバとV105とで迷ってます
693: 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8192-JFIj) 03/23(日)07:42 ID:1zkz/Qqy0(1) AAS
アドレナリンはセカンドグレードだけどネオバとV105じゃジャンル違わない？メーカーの中の立ち位置というか。
ネオバはハイグリップだしV105はヨーロッパ的なプレミアムコンフォートだし
確かに値段のカテゴリーで分けるとそのあたりになるのかも知れないけど
694: (ﾜｯﾁｮｲ c2c8-JIbt) 03/24(月)09:09 ID:iEItQS/W0(1) AAS
そういう迷い方もあるんだなとしか
695: (ﾜｯﾁｮｲ c11f-bZOK) 03/24(月)10:44 ID:V2p6Hh7I0(1) AAS
ネオバじゃなくてフレバなのかも
696: (ﾜｯﾁｮｲ 816d-sTvx) 03/27(木)17:22 ID:CzncvnZ00(1) AAS
ZE914F ６年乗ってお代わりポチッた
697: (ﾜｯﾁｮｲ 8289-z2Rw) 03/27(木)20:20 ID:kNdm+KKA0(1/4) AAS
裏山 廃盤になったサイズだったんで絶賛難民中だわ
698(1): (ﾜｯﾁｮｲ 458a-WxrR) 03/27(木)22:11 ID:K3L7iGbd0(1/3) AAS
4月にAE51に履き替える
今はPrimacy4だけど流石に5年くらいでひび割れてきた
699: (ﾜｯﾁｮｲ 8289-z2Rw) 03/27(木)22:32 ID:kNdm+KKA0(2/4) AAS
>>698
ミシュランからだと雨の日は数段落ちるから慎重にね
700: (ﾜｯﾁｮｲ 458a-WxrR) 03/27(木)22:36 ID:K3L7iGbd0(2/3) AAS
AE51だってウェット性能いいんじゃないのか？
むしろ上じゃないかと期待してるんだが。
701: (ﾜｯﾁｮｲ 8289-z2Rw) 03/27(木)22:42 ID:kNdm+KKA0(3/4) AAS
排水性がウンコ 新品時でもちょっとイマイチくさかったけど6分山くらいからハイドロしまくり
コンパウンドが優秀でも接地できなきゃ効果はでない 朝露で濡れた路面とか雨上がりくらいかなウェットA効果
702(1): (ﾜｯﾁｮｲ 458a-WxrR) 03/27(木)22:45 ID:K3L7iGbd0(3/3) AAS
ハイドロしまくってなんで生きていられるんだ？
まぁ話半分で聞いとくよ
703: (ﾜｯﾁｮｲ 8289-z2Rw) 03/27(木)22:52 ID:kNdm+KKA0(4/4) AAS
いままで気にもとめなかった水溜りとか轍に突っ込んだらわかるよ 余計なお世話かも知らんが
704: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-N4r5) 03/27(木)23:30 ID:O4Hpd5/mM(1) AAS
>>702
爆笑
話守盛るヤツはどこでもいるよねw
705: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-9qhS) 03/28(金)14:53 ID:1itt5rgaM(1) AAS
スタッドレス履いて濡れた路面を走ったら即事故る世界線か何かか
706: (JP 0H8a-ywI7) 03/29(土)12:09 ID:LNdm0/TgH(1) AAS
(ﾜｯﾁｮｲ 8289-z2Rw)がヨコハマの何を履いたか知らんけど自分が今履いてるRV-03はウェットグリップも排水性も素晴らしいですね
707: 696 (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-QH2Z) 03/30(日)20:16 ID:Uk93g1vW0(1) AAS
ZE914Fお代わり装着完了
同銘柄でも新品はロードノイズも乗り心地もこんなに穏やかなのね
替えてヨカタよ
708: (ﾜｯﾁｮｲ 06fe-IsSp) 04/09(水)15:11 ID:4z+dL8wh0(1) AAS
価格的にはレグノと逆転してるけどセカンドグレードのプレイズ注文したわ
届くの楽しみ
709: (ﾜｯﾁｮｲ c710-tIs9) 04/13(日)12:21 ID:J9jIHuNw0(1) AAS
逆転してるならレグノでいいのに
なんかもったいない気が
710: (ﾌﾞｰｲﾓ MM9b-yBRa) 04/13(日)16:42 ID:Q0rbp/reM(1) AAS
プレイズのふらつき抑止性能とやらがどの程度か体験してみたかったんだよね
ディスコンも近いみたいだし
レグノはいつでも買えるから後回し
711: (ﾜｯﾁｮｲ 472c-1X2s) 04/14(月)00:38 ID:mtEEv3Qv0(1) AAS
だったらレグノ一択 ふらつき防止とか当たり前に持っているわ
712: (ﾜｯﾁｮｲ bd48-BiwX) 04/20(日)16:47 ID:+sbRWPYm0(1) AAS
PS3とAE51
直進安定性とウェット、それぞれ強いのはどっちですか
713: (ﾜｯﾁｮｲ bd68-L+RE) 04/20(日)17:19 ID:b897zHgE0(1) AAS
PIRELLIのチンチュラートP7はここでOK!
714: (ｽﾌｯ Sd0a-NdlD) 04/20(日)19:12 ID:6O9QfAFsd(1) AAS
おっちゃん世代はP7っちゅうたら泣く子も黙るハイグリップやったっちゅうねん
(´・ω・`)時代の移ろいよのぅ
715: (ﾜｯﾁｮｲ 797e-vqVa) 04/21(月)02:08 ID:rLRgb26G0(1) AAS
フラッグシップの座をP-ZEROに譲ったからといって、P7がセカンドグレードに格下げになった訳じゃないからね。
716: (ﾜｯﾁｮｲ 7268-Enlg) 05/04(日)20:54 ID:iTH9pB+c0(1) AAS
ルマン５＋って、高速道路の長距離走行とか
どんな感じでしょうか？
717(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8389-BT8w) 05/11(日)20:38 ID:JK+6gGRn0(1) AAS
>>692
先日アドレナリンに替えた
25年6月台湾製でした
718: (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-BlUK) 05/11(日)20:51 ID:EsBgTDDS0(1) AAS
プレイズ800kmほど走ってみたけど直進安定性マジで良いね
コーナーのグリップ感もあって安心感すごいわ
次もこれにしたいけど生産継続してくれるかなぁ……
719(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f32-XPjq) 05/11(日)23:09 ID:59ezWp9N0(1) AAS
>>717
今25年5月なんどけど
720: (ﾜｯﾁｮｲ 6350-XiWi) 05/12(月)07:52 ID:3V3qKxlw0(1) AAS
平成25年製の型落ちアドレナリンが届いたんでしょ
721: (ﾜｯﾁｮｲ 938a-oEyo) 05/12(月)07:54 ID:GlqfY0Jz0(1) AAS
時を戻そう
722(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff0c-Wy6f) 05/12(月)11:32 ID:apmGJFs80(1) AAS
アドレナリンってインドネシア産だけかと思ってた
RE003のころは少し日本産もあったんだよね確か
723: (ﾜｯﾁｮｲ ff34-3auX) 05/12(月)13:24 ID:yEK/SIrH0(1) AAS
それでも販売中のセカンドで一番ドライグリップがいいのはRE004？
724: (ﾜｯﾁｮｲ 6398-UxcK) 05/12(月)18:39 ID:9fybG9e40(1) AAS
>>722
サイズによるみたい
鰤のサポセンなら電話で教えてくれるよ
725(1): (ﾜｯﾁｮｲ fff0-XiWi) 05/12(月)19:54 ID:0OKimqgV0(1) AAS
国内メーカーセカンドグレード限定ならRE004がグリップ最強
価格帯だけで比較するならもっとグリップするタイヤはあるらしい
以下はスレ違いタイヤ
ダンロップZ3はRE004から手が届く価格
ナンカンNS-2RはRE004より安くてグリップ上
ただしこれらは雨降ったらどうなるかは知らない
726: (ﾜｯﾁｮｲ 8389-BT8w) 05/12(月)21:53 ID:YeiAyQvS0(1) AAS
>>719
申し訳ない
25年の6週の間違いです
727: (ﾜｯﾁｮｲ ff75-3auX) 05/15(木)13:23 ID:Qe/1kSrK0(1) AAS
>>725
では海外メーカーまで含めると？
ちなみにRE004はトレッドウェア220でセカンドとしては少なめらしい
728(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6f4e-XiWi) 05/15(木)13:47 ID:aN4cu6D40(1/2) AAS
価格帯だけでスレ違いのタイヤ含めるならガチ勢はシバタイヤR23履いてる
729: (ﾜｯﾁｮｲ 13df-Pedj) 05/15(木)16:55 ID:bGgpCYOF0(1) AAS
>>728
中国ライデンタイヤのREVIMAX R03RSをどんなガチ勢が履いてるのかな？
730: (ﾜｯﾁｮｲ 6fd1-XiWi) 05/15(木)17:07 ID:aN4cu6D40(2/2) AAS
サーキット行けば分かる
スーパーカーだらけの金持ちしか居ないところは知らん
731(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2302-52dO) 05/15(木)17:25 ID:tMr+rLte0(1) AAS
オレのRE004も台湾製
一年半たったがスリップサインまでまだまだある、４年はいける!?
スレちタイヤと比較して長持ちってことでのコスパありお得
エコピアからで燃費は15%落ちました
732: (ﾜｯﾁｮｲ 13e7-vmxD) 05/15(木)22:46 ID:qTHVUke20(1) AAS
ルマン５＋って、高速道路の長距離ドライブでは役不足でしょうか？
733(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-3auX) 05/16(金)02:43 ID:zx94wpj60(1) AAS
>>731
まぁ残り溝だけを考えたらそうなんだろうけど
4年も経ったら賞味期限は完全に過ぎるでしょ
734(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-UxcK) 05/16(金)07:10 ID:Rl6qYVX40(1) AAS
>>731
何キロ走って何ミリ残ってるか書かないと何の参考にもならんよ
735(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2302-52dO) 05/16(金)12:50 ID:brO+C4l70(1) AAS
>>733
賞味期限は2年ぐらい!?
>>734
ミゾの深さは目視の感覚で半分以上、ｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂFFなのでリアはもっと深い、2年で前後入れ替え、年間8,000㌔走行
購入目的は煽りや緊急回避時の保険、安心感あり破綻する感じはしない一般道のみの走行
新品の時のミゾが深い、レビューでもモチが良いが散見
736: (ﾜｯﾁｮｲ 938a-oEyo) 05/16(金)13:26 ID:HZ4xx0HE0(1) AAS
1年半なら1.2万キロ程度だからそりゃ溝たっぷり残ってるだろ、バイクのタイヤじゃないんだから…
737: (ﾜｯﾁｮｲ c330-XiWi) 05/16(金)16:47 ID:gRwCwZOD0(1) AAS
その距離なら3年程度で残り3mm近くになる予感
RE004を買うぐらいタイヤの大切さを知ってるならそこで交換時期だろ
738: (ﾜｯﾁｮｲ 6398-UxcK) 05/16(金)17:03 ID:gPD54vpp0(1) AAS
>>735
いい車乗ってるね
あまり乗らないみたいですが
溝はあっても3年くらいで交換よね
うちはロドで純正v105だけど
約5.5万キロを2年ちょいできっちり使い切れたよ
739: (ﾜｯﾁｮｲ 4a7d-CB35) 05/19(月)08:09 ID:+asP9upA0(1) AAS
>>735
BS信者の方かな
カローラスポーツなら燃費が悪化しようとエコピアよりRE004を選びたいね
740: (ﾜｯﾁｮｲ 3689-iaTF) 06/15(日)17:34 ID:9KDFue7q0(1) AAS
BS最高やん
741(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b15-w+Eb) 07/04(金)20:35 ID:sC47q35O0(1) AAS
テオプラから買い換えるとしたら何がおすすめ？
742(1): (JP 0Hfa-/uQX) 07/05(土)00:52 ID:eaub5fLDH(1) AAS
>>741
ルマンかなぁ？
個人的にはコンチネンタルのCC7を試して欲しいが
743(2): (ﾜｯﾁｮｲ 23df-/xla) 07/05(土)14:58 ID:BVGnsqEn0(1) AAS
>>742
俺はルマンV→ルマンV+と来たが次はCC7にするつもり
ルマンに何の不満もないがコンチがアジア向けで作ったコンフォート系となれば
価格も同じくらいだい試したくなる
744: (ﾌﾞｰｲﾓ MM02-QCr+) 07/05(土)19:02 ID:INcxchJjM(1) AAS
DZ102買うかなあ
745: (ﾜｯﾁｮｲ 7f9d-7oEs) 07/06(日)00:38 ID:3ISdHdnF0(1) AAS
>>743
ルマンになんの不満もないなら何履いても何も感じないと思うよ。
746: (ﾜｯﾁｮｲ 174c-znVn) 07/06(日)21:11 ID:zIdeR88d0(1) AAS
ルマンは国産だからな
セカンド最強だぞ
747(1): (ﾜｯﾁｮｲ 37b4-Rmsr) 07/06(日)22:23 ID:TsLxxHls0(1) AAS
>>743
コンチネンタルCC7使って1年
公道のみ走行
高速や自動車専用道では外乱に強い感じで気に入ってる
前の前にCC6を履いてた
前は国産メーカーの某タイヤ
CC7とCC6の静粛性では音域が異なる感じ
748(1): (ﾜｯﾁｮｲ f7df-L4eA) 07/07(月)10:19 ID:03yg9s4w0(1) AAS
>>747
コンチはエコラベリング取ってないけど燃費やウエットブレーキはどうですか？
ルマンから替えるとなるとAA b の性能は欲しい、チャート見るとCC6より
燃費はちょい伸びドライブレーキ向上、ウエットブレーキ大向上とはなってますが
それと不思議なのがあのパターンでM+S
749(1): (ﾜｯﾁｮｲ f70d-Rmsr) 07/09(水)14:47 ID:yF+gfWFH0(1) AAS
>>748
それは期待値によって印象が変わるのでは?
自分の場合は中継ぎしたタイヤのタイプ次第で印象が大きく左右されてたことでしょう
750: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-4CDF) 07/19(土)03:48 ID:ndYyl+RhM(1) AAS
>>749
その中継ぎしたタイヤはどれだったの？
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