【レビン】AE86 part49【トレノ】 (91ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
33(1): 09/13(土)17:25 ID:TiR7CCUb0(1) AAS
>>17
92後期が140馬力にアップしたのは圧縮比アップはもちろん、インマニの形状変更で86よりも多くの空気が吸入出来るようになったことが大きい
空気が多く入れば当然燃料も多く必要だから86用の185cc（182cc？）では足らなくなって235ccにアップしたものと思われる
だから後期92ヘッドとインマニ（逆転インマニ）使って86用のECUとインジェクターを使っていたら燃料が足らなくて壊れる可能性は高くなると思う
>>26氏が書いていることが事実なら140馬力なら740ccでは全く足りないということになる
ピストンやヘッドガスケットの厚みによる圧縮比アップだけであれば、吸入される空気に大きな変化は無いわけだからハイオクを使うなどのノッキング対策をしてやれば壊れることはかなり少ないと思う。
自分も20年以上前に86エンジンに92後期ピストン使って圧縮比10.4程度のエンジン組んで最近10万?達成したけど、オイルの減りもなく全く問題は起きていない
省1
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