【MAZDA3】マツダ３ Vol.154【四代目アクセラ改め】 (580ﾚｽ)
上下前次1-新
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1: (ﾜｯﾁｮｲW ffab-oELj [2001:268:d24a:fb8a:*]) 09/03(水)10:09 ID:WsWlRUDS0(1/2) AAS
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>970が建てること。
＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
注意投稿者（ｽﾌﾟﾌﾟSd 49）
省7
500: (ﾜｯﾁｮｲ db65-l3PH [2400:2200:901:34a1:*]) 09/18(木)16:35 ID:tK6QgIzw0(2/2) AAS
>>498
1馬力当たりの価格ならばフェアレディZは格安だよ
405馬力で550万だからね！
501: (ﾜｯﾁｮｲ 1d7d-xxKh [58.189.27.180]) 09/18(木)17:34 ID:hK3u1VWo0(5/5) AAS
マツダって昔からユーノスコスモ20Bみたいな一部例外を除いて馬力命なメーカーじゃないよね
FDですら途中までは他社横並びの280psにはしていなかったし
502(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6b1a-iW0S [2001:268:98cd:a628:*]) 09/18(木)17:54 ID:wa8q3ztc0(1) AAS
>>470
ボディの剛性感は60プリウスの方が良かった
路面のキツい突き上げを強靭なボディが全部吸収してくれる
超低重心で路面に食いついて離さないからタイヤの細さが気にならない
エンジン以外は完全にスポーツクーペの乗り味
遮音性とロードノイズの小ささはマツダ3が上回ってると感じた
60プリウスはとんでもない進化してるから一回乗ってほしい
503: (ﾜｯﾁｮｲW 0b4d-5ZO8 [2001:268:9a94:4c51:*]) 09/18(木)19:11 ID:9ozPxepN0(1) AAS
このあいだ60乗った、主な感想はおおむねその通りだが
ステアリングの感覚はマツダ3の方が上だな
ハンドル少し重めぐらいなのにそれほど力を入れなくてもスッと曲がってくれる
60はハンドル軽めなのにアンダーステアになりやすい感じ
504: (ﾌﾞｰｲﾓ MMf9-z4rs [202.214.125.89]) 09/18(木)20:20 ID:tj87QQdvM(1) AAS
>>502
195幅のタイヤとは思えない安定感あるよね、吸い付く感じ
505: (ﾜｯﾁｮｲW 9de1-YmDN [240d:f:c24:200:*]) 09/18(木)20:22 ID:TCkRlC9A0(1) AAS
60プリウスは、センターアームレストが短くて硬いのがね…
MAZDA3のセンターアームレストに慣れると無理
パドルシフトも無いし
506(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b7d-xxKh [121.84.122.97]) 09/18(木)20:57 ID:OEq7nc4C0(1/3) AAS
RSEの内装は本当に良いねえ
乗り込む瞬間はシートのコントラストが映えて満足感あって、乗ってしまえばパッと見地味とも言えるけど、毎日乗ってて飽きないし渋滞のストレスすら緩和されるレベルの落ち着いた心地良さを常に感じる
視界に安っぽさも煩雑さも全く感じないのが最高に良い
507(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9dba-V9PH [122.145.54.216]) 09/18(木)21:23 ID:igSzkk+T0(2/2) AAS
少し前までハイパワーエンジンの登場を待ってるマツダファンはけっこういたはず
もうみんなどっか行っちゃったけど
508: (ﾜｯﾁｮｲW a5e4-DY/d [2001:240:2466:97ae:*]) 09/18(木)21:35 ID:2UKUgBTU0(1) AAS
>>507
ハイパワーというよりもXに期待してた人達でしょいなくなったのは
509(1): (ﾜｯﾁｮｲW b540-Xpng [2400:4153:e2c2:7900:*]) 09/18(木)22:27 ID:PjQDddW20(1) AAS
話題がループしすぎてあえて書かないだけだよ、一ヶ月後のモーターショーでの発表待ち
発表なければマツダ自体を諦める、という人は沢山いるよ、200人くらいはいそう
510: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-4ANw [49.98.231.151]) 09/18(木)22:36 ID:oexhEyMud(1) AAS
待ってるだけの200人向けにハイパワーモデルを出すより現行を信じて買った人のためにあと一回くらいXやDのバージョンアップしてほしいわ
511: (ﾜｯﾁｮｲ 0b7d-xxKh [121.84.122.97]) 09/18(木)22:52 ID:OEq7nc4C0(2/3) AAS
すげー細かいことだけどHOLD表示をOHDにも表示してほしい
512(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d23-r3eQ [2400:2410:2240:7200:*]) 09/18(木)23:31 ID:6GOnWeAH0(1) AAS
>>509
本物のスポーツカー （ここでは専用クーペボデイの2シーターまたはせいぜい2＋2の車の事を言う）
が欲しいが、事情により （家族持ちとか駐車場がとか言い訳するが結局は金の問題）
ハイパワー４ドアMTスポーツカー （本当はスポーティーカーor実用車のエボリューション）
が欲しい層は沢山いる （なぜなら多くの日本人は貧乏で本物のスポーツカーを買えないか、他の車と2台持ちできない）
今はほぼシビックタイプRしか無いのでそれがバカ売れしている （カローラもあるがほんの僅かな限定販売）
本当はスバルやマツダのファンなのだが、そのジャンルが今無いのでシビックに行ってる奴もいるし
省2
513: (ﾜｯﾁｮｲW 6bc4-ru1q [2001:268:9a4b:abff:*]) 09/18(木)23:36 ID:L9P6Pve50(1) AAS
本物のトーションビーム
514: (ﾜｯﾁｮｲW a506-ru1q [2001:268:9ab8:c515:*]) 09/18(木)23:36 ID:XK9F0/7B0(1) AAS
貧乏で物干し竿トーションビーム
515: (ﾜｯﾁｮｲW b588-Dd8S [124.143.206.186]) 09/18(木)23:37 ID:SNUX2Gji0(1) AAS
-ru1q
516: (ﾜｯﾁｮｲ 0362-2pJB [133.206.60.64]) 09/18(木)23:44 ID:NQutee8Q0(2/3) AAS
GTiも環境性能に対応できないって理由でMT終了したし、需要があってもハイパワーMTはもう厳しいんじゃない？
かく言う俺も8.5GTiにMTあったらそれ買ってただろうけど。
517: (ﾜｯﾁｮｲ 0362-2pJB [133.206.60.64]) 09/18(木)23:46 ID:NQutee8Q0(3/3) AAS
>>502
サンクス。
シートベンチもあるし、パーソナルユースなら大抵の人はプリウス選ぶよね。
518: (ﾜｯﾁｮｲ 0b7d-xxKh [121.84.122.97]) 09/18(木)23:52 ID:OEq7nc4C0(3/3) AAS
>>512
言ってることは分からなくはないけど、昔とは段違いの各種規制の中で量産車メーカーが安いハイパワー車を作って利益を出すなんて不可能だから、やりたくてもやれないのが実情でしょう
やれるならマツダだって言われる前にやってるだろうし
正直いって、ハイパワー云々グダグダ言う前に、気になる車があるなら、たとえエンジンのスペックが平凡でも今あるものを買って乗ってみれば良いのにと思う
519: (ﾜｯﾁｮｲW 9dcf-LTSH [2402:6b00:ed0f:7c00:*]) 09/19(金)00:04 ID:S85j+eiR0(1) AAS
X買おうや
190馬力あるぜ
520: (ﾜｯﾁｮｲW b5d6-iEDO [2400:2413:20c3:6b00:*]) 09/19(金)00:07 ID:C4cefV0i0(1) AAS
Xが売れなかった時点で仮に中身GRカローラのMAZDA3を700万で出そうとも買うのは現役のMAZDAユーザーじゃなくて金持ちのトヨタユーザーだよ
521: (ﾜｯﾁｮｲ 2d23-r3eQ [2400:2410:2240:7200:*]) 09/19(金)00:30 ID:uzgaegZk0(1/2) AAS
まさに問題そこなんだよね、４ドアハイパワーMT車の需要があるのは分かっているが
今後さらにキツくなる排ガス騒音規制と燃費性能まで考えるとMTまで手を回す余裕はなかなかない
VWは今かなり苦しいのでやめたが 一旦そのジャンルから離れるとなかなか戻れない
タイプRはホンダにとってずっと継続してきた車であり今は唯一のスポーツなので継続中
トヨタは限定的だがGRカローラで復活させた BMW M3も限定ならMTもあった
スバルは海外ではWRX にMTあり、日本でも復活するのではとは言われている
マツダはCセグの中では実用性をかなり削ってスポーティな見た目に振った車なので
省3
522: (ﾜｯﾁｮｲ 0b7d-xxKh [121.84.122.97]) 09/19(金)00:44 ID:KYpXgmA/0(1) AAS
本当にこの車の見た目や質感やコスパが気に入ったならエンジンスペックが平凡でもこの車を買えば良いし、リッター150馬力無いと死んでしまう病の人は他社に選択肢が有るんだからそちらを買えば良いだけのことなんだけどね、、
トルクや加速だけが欲しいなら極度の不便と引き換えにEVという手もあるし
523(2): (ﾜｯﾁｮｲW 0bc7-B1Mt [240f:65:3ff9:1:*]) 09/19(金)02:16 ID:Oq347+Mo0(1) AAS
>>506
レザーパッケージにしなかったの後悔してるのか？
合皮は触ってみると安っぽいし突っ張るもんな
524: (ﾜｯﾁｮｲ 6b1a-iW0S [2001:268:98cd:a628:*]) 09/19(金)03:26 ID:vZ/fOLB20(1/3) AAS
マツダ3にシビックにプリウスにカローラと国産Cセグが秀逸揃いでゴルフ買う意味が薄れてるよな
GTIやR以外は
525: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-PHTk [106.133.111.56]) 09/19(金)06:17 ID:92yLa/W/a(1/2) AAS
セダンのまともな中古車が全然出てこない
526: (ﾜｯﾁｮｲW 2344-k9n+ [240a:61:51d2:1b3a:*]) 09/19(金)07:19 ID:/AOl2pjU0(1) AAS
140台あるけど（カーセンサー）
まともなセダンとは？2024 20S レトロスポーツ 色はマシグレみたいな？
527: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-PHTk [106.133.111.56]) 09/19(金)07:32 ID:92yLa/W/a(2/2) AAS
20S プロアクティブツーリングセレクション以上 360度モニター有り 黒白赤以外 走行距離50,000以下
この上でウィーカーズとネクステージ以外の販売店舗があったら嬉しいですね
528: (ﾜｯﾁｮｲ 8567-OF/z [2409:253:2241:4200:*]) 09/19(金)07:33 ID:vkLCXjWF0(1) AAS
30の改良の方がいいな
529: (ﾜｯﾁｮｲW 9d02-whFs [240f:141:412f:1:*]) 09/19(金)08:01 ID:F/p30K+A0(1) AAS
マツダのu-carにある千葉マツダのシルバー20s lパケとかどうだろう。輸送費場合によっちゃ掛かるが取り寄せ出来るし車両状態評価も載ってる
530: (ﾜｯﾁｮｲW 6bfd-jVM2 [2001:268:9051:d140:*]) 09/19(金)08:27 ID:vHRu+4gs0(1/2) AAS
新車で買えるんだから新車で好きなの買えばいいじゃん
中古で買って中古で売っても
新車で買って中古で売っても
差額はそんなに変わらないよ
多少は違うけど誤差誤差
531: (ﾜｯﾁｮｲW e3b3-Xpng [240a:61:4160:eb5c:*]) 09/19(金)08:30 ID:os+QGVDe0(1) AAS
取り寄せ可能中古車って限定されるから品質が良いんだろうね？
カーセンサーで見つけた他県ディーラー車が取り寄せリストにないことが多い
532: (ﾜｯﾁｮｲ 0362-2pJB [133.206.60.64]) 09/19(金)11:26 ID:AZcECuwO0(1) AAS
>>523
ん？レザパケってシート以外も本革だっけ？
533: (ﾜｯﾁｮｲW 0b26-IQds [2001:268:9b7f:7e03:*]) 09/19(金)11:36 ID:tdvNq4nm0(1) AAS
タンカラーて本革だよね？
上位互換だね
534: (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-2pJB [49.239.74.23]) 09/19(金)12:02 ID:VODtDObUM(1) AAS
そうか。
RSEは合皮シートの機能に意味があるモデルだからシートは合皮でこそだけど、その他の内装まではちょっと本革じゃない事に見下し要素があるのかよくわからんな。
535: (ﾜｯﾁｮｲW 2347-iEDO [2001:268:9095:66ec:*]) 09/19(金)12:22 ID:GRoY3+Qv0(1) AAS
車のシートはファブリックでいいわ
536(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2d17-VLmL [2001:268:9a43:396:*]) 09/19(金)12:23 ID:Mh+OlUIA0(1) AAS
もう乗って三年経ったけど、いまだに街で他の色みるとガン見してまうわ。
みんなもそんな感じ？
537(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-5p5n [126.205.234.34]) 09/19(金)12:25 ID:1iGxspiOr(1) AAS
通勤時の対向車に年々Mazda3が増えててよき
538(2): (ﾜｯﾁｮｲW 6d0d-2Mxh [240f:a1:899a:1:*]) 09/19(金)13:01 ID:ULGqScSI0(1/2) AAS
マツダ3の見た目で2ドアfr直6で出してくれたら売れる
539: (ﾜｯﾁｮｲW fd71-0mtk [202.173.99.137]) 09/19(金)13:08 ID:GGKxP/2S0(1) AAS
>>536
>>537
他の色もいいんですよね、私もよく見てます
納車前からずっと通勤中Mazda3探してたけど、納車以降段々とMazda3多くなってる感じがしてる
540: (ﾜｯﾁｮｲ 1d7d-xxKh [58.189.27.180]) 09/19(金)13:15 ID:sUZlnSzO0(1/6) AAS
>>523
黒レザーは見てないけどRSEと赤レザーはめっちゃ迷って実車をじっくり見せてもらってRSEにしたよ
後悔は皆無で心底満足してる
てか本革仕様でもシート以外のインパネ周りやドアトリムは合皮なので、着座状態での見た目質感はレガーヌの方が上だと個人的には感じたのと、赤革シートの3年落ち中古車を観察させてもらって経年劣化やケツへの色移り等を考慮したのもある
あとはRSEタンカラー合皮の経年劣化がどの程度かだけど、こればかりは年数経たんと分からんね
541(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6b09-jVM2 [2001:268:9051:d140:*]) 09/19(金)13:18 ID:vHRu+4gs0(2/2) AAS
ディーラーの決算セール宣伝ハガキからMAZDA3消えちゃった
遠からずSUV以外消えるのか
1.5G MT再販してくれたら買い直してもう10年乗りたい
542(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4370-T/Sh [240a:61:7021:e0ca:*]) 09/19(金)13:18 ID:KVUkcZ1m0(1) AAS
>>538
>2ドアfr直6で出してくれたら売れる
BMW 3尻と比べて、俺はMAZDA 直6買うんだ、と言う方が年間何万人居るのか？ (いやそんなに居ないと思うぞ)
543: (ﾜｯﾁｮｲ 1d7d-xxKh [58.189.27.180]) 09/19(金)13:21 ID:sUZlnSzO0(2/6) AAS
>>538みたいなネット軍師様がいまどんな車に乗ってるのかすごく興味があるので教えてほしい
544: (ﾜｯﾁｮｲ 1d7d-xxKh [58.189.27.180]) 09/19(金)13:32 ID:sUZlnSzO0(3/6) AAS
>>541
海外市場の詳細は知らんけど、マツダの国内販売だとSUVで実際に売れてるのはCX-5だけで最近はマツダ2や3にロードスターの方が台数多いんだよな
3のセダンFB合計ならCX-30よりも売れてることになる
マツダ含む各社には、トランプの狼藉に懲りて少しは国内市場も見て欲しいとは思うね
545(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d46-r3eQ [2400:2410:2240:7200:*]) 09/19(金)13:33 ID:uzgaegZk0(2/2) AAS
>>542
直6MTがあったら俺も買うよ！
しばらくマツダ6を待ってたのに裏切られた
ラージは高床構造にしちまったから、SUV以外への応用は困難
当分マツダ6はFRでは出ない 言うだけ無駄
マツダ3MSRがせめてMTで出る事くらいだな、マツダに多少なりとも期待するのは
546: (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-NeHf [49.239.66.12]) 09/19(金)13:46 ID:QM6tyJLuM(1) AAS
初期型だけど前不具合の案内来てたリアのシートベルトが戻らなくなったわ
全国的に起きているみたいでパーツが2週間待ち
547: (ﾜｯﾁｮｲ 6b1a-iW0S [2001:268:98cd:a628:*]) 09/19(金)13:59 ID:vZ/fOLB20(2/3) AAS
でも正直ゴルフ8.5のGTIに乗れるなら乗りたいよね
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
548: (ﾜｯﾁｮｲW 6b10-Gz/W [2001:268:9a07:5d52:*]) 09/19(金)14:12 ID:8uj2YUXX0(1) AAS
GTIのコスパは最高だがストンと落ちるケツのラインは好きになれない
549: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-xxKh [126.253.210.165]) 09/19(金)14:13 ID:RqU8hQDfr(1/2) AAS
>>545
当分というかマツダ6は6eとしてRWDになったからな
ICEのマツダ6は消滅した
550(4): (ﾜｯﾁｮｲ 2d55-dc2S [2405:6581:4620:800:*]) 09/19(金)14:15 ID:7wR3OjO/0(1) AAS
先日ファストバック（ファブリックシート・パワーシート）を買いました。
マツダ推奨のシートポジションで乗ってみたのですがどうも合いません。
尻を背もたれに付け隙間を開かないようにすると骨盤を立てるというより前傾してしまい苦しいです。
ダンパーサポートは一番引っ込めているのですが、それでも出っ張っていて腰を前に押される感じです。
我慢して乗っていたら腰が痛くなってしまいました。
もしかしたら尻を背もたれに付けずに隙間を開けるのが正しいのでしょうか？
みなさんはどうされていますか？
551(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-2pJB [49.239.74.18]) 09/19(金)14:16 ID:U7sVebkiM(1) AAS
５代目ゴルフ乗ってたけど今のゴルフはATなら別にそんなに大きな魅力はないよ。
本革が上位互換云々言ってたのもお前だろ、煽り方安いぞ。
552: (ﾜｯﾁｮｲ 1d7d-xxKh [58.189.27.180]) 09/19(金)14:29 ID:sUZlnSzO0(4/6) AAS
>>550
腰が前に出たがるてのはシートを後ろに引き過ぎに思えるので、座面を豪快に前に出してみると良いかも
アクセルがめっちゃ奥まった配置だしね
553: (ﾜｯﾁｮｲW b588-z4rs [124.141.66.167]) 09/19(金)15:10 ID:xvCleM+G0(1/2) AAS
>>550
マツダ推奨じゃなくて、普通に自分が運転しやすいポジションにすりゃいいだろ
554: (ﾜｯﾁｮｲW e37d-V9PH [240b:c020:676:20b5:*]) 09/19(金)15:14 ID:zA3SCy4g0(1) AAS
>>551
でもやっぱりゴルフ乗ると違うんだよね
そりゃ違う車なんだから違って当たり前なんだけど
どっちが良い悪いでなくてなんか違うのよね
車に対する考え方が
555: (ﾜｯﾁｮｲW 5b18-k9n+ [2400:2651:c361:5d00:*]) 09/19(金)15:49 ID:dL2DnNu60(1) AAS
今から15年以上前はゴルフGTI やR に乗ってる奴が死ぬほど羨ましかった こっちはアクセラやディーダに乗ってた
真面目で誠実と思われてるが人種差別主義者会社がディーゼルゲート事件を起こした
今はGOLFは全く羨ましく無い
556(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6b1a-iW0S [2001:268:98cd:a628:*]) 09/19(金)16:57 ID:vZ/fOLB20(3/3) AAS
ゴルフ8.5R貰ったら死ぬほど乗り回してSNSにupしてそうw
557: (ﾜｯﾁｮｲ d5cd-l3PH [2400:2411:81e0:f400:*]) 09/19(金)17:04 ID:xlenGWJE0(1) AAS
>>556
ワロタ
558: (ﾜｯﾁｮｲW 6bfa-wRSz [240b:c010:612:978d:*]) 09/19(金)17:22 ID:Y+rDjqKU0(1) AAS
>>550
小さいクッションを挟んだら痛くなくなったよ
少し前にも話題になったけど推奨のやり方でポジション合わせても痛くなる人はいるよね
559: (ﾜｯﾁｮｲW 6ddd-Xpng [240a:61:40e6:e6d8:*]) 09/19(金)17:48 ID:m2iz+sgD0(1) AAS
初代2代目アクセラの頃はゴルフよりプジョーのが欲しかったな
560: (ﾜｯﾁｮｲW b588-z4rs [124.141.66.167]) 09/19(金)17:53 ID:xvCleM+G0(2/2) AAS
エンブレム変わる前のプジョーが好きだったなー
561: (ﾜｯﾁｮｲ 1d7d-xxKh [58.189.27.180]) 09/19(金)17:58 ID:sUZlnSzO0(5/6) AAS
妻の嫁入り道具206が未だ現役
562(1): (ﾜｯﾁｮｲ a5bc-a3f2 [2001:240:247f:59b1:*]) 09/19(金)18:33 ID:R60qZ9Z10(1) AAS
もしかして青かったりする？
563: (ﾜｯﾁｮｲ 1d7d-xxKh [58.189.27.180]) 09/19(金)18:41 ID:sUZlnSzO0(6/6) AAS
>>562
ちがうー
564: (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-xxKh [126.253.210.165]) 09/19(金)18:48 ID:RqU8hQDfr(2/2) AAS
北米の年次改良で30がブレーキLSDと最新ダンパー搭載してマツダ3と差別化してきたな
マツダ3の廃番が現実味を帯びてきた
565: (ﾜｯﾁｮｲW e34a-V9PH [240b:c010:673:74cf:*]) 09/19(金)19:11 ID:svdQc96Q0(1) AAS
いやいやいや、嘘やろ？
ガチで現行から現行への買い換えを考えてるんだぜ？
新型CX-5みたいな、クソデカ液晶で物理ボタン廃止みたいな車には乗りたくないんでな
現行を買い替えて、長く乗るつもりなのだが
566: (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-2pJB [49.239.74.162]) 09/19(金)19:23 ID:sLbJbZrcM(1) AAS
2026モデルはちゃんとあるよ、大丈夫。
27は分からんけど。
567: (ﾜｯﾁｮｲW 0b88-0mtk [121.106.133.51]) 09/19(金)20:33 ID:esL65xbW0(1) AAS
>>550
自分もシートには苦労したけど、シートを前に出す・座面前方を上げる・高さは周囲が見やすい位置になど調整してみて下さい。
同じく最初はランバーサポートは邪魔なので無しにしていましたが、今は出してた方がしっくりきています。
意外とそれが合うこともあると思うので、上記の調整してもダメならランバーサポートを出した状態でも再調整してみて下さい。
568: (ﾜｯﾁｮｲ e354-OiIL [115.36.55.211]) 09/19(金)20:44 ID:B0nyDZ0G0(1) AAS
年次改良モデルは10/6の週から見積もり解禁だってさ。
569: (ﾜｯﾁｮｲW d518-ru1q [2001:268:9aaf:d48a:*]) 09/19(金)20:49 ID:7wyTHpDd0(1) AAS
年次改悪
570: (ﾜｯﾁｮｲW 6dcd-gSAX [240f:a1:899a:1:*]) 09/19(金)20:52 ID:ULGqScSI0(2/2) AAS
マツコネのダイヤル左側いらん
571(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9db4-eQ++ [2409:13:9583:1a00:*]) 09/19(金)21:13 ID:Vd16eK6a0(1) AAS
ペダルに合わせると1、3速が遠くてハンドル持つ腕が伸び気味で、
シフト、ハンドルの距離に合わせるとペダルが近くで足回りが窮屈になるんだけどこれどうしたらいいんだろう
572: (ﾜｯﾁｮｲW 83a5-5p5n [101.50.32.100]) 09/19(金)21:18 ID:B2XnPNZp0(1) AAS
Skyactive-ZのMazda3に乗るまでは死にたくねえなあ
573: (ﾜｯﾁｮｲW 0b64-a1+x [2001:268:d268:c7e9:*]) 09/19(金)21:24 ID:dP8ftx/B0(1) AAS
Zってラージ群だけじゃないの？
574: (ﾜｯﾁｮｲW dbdc-ru1q [2001:268:9aae:1347:*]) 09/19(金)21:37 ID:7pJGJQNZ0(1) AAS
Zは横置き4気筒2500ccパラレルフルHV
575: (ﾜｯﾁｮｲ 5bf1-2pJB [2404:7a84:3c40:5b00:*]) 09/19(金)22:39 ID:Y2gsEkyp0(1) AAS
>>571
腰を深く深くシートに捻じ込む設計なのでまず一応そちらの確認を。深く腰掛けた上でそうなら次はガニ股気味で乗るとか、底が薄い靴(ドライビングシューズとか)を履くかだと思う。あとシートを高くするのもハンドルに対して相対的にペダルを遠くできる。
576: (ﾜｯﾁｮｲW a5dc-YyZn [2001:268:728b:a60f:*]) 09/19(金)23:50 ID:mrOXaG8e0(1) AAS
MAZDA3がモデルチェンジしないとCX-30も新型出ないって言われたりしたけど今後は関係なさそうね
CX-3後継もBセグSUVは出ることが発表されてるけどMAZDA2は全く音沙汰無いし
577: (ﾜｯﾁｮｲW 0309-pyv0 [133.200.181.192]) 09/20(土)00:06 ID:Vv4bNugF0(1) AAS
また10万ぐらい値上げすんだろ
578: (ﾜｯﾁｮｲW 23e0-Q3ig [2400:4053:2243:b200:*]) 09/20(土)00:22 ID:kbF4YYfp0(1) AAS
MAZDA2はアクアよりカッコいい安価なコンパクトなハイブリッドカーにしたら一番需要ありそうだけどな
MAZDA3に乗ってる身としては2には行かないけど興味はあるね
579: (ﾜｯﾁｮｲW 6d93-Gz/W [120.88.28.10]) 09/20(土)00:56 ID:34qu2D3I0(1) AAS
そもそも2はマツダ車の中では売れっ子の方だしな
10年選手だけど改良重ねてしがめるだけしがんでそのうちFMCするんじゃない
580: (ﾜｯﾁｮｲW 23ff-J895 [219.66.54.34]) 09/20(土)01:15 ID:XG9RMMSD0(1) AAS
GTIはMT無くなるしフォーカスはST自体無くなるしもう世界的にそういうの終わっていっちゃうんだなぁ
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