[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
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348(1): 2024/09/27(金)09:11 ID:qpaj0zsk(1/4) AAS
2025年会計年度予算のT-7A
2025年度に予定されているマイルストーンCを待たずに、固定価格の技術・製造開発(EMD)を継続し、
その後に低予算生産(LRIP)1機を購入する。
この生産契約には、航空機、予備品、地上訓練システムが含まれる。
プログラムの開発、試験、評価の取り組みを継続する。
主契約者：ボーイング社（ミズーリ州セントルイス
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省3
351: 2024/09/27(金)11:15 ID:qpaj0zsk(2/4) AAS
>>350
議会は予算承認するだけ
その前の空軍の予算案作成時点でGAOが介入する
でも見積もりも取れてないてきとーな予算案出されても困るし監査は必要だ
354: 2024/09/27(金)13:10 ID:qpaj0zsk(3/4) AAS
次期ジェット練習機は試験期間が公開されており令和９年度から令和１４年度
令和９年度に納品されても試験はできると思うが現実的には令和８年度末までに納品できればOK
その予算要求は前年度の令和７年になる
試験機だけの予算要求の可能性もあるが
練習機調達事業全体として計上されるかもしれない
その場合は練習機の形状や性能や調達数も公表されるだろう
357: 2024/09/27(金)14:57 ID:qpaj0zsk(4/4) AAS
>>355
見積もりや納期の裏付けも無しに事業化できないだう
なんの根拠もなしに「５０００億円で練習機の開発はじめます」とかあるわけないしな
そういう事業予算は綿密な見積りで成り立ってるのよ
護衛艦だって戦車だって全部そう
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