【GCAP・XF9】F-3を語るスレ289【日本主導】 (520ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
469(1): 警備員[Lv.4][新] (ﾜｯﾁｮｲ 46e1-h8TT) 10/09(木)10:13 ID:Pf+DDsyG0(1/2) AAS
双発だとエンジンがジャマでウェポンベイ長くしにくいな、F-35は若干エンジンを挟み込むようにウェポンベイを配置して尺を稼いでいる
双発だとエンジンの間隔を広げて、その間にウェポンベイを配置したら長くできるんか、機体構造がややこしくなりそうなんで無理か
476: 警備員[Lv.6][新] (ﾜｯﾁｮｲ 46e1-h8TT) 10/09(木)12:23 ID:Pf+DDsyG0(2/2) AAS
そういやF-47はウェポンベイを大型化できなくてとん挫したFB-22のリベンジプロジェクトなんかなあ、専用バンカーバスターの開発もしてたりして
GCAPと同じような形状になるかもねえ
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