[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
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868(2): ! 警備員[Lv.9] 2024/10/18(金)10:23 ID:7P8IyWXO(2/2) AAS
>>866
>でもX-2はMHIが自分で機体寿命まで考えて設計したわけじゃない、て言っているし
T-7A はどうなんだ？て聞きたい所なんだよね。
練習機程度で手間取り過ぎてるが、他の
ボーイング案件と同じく甘すぎる想定で
受注して結局上手く作れてませんでした(爆笑)
的な展開に見えるけど。
870: 2024/10/18(金)13:17 ID:Z0HTLLv3(1/2) AAS
>>868
カタログ値を考えるとアビオ利点がすらないからな＞T-7A
872(1): 2024/10/18(金)17:17 ID:M9YVI2Z7(2/2) AAS
>>869
数百時間て話だよ、X-2の機体寿命。機体寿命を6千時間とかにして構造を軽くしようとすると試験項目が飛躍的に増えるからその辺は割り切り。
1年に4回とか飛ばせば目的は果たせるからそんなんでも7年なら充分持つ。
教導隊に喫緊のステルスアグレッサーで、とかは漏れは当時から言っていたけど、それにしたっていいとこ10年、ま、5年だよな、とか思ってたし。
>>868
あのRfP、6.5Gで継続的な機動、なんなら7.5Gまで行ける、な練習機の時点でだいたい戦闘機の構造が必要なんだけどね、
そんなん軽い軽い、てやってTHE体たらくなB
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