輸送機 空中給油機総合スレ part25 (483ﾚｽ)
輸送機 空中給油機総合スレ part25 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745824258/
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471: 名無し三等兵 [] 2025/07/25(金) 17:44:25.74 ID:2kHDj/07 今思えば政府専用機の選定にB777-300ERと言う 長さのある機種がそこまで必要あるのかと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745824258/471
472: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/25(金) 17:53:45.26 ID:gFLMTDSX >>469 内部の幅が足りねぇってよ >>471 民間の旅客機と違ってとにかく内部空間が必要（エアフォースワンほどではないけど）だから、横や上に伸ばせない分は前後に回そうとしたらあの機体になったんじゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745824258/472
474: 名無し三等兵 [] 2025/07/26(土) 05:07:46.59 ID:OGl60YhY >>471 政府専用機の寿命の長さと整備の都合 初代767はJALと２代目777はANAと民間に整備委託しているんだが 政府専用機は息が長いからJALとANAが長期間整備できる(自社でも運行する)のはどの機種だという話 航続距離が長く、自社で一定の保有数があり、自社での購入時期も政府専用機と大きく離れていないボーイング機となると両社共777-300ERとなった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745824258/474
478: 名無し三等兵 [] 2025/07/26(土) 10:45:59.92 ID:nwGeAzOs >>471-472 あれでも744時代にあった記者会見スペースを省略してるんじゃなかったかな かわりに後方の座席区画で記者向け発表をするようになったかと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745824258/478
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