【日産】第3世代 ノートe-POWER Part48【NOTE】 IP (468ﾚｽ)
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part48【NOTE】 IP http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/
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1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8365-ZALH [240a:61:4080:644a:*]) [] 2025/07/09(水) 09:15:22.41 ID:EMjQg8+g0 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 ↑ ↑ スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。 （スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る） 2020年12月発売 https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html 前スレ 【日産】第3世代 ノートe-POWER Part44【NOTE】 IP https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701680122/ 【日産】第3世代 ノートe-POWER Part45【NOTE】 IP https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707930840/ 【日産】第3世代 ノートe-POWER Part46【NOTE】 IP https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714305677/ 【日産】第3世代 ノートe-POWER Part47【NOTE】 IP https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732330451/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/1
388: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f4b-861b [2001:ce8:107:5ad0:*]) [] 2025/08/31(日) 22:44:07.56 ID:e2hmb54c0 先日後ろについたノートをバックミラーで観察したんだがポジションがハロゲン球でビビった http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/388
389: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 831b-ihJe [2400:4053:80a3:b100:*]) [age] 2025/09/01(月) 07:42:00.59 ID:u3jCMVTs0 いやぁ、e-POWERと三菱やトヨタのPHEVの違いって聞かれたら どう答えれば良いんだろうか。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/389
390: 警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲW 037b-iwM0 [14.13.73.193]) [sage] 2025/09/01(月) 07:47:41.43 ID:OTOwGSs/0 わからないならわからないと答えればいいんじゃない？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/390
391: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-KdcT [202.214.125.228]) [sage] 2025/09/01(月) 07:57:50.03 ID:7u4uQFf/M ポジションライトだけ付けられない仕様なのは何故？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/391
392: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a307-oRGx [240b:c010:611:b432:*]) [] 2025/09/01(月) 07:59:00.40 ID:RQa50jAE0 『不勉強です』 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/392
393: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f4b-861b [2001:ce8:107:5ad0:*]) [] 2025/09/01(月) 09:06:57.50 ID:r5UhjEsa0 分からないままの方が幸せ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/393
394: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1c-aD9e [123.217.156.167]) [] 2025/09/01(月) 09:10:17.17 ID:crjAYAzd0 全然違うよと答えれば全てOK http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/394
395: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3381-JYIq [202.226.242.22]) [sage] 2025/09/01(月) 10:46:34.08 ID:xvIauM0d0 充電できるやつとできないやつ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/395
396: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1c-aD9e [123.217.156.167]) [] 2025/09/01(月) 13:33:30.05 ID:crjAYAzd0 ブッブッー！ 充電は両方ともできるよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/396
397: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3381-Df2r [202.226.242.22]) [sage] 2025/09/01(月) 13:52:13.55 ID:xvIauM0d0 お金のない人でも買えるのがイープワーって言えばわかりやすいと思うよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/397
398: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cffd-3DVR [240a:61:1207:7ce2:*]) [] 2025/09/01(月) 14:07:42.83 ID:LI3fOLoG0 アクアは思いっきりデザイン変えてきた https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2043588.html http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/398
399: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 930c-iRDR [2400:4053:80a3:b100:*]) [age] 2025/09/01(月) 14:08:55.72 ID:u3jCMVTs0 >>396 e−powerはコンセントから引っ張って充電は出来ないけど、PHEVはそれがかのうでしょ？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/399
400: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffaa-BUPd [240b:c010:4d4:97a7:*]) [] 2025/09/01(月) 15:06:30.23 ID:yL8cZm+O0 かっけえな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/400
401: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW ff88-iwM0 [240b:253:49c1:9a00:*]) [sage] 2025/09/01(月) 15:07:42.07 ID:xwkiBoOw0 >>399 それは間違いではないけど、もうディーラー行って聞いてきなよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/401
402: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1c-aD9e [123.217.156.167]) [] 2025/09/01(月) 18:57:32.02 ID:crjAYAzd0 >>399 それは外部給電による充電であって充電自体ができないわけではない 自分の書いた文章をもう一度読み直せ 二次電池積んでるのに充電できなかったらなんの意味があるのか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/402
403: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73ab-WZLP [240d:1a:44a:b00:*]) [] 2025/09/02(火) 06:01:22.34 ID:MSEjE6Tg0 >>398 なんか一瞬、ゼノモーフに見えた http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/403
404: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3d0-oRGx [240b:c010:641:4425:*]) [] 2025/09/02(火) 07:13:27.67 ID:w9KObnr/0 低グレードとわかるようにエクステリアに未塗装樹脂を使ったりダサいホイールにしたりトヨタっぽい君の乗ってる車は最低レベルなんだよというでサインだね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/404
405: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3d0-oRGx [240b:c010:641:4425:*]) [] 2025/09/02(火) 07:13:45.43 ID:w9KObnr/0 ↑新しいアクアは http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/405
406: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-KdcT [49.239.66.126]) [sage] 2025/09/02(火) 07:58:49.60 ID:ygCi+jnRM >>398 電動パーキング標準になってオプションつけるとノートより安いから食われそう 安全系もノートより性能高いし オーラは持ちこたえるかもしれないが何らかのテコ入れないと厳しい http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/406
407: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffa0-curc [2001:268:72c4:837c:*]) [sage] 2025/09/02(火) 12:09:45.72 ID:BiQugnbx0 ここへ煽りに来てる人みたいに売れてるからかっこいいという人も居るからまあ・・・ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/407
408: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83d7-Iylq [110.4.156.90]) [sage] 2025/09/02(火) 12:44:02.06 ID:4mZrnAnu0 >>398 プリウス顔ですね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/408
409: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f87-Hj3/ [111.98.112.9]) [sage] 2025/09/02(火) 17:59:59.47 ID:OV50z4Yh0 プロパイ標準の Vパッケージ用意するしかないかと あとはヒゲ取って、全車ダークグレーグリルでコストダウンを 百害あって一理なし http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/409
410: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff1c-aD9e [123.217.156.167]) [sage] 2025/09/02(火) 18:02:31.69 ID:c9UzinYQ0 トヨタは糸巻形の大きな口開けたような下品なフロントマスクはやめたのか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/410
411: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff7e-ihJe [2400:4053:80a3:b100:*]) [age] 2025/09/03(水) 04:16:26.06 ID:aiLNUKX/0 ノートの4WDってe-4ORCEなのかX-FOREなのか。 てかノートの4WD方式ってフルタイムのオールモード4X4で良いのかと。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/411
412: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f78-aD9e [2405:6581:8f00:2400:*]) [] 2025/09/04(木) 02:03:13.29 ID:1xFSsF8o0 >>411 https://motor-fan.jp/article/24040/ >ARIYAから導入されるe-4ORCEでは、インテリジェントトレースコントロールなど、ブレーキ制御によるシャシーコントロールとの協調制御を行なうこと ほぼe-4ORCEです。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/412
413: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f18-ihJe [2400:4053:80a3:b100:*]) [age] 2025/09/04(木) 05:03:00.92 ID:6k/u8Xm+0 >>412 4WD方式はどうなんだろう？ フルタイム方式でオールモード4X4みたいに 前100:後0から前50:後50まで路面状況に合わせて変化させる方式なのかと。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/413
414: 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 6f3f-iwM0 [240b:253:49c1:9a00:*]) [sage] 2025/09/04(木) 05:54:11.71 ID:3TlHuwny0 こんな記事見たら4駆欲しくなっちゃうよねぇ 軽快感は薄れるけど http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/414
415: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 6f3f-iwM0 [240b:253:49c1:9a00:*]) [sage] 2025/09/04(木) 06:45:37.32 ID:3TlHuwny0 >>413 路面状況に応じてという話だとスリップするか否かの制御がどうなのってことになるのかな となると駆動力はタイヤごとにスリップしないように調整(ブレーキ？)されるから前後割合は路面次第？w センターデフもないし分かりづらい そいえば左右デフはオープンだよね 4駆難しい～ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/415
416: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb8-curc [2001:268:72c3:3abd:*]) [sage] 2025/09/04(木) 08:41:49.11 ID:L42q8Ni30 前後のトルク調整はモーター、左右はブレーキでやってる(ブレーキLSD) 機械し http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/416
417: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fb8-curc [2001:268:72c3:3abd:*]) [sage] 2025/09/04(木) 08:42:58.39 ID:L42q8Ni30 途中で書き込んでしまった ブレーキLSDは機械式LSDみたいに派手なスキール音が無くていい http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/417
418: 警備員[Lv.6][新] (ﾜｯﾁｮｲW 6f3f-iwM0 [240b:253:49c1:9a00:*]) [sage] 2025/09/04(木) 10:19:06.48 ID:3TlHuwny0 だよね しかし後ろはドラムでLSDやってるのかと思うと胸熱 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/418
419: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f6c-3DVR [240a:61:1057:c82c:*]) [] 2025/09/04(木) 10:45:43.25 ID:AQEsWLWN0 e-POWER 4WDだと最後しかブレーキ踏まないからLSDなんてほとんど無意味だけどな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/419
420: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a34e-curc [2001:268:7311:1871:*]) [sage] 2025/09/04(木) 15:09:25.29 ID:JAwo/pLL0 >>419 ブレーキLSDは左右のトルク配分をブレーキでやってるんだよ だからブレーキペダルを踏まなくても作動してる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/420
421: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f77-ihJe [2400:4053:80a3:b100:*]) [age] 2025/09/05(金) 08:12:20.52 ID:36tL6VLk0 高速道路を利用しようと思ってるんだけど ecoモードだと通行券発券機の何m手前で ワンペダルモードをやめて(アクセルを踏んでない状態) ブレーキで調整すれば良いですか？ それと、出口ICが自動料金精算なんですがDレンジ入れたまま オートブレーキ作動させてアクセル離しでOKですか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/421
422: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 739f-HBYw [240a:61:1295:d057:*]) [] 2025/09/05(金) 09:08:30.20 ID:Bgm8aRYM0 アクセルワークでアクセル徐々に緩めていくだけでブレーキは非常時以外使わないかな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/422
423: 421 (ﾜｯﾁｮｲ 6f77-ihJe [2400:4053:80a3:b100:*]) [age] 2025/09/05(金) 09:22:50.92 ID:36tL6VLk0 >>422 前車がいる場合は時速10km/hぐらいでアクセル離してブレーキかけて停止させるのは分かるけど 前車が通行券取って移動した場合は停止状態からクリープ発進は効くのかと。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/423
424: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3381-JYIq [202.226.242.22]) [sage] 2025/09/05(金) 10:15:03.51 ID:lmkAt0zr0 クリープ使いたいなら、電パが働かない程度までブレーキ踏んで止めて、精算したら足を緩めればクリープで進むよ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/424
425: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9328-oBNX [114.163.70.133]) [sage] 2025/09/05(金) 10:25:02.36 ID:K0uXcmet0 >>421 ACC(プロパイ)無しでアクセル完全OFFってe-power乗って無いの丸わかりだな。 最終行はオートホールドの事かな？ 自動料金精算が判らんけどETCXみたいに止まる必要が有るなら停止してブレーキ踏んでりゃいいだけだと。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/425
426: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e37e-wsjE [2001:268:99cf:7fa0:*]) [age] 2025/09/05(金) 11:17:26.01 ID:5ML2OKbv0 >>425 3行目はその通りです。 道東道は千歳東〜トマム間と音更帯広は自動精算機なんだよね。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/426
427: 421 (ﾜｯﾁｮｲW 9312-wsjE [2409:13:da80:e00:*]) [age] 2025/09/05(金) 11:57:36.05 ID:F/17gLyB0 >>425 1行目は暫定2車線なのでプロパイロットは使わずというか基本は長押ししてクルーズコントロールを使いたいんだけど、プロパイロットだったらハンドル支援は解除でいいんだよねぇ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/427
428: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9328-oBNX [114.163.70.133]) [sage] 2025/09/05(金) 15:55:47.94 ID:K0uXcmet0 >>427 個人の趣向にも依るが、自分のプロパイロット設定はハンドル支援なし速度表示認識なしで使ってます。 前車距離設定(自動追従)が有るのは結構楽かな。薄暮時前走車が黒い軽だとご認識されて注意が要る場合も有るけど。 長押しオートクルーズは雪の時だけ、センサ仮死しちゃうからアラーム五月蠅いしプロパイ外れちゃうからマンドクサイ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/428
429: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff0b-Hn4v [240a:61:3273:4d59:*]) [] 2025/09/06(土) 20:51:56.60 ID:9dSf9PG+0 Aピラーの死角をみんなはどうやって対策してる？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/429
430: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 135d-gtKn [2404:7a80:ca80:1400:*]) [sage] 2025/09/06(土) 20:53:04.22 ID:exbaCs8i0 見えなかったら自分で動いて見る http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/430
431: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fffd-ujA0 [219.104.129.140]) [] 2025/09/06(土) 22:19:15.10 ID:cZee/c600 そういやAピラーはe13の圧勝だわ 凄い見やすくなってて驚いた http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/431
432: 383 (ﾜｯﾁｮｲ 7f50-dEjD [2400:4053:80a3:b100:*]) [age] 2025/09/08(月) 04:42:30.85 ID:SINrmck+0 肝心な事を書くの忘れたけど エアコンかけたら燃費ガタ落ちするのかなぁ。 札幌なので気温上がっても28℃ぐらいなので エアコン設定は外気循環25℃でどうなのかなぁって。 (最初は道東道やR274の日高〜穂別稲里間、 2回目はR229の瀬棚〜岩内間はトンネルが多いのでそこだけ内気循環だが) 峠道もそこそこ責めてみるけどね (最初はR274日勝峠〜穂高峠2回目はR230中山峠とR5稲穂峠) 楽しみなのは上りの峠道でノートがどのくらいのパワー見せるか。 3代目フィットのガソリン車は3000rpmで回して ちょっとアクセル踏めば加速するぐらいの余裕はあったけど。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/432
433: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-+RgM [126.141.6.160]) [sage] 2025/09/08(月) 05:56:22.72 ID:l3oacORU0 本州で40度超える中で乗ってる人のほうが多いんだからチマチマしたこと気にすんなや http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/433
434: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-FXQJ [114.163.70.133]) [sage] 2025/09/08(月) 06:43:17.33 ID:TuSLhFGu0 >>432 外気温32度以上にならなければそれ程落ちない。 自分はオーラだけど経験では32度未満では2km/L程度、32度超えると5km/lくらい落ちる。 理由は判らん。 あと峠道って言っても北海道みたいに幅広で高速コースだと思いっきりアクセル踏むとキツイかなぁ？ 関東のなんちゃらスカイラインとかターンパイクみたいなもんだから。息の長い登りは苦手。 普通に本州の峠道(例：碓氷峠や細尾峠）ならば登りも降りも問題無いレベル。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/434
435: 432 (ﾜｯﾁｮｲ 7f50-dEjD [2400:4053:80a3:b100:*]) [age] 2025/09/08(月) 07:31:00.81 ID:SINrmck+0 >>434 有り難うございます。 日勝峠の清水側は勾配きついですね。 上りだとPOWERモードにしないとマズいかも。 下りは距離長いから速効で満充電になると思う。 中山峠は札幌側は登坂車線無いんで広い部分で強引に抜くしか無いのがキツイです。 喜茂別側は札幌方向は登坂車線あるけど洞爺湖方向はややきつめの下りがありますが。 冬場はスノーシェルター抜けるまではアイズバーン路面と吹雪で気が抜けませんが。 石北峠は旭川側はそんなきつくは無いんですが 北見側はカーブや勾配はキツイですね。 旭川から来るとイトムカ付近までは年中注意しますが。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/435
436: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dee4-TLDO [240a:61:1206:29b2:*]) [] 2025/09/08(月) 07:48:07.09 ID:9LbSY4hK0 >>434 そうそう32℃を境に落ちるよね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/436
437: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d253-SZZc [240f:7f:1eb0:1:*]) [sage] 2025/09/08(月) 10:51:34.86 ID:cmBYSh5Q0 外気導入／内気循環 やで http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/437
438: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-FXQJ [114.163.70.133]) [sage] 2025/09/08(月) 21:07:48.90 ID:TuSLhFGu0 >>435 たぶんだけど、北海道民の言う棘道と本州民の峠道とイメージ違うと思う。 自分は夏場数回しか北海道走って無いから断言はできないけど、 本州民の言う峠道ってのは川湯温泉から摩周湖に行く登りとか、羅臼熊の湯から知床展望台～知床展望台みたいな場所だと思って欲しい。 阿寒岳付近のR241だっけ？なんか幅広の超高速コースに感じてスピード出過ぎでマジ怖い。日勝峠は幅の広いドライブコース。 >>436 それな。3年でやっとこ判った感じ。 冬場は始動時気温が5度を割ると極端に悪くなると思っている。(これも理由が判らん) 余談だけど今日横浜方面から山梨に蕎麦喰いに往復したけど、エアコン入れっぱでどうにか四駆で21km/lは走った感じ(片道は高速利用) http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/438
439: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d628-k8/2 [153.191.10.13]) [sage] 2025/09/08(月) 23:21:47.88 ID:pjvyvMsg0 >>438 低温の時は暖機のためにエンジンの始動頻度が上がるのと、その際にエンジンをやや高めに回すので燃費が落ちる感じ。 それでも長距離なら暖気分のロスはそこまで影響しないが、数分程度のチョイ乗りだと走行中はエンジンがほぼ回りっ放しになるので 一気に燃費が落ちる。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/439
440: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e55-Sy8Q [223.217.32.242]) [sage] 2025/09/08(月) 23:54:06.59 ID:xvB4nN7D0 >>439 それを言うなら暖機な http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/440
441: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab97-dEjD [2400:4053:80a3:b100:*]) [age] 2025/09/09(火) 05:04:00.66 ID:aYBTcBwL0 >>412 そしたら、ノートはe-4ORCEで良いのかと。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/441
442: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de9d-NdUt [240a:61:3273:4d59:*]) [] 2025/09/10(水) 10:14:55.75 ID:ZJ+PjoQX0 早朝に車を出す時にバック音がしなくなる チャージモードはいいね それでしばらくして「なんかエンジン音がうるさいな」と思ったらチャージモードのままだったわ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/442
443: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a29e-DQ1t [240b:c020:4b3:cb20:*]) [] 2025/09/12(金) 22:25:30.79 ID:cQPxrDae0 以前、旅行でレンタカーでNOTE 借りると言ってた者ですが、妻が高速域の滑らかさが気に入っていつ買うかみたいな話しに。買うのはオーラかもしれませんが http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/443
444: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a212-WAV7 [2402:6b00:e738:9900:*]) [] 2025/09/12(金) 23:37:46.35 ID:eZrzDlZX0 >>443 ようこそ、e-POWERの世界へ！ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/444
445: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d2d5-TLDO [240a:61:1292:fca5:*]) [] 2025/09/13(土) 04:05:39.51 ID:ln4SsC0t0 >>443 微妙に違うので買う前に試乗したほうがいいと思います http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/445
446: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM9e-pW/4 [133.159.150.142]) [sage] 2025/09/13(土) 08:13:59.45 ID:SZgzmb9fM ノートならAUTECHラインも良いかもね、アルミホイールついてるし http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/446
447: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab4b-TTwy [2001:318:6004:105:*]) [] 2025/09/13(土) 09:21:36.73 ID:MFindVN30 サスペンションが良くないのに低扁平タイヤにするからゴツゴツして乗り心地が悪くなってない？ オーラだとサスペンションもいいもの使ってるのかな？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/447
448: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d234-etrX [2001:268:986b:d557:*]) [sage] 2025/09/13(土) 09:40:09.32 ID:v/AjYwjh0 ノート、なんならヤリスとかもだけどコンパクトハイブリッド系は燃費競争が激しくゴツゴツタイヤが標準装着されやすい http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/448
449: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d628-k8/2 [153.191.10.13]) [sage] 2025/09/13(土) 09:58:44.71 ID:E4aCOwYK0 サスペンション自体はノートもオーラも構成が同じで、タイヤや車重に合わせてセッティングを少し変えているはず。 乗り心地だけならノートの方がタイヤサイズの関係もあって、柔らかめでマイルドな仕上がりになっているはず。 オーラは欧州車のような堅めの乗り味で路面からの入力をハッキリ感じ取れるが、段差からの突き上げはマイルドだし 振動の収束も早いので不快さは無い。 車速が上がってくると路面から入力が均されてフラット感が増してくるのも欧州車っぽい。 ただ二駆はリアが軽い分若干リアが跳ねる感じがするので、後輪用モータのおかげで前後重量バランスが良い 四駆の方がよりフラット感と安定感が高い。 元々ノート/オーラの足回りは最初から四駆ベースで設計しているので良くなるのは当然なのだけど。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/449
450: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0381-eeI3 [58.3.213.156]) [sage] 2025/09/13(土) 10:31:04.50 ID:8Hl5R1Um0 でも四駆でもトーションビームなんだよなあ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/450
451: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d628-k8/2 [153.191.10.13]) [sage] 2025/09/13(土) 11:21:27.70 ID:E4aCOwYK0 コンパクトの四駆モデルの後輪に独立懸架を採用しているのはヤリスやアクアくらいで他社は殆どトーションビームだし、 トヨタ系にしてもFFベースのシャシーに後輪モータ用のスペースと重量に対応するためにあえてダブルウィッシュボーンを 採用しているっぽい。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/451
452: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW 9646-GzCb [240b:253:49c1:9a00:*]) [sage] 2025/09/13(土) 11:35:27.79 ID:GNsnKKIc0 突き上げひどいと感じるのはこのクラスだと求め過ぎなのだろうか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/452
453: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d234-etrX [2001:268:986b:d557:*]) [sage] 2025/09/13(土) 11:38:42.04 ID:v/AjYwjh0 だからエコタイヤのせいだっていうのに http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/453
454: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW 9646-GzCb [240b:253:49c1:9a00:*]) [sage] 2025/09/13(土) 11:46:06.03 ID:GNsnKKIc0 ヤリスにはそんな印象無いんすわ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/454
455: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-FXQJ [114.163.70.133]) [sage] 2025/09/13(土) 13:45:42.36 ID:mu/Z8CiY0 >>449 高速道路だと相性の悪い繋ぎ目が有るのは確かだよ、 初期オーラ四駆だけど壊れるんじゃないかと思うくらいの衝撃がくる場合がある。 経験からだと櫛状になっていない繋ぎ目で見た目段差が少し大きめだと吸収しきれない感じ。 段差が大きめでも櫛状になっていると思っているほど衝撃は無い。 乗り心地 初期オーラ四駆≒現行オーラFF(多少振動が来るが)って感じ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/455
456: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d628-k8/2 [153.191.10.13]) [sage] 2025/09/13(土) 14:31:36.08 ID:E4aCOwYK0 オーラは年式ごとにサスのセッティングを変えていて、特にマイナーチェンジ後は初期よりもマイルドな乗り味になっている。 ただ段差によってはキツ目の突き上げがくるのは今でも変わらない。 もっとまったりとした柔らかな乗り味を求めるのならノートの方が合うかもね。 あとトヨタ車と比較した場合、サスの硬さの傾向としては基本的には日産＞トヨタだな。 トヨタ系から日産系に乗り換えると硬く感じて、日産系からトヨタ系に乗り換えると足回りがフニャフニャ過ぎて不安になる。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/456
457: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲW 9646-GzCb [240b:253:49c1:9a00:*]) [sage] 2025/09/13(土) 18:20:13.83 ID:GNsnKKIc0 低走行の中古買って浮いた金でTEINでも入れようかと思ってる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/457
458: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d4b-pHYn [2001:318:6004:105:*]) [] 2025/09/14(日) 10:25:08.26 ID:tn2I6dIE0 標準のエコタイヤから1ランク上のタイヤに変えたら少しはましになるかな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/458
459: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b38-lvcX [119.229.42.1]) [] 2025/09/14(日) 20:55:51.54 ID:UR9nn/Xc0 近所に停まってるオーラのガンメタがカッコいい。 何でマイチェンでフェイス変えちゃったんだろ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/459
460: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23b6-IWpb [240a:61:4035:6d83:*]) [] 2025/09/15(月) 12:09:55.03 ID:vk3Zhs8f0 信号待ちなどの停車時にエンジン始動（エネルギーモニターとエンジン音で確認）中にシートが微妙に振動するのですがこれは正常ですか？ エアコンはオフです http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/460
461: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b5ec-pWSb [240a:61:1310:791:*]) [] 2025/09/15(月) 12:14:17.85 ID:zXqgRPTS0 シートスライドがきちんとはまってないとか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/461
462: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5d4-0lou [2001:f70:38c0:3500:*]) [] 2025/09/16(火) 06:44:32.08 ID:jwjdTieO0 >>459 ダークメタルグレー？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/462
463: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx91-zuDU [126.248.185.1]) [sage] 2025/09/16(火) 08:14:28.84 ID:s8B9Yu+ux AUTECH LINEって装備と価格だけ見ると、ただの90周年記念車の焼き直しだな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/463
464: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b22-IWpb [240a:61:3273:4d59:*]) [] 2025/09/16(火) 18:44:44.30 ID:CrmVeaxm0 >>460ですがタイムズカーでノートを借りて同じ振動を確認しました 新車だったので神経質になりすぎていただけだったみたいです http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/464
465: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0b-3Nos [133.159.150.81]) [sage] 2025/09/16(火) 18:49:25.47 ID:K5pPW3adM 発電時のエンジン回転数が普通のクルマのアイドリングより高くなることがあるから、それが気になるかも http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/465
466: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db87-tnIT [111.98.112.9]) [sage] 2025/09/18(木) 11:09:27.55 ID:034GFNSD0 >>463 シルバーメタリックやステルスグレーが落ちてるのが地味に痛い＞オーテックライン 汚れが気にならないテイラーフィットで、法人需要ある筈なのに アルミホイール標準、オプションつけたら価格オーラと変わらないんじゃ カニバるだけ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/466
467: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2322-OF/z [2400:4053:80a3:b100:*]) [age] 2025/09/19(金) 04:07:15.79 ID:WdUIL5KE0 第3世代ノートって横風には強いのかと。 2代目プリウスでトマム〜帯広を道東道で 狩勝第1･第2トンネル内でハンドル取られそうになるんだけど ノートはどうなのかなぁ。 2代目プリウスは真横の風には弱くて クルマの対角線に抜ける風は割と強い印象はあるんだが。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/467
468: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b95-TPLB [240f:3d:bd67:1:*]) [] 2025/09/19(金) 11:52:01.91 ID:E9JmxmAt0 プリウスはタイヤが激細なのも一因じゃない？ 高速の橋の上とか爆速トラックに抜かされるとかでも、気になる程ハンドル取られるってことは無いよ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1752020122/468
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