【MAZDA】マツダCX-80 13列目【三列SUV】 (117レス)
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96: 警備員[Lv.3][新芽] (アウアウウー Sa11-jo/w) 08/25(月)22:15 ID:pJCCdzO2a(1) AAS
欧州の安全性で規制が入りそうな機能系ボタン(ハザード、フロント/リヤデフロスター)は
ちゃんとボタンで残しながら、快適系ボタン(エアコン操作、シート/ハンドルヒーター系)を
タッチ操作に集約してるっていう作り分けはしてるね
タッチ操作先行メーカーが失敗したのはコストカットに目がくらんで
緊急時早く正確に押せないといけない機能系ボタンまでタッチ化してしまったのと
更にそのタッチボタンが常時表示されておらずすぐに押せない車種もあったそうだ
新型CX-5は機能系はちゃんと物理ボタンで残してるし
省2
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