[過去ログ] 練習機総合スレッド61 (1002レス)
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431(2): ! 警備員[Lv.7][新芽] 2024/10/02(水)17:57 ID:nI4NZ+Wf(2/6) AAS
>>429
ボーイング社、の話な?あいつら3年も部品リスト滞納してるから
どう有機的(organic)に
整備するか計画を建てられない、と米空軍に文句を言われてる
おおよそ、その辺の品揃えがザルで出そうにも出せない、
て所だと思うがな
あと、エンジン代機体コストの半分だとケンドルがNGAD 関連で
省4
432(1): 2024/10/02(水)18:03 ID:WG/KlfOz(1/2) AAS
>>431
>結局は戦闘機エンジン
練習機用の「燃費の良い」== 「新しい」エンジンがあまりない
化石みたいな旧式で双発か、戦闘機用の新しいので単発、の二択しかない
446: 2024/10/03(木)03:20 ID:RRaGJo+k(1/2) AAS
>>428
というか確定でF404のコアアクセスできずにライセンス生産でも50%になればいいほうだ
>>429
同社のF110のライセンス比率からしてむしろたっぷりとあるだろう。
むしろない方がおかしい。
>>431
新規エアフレームの試作品どっかから掘り出した方が早いだろう。>わざわざ他国の練習機に複合材の採用改修
省1
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