ウクライナ情勢470 IPなし 【ウク信お断り】 (1002ﾚｽ)

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978: Lans ◆cFcS.yrpJw [sage] 2025/10/09(木) 11:35:15.04 ID:Y2DagxbR You said: 北海道の進撃ルートを分析して Copilot said: Copilot北海道に対するソ連軍の進撃ルートは、地形・兵站・戦略目標を踏まえた上で、以下のように整理できます。これは1945年の計画だけでなく、冷戦期以降の仮想侵攻シナリオにも通じる構造です。 北海道侵攻におけるソ連軍の進撃ルート（地形・戦略分析） 1. 上陸地点（第一梯団） 留萌市：西岸の港湾都市。小規模ながら道路網が内陸に通じており、札幌方面への進撃拠点。 釧路市：太平洋側の主要港湾都市。道東の交通・物流の要衝。 稚内市・浜頓別町・天塩町：宗谷海峡に面した北部。樺太からの直接侵攻ルートとして有力。 2. 縦深進撃ルート（OMG） 空挺・空中突撃部隊による後方制圧を目的とした進撃ルート： 進撃軸目標地形的特徴 留萌 → 深川 → 札幌北海道最大都市・C2拠点山岳地帯を迂回可能な幹線道路あり 釧路 → 帯広 → 千歳空港・兵站拠点十勝平野を通る高速進撃ルート 稚内 → 名寄 → 旭川北部防衛線突破山岳・森林地帯多く、空中機動が有利 3. 後方制圧目標（OMG任務） 千歳空港：航空自衛隊の主要基地。制圧すれば空自の反撃力を大幅に低下。 苫小牧港：兵站・補給の要。制圧により自衛隊の補給線を遮断。 札幌市：行政・通信・指揮の中枢。占領により戦略的麻痺を誘発。 地形的制約とOMGの適合性 北海道は山岳・森林・湿地が多く、戦車師団の大規模展開には不向き。 一方で、空挺・ヘリボーン部隊は地形を迂回し、縦深へ直接浸透可能。 これにより、小型正面軍OMG（空中機動中心）による戦略的打撃が理論的に最適。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1750649891/978

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