[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
612(1): 2024/10/08(火)09:40 ID:q78Lx3e9(1/5) AAS
Ｔ－４後継機は令和７年度に令和８年度予算として要求される。まではいい
令和８年度に予算が通ってから機体製造のための競争入札を行う。
入札条件は法的なルールなどを除くと
・日本国内で製造できる
・静強度試験機２機を令和８年度末までに納入できる
上記を達成しうる企業のうち入札価格が一番下のもの
こんな条件だと今回のＲＦＩで見積もり出したメーカしか入札に参加できない
616: 2024/10/08(火)12:49 ID:q78Lx3e9(2/5) AAS
>>614
もちろん予算が交付されてから製造開始じゃ、中身が空っぽの静強度試験機でも間に合わない
むしろ静強度試験なんて社内でやっておいて絶対パスするようになったものを納品するレベル
つまり三菱とスバルは令和７年度内から初期生産ラインを作って
エンジンやアビオニクスはまだ入ってないドンガラをどんどん生産しないといけない
ここで言う生産は最終組み立てで、各パーツや部品はもっと前から設計を完了し
生産を始めている必要がある
619: 2024/10/08(火)14:39 ID:q78Lx3e9(3/5) AAS
ATTは趣旨から言ってコクピットは少なくとも空自版はF-3と共通化されるだろう
T-4後継はその簡易版になるかもしれない
米空軍版はF-35のコクピットをそのまま移植で、スロットだけ二本ある感じ
米空軍のATT要件だと、後部座席は教習以外の用途にも使えるようにしたいそうだね
WSOとかそういうやつ
620(2): 2024/10/08(火)19:34 ID:q78Lx3e9(4/5) AAS
大石英司先生がおブログで
「第一報を聞いて、当然われわれはみんな、LIFTかATTだろうと思ったわけです。
ところが、どっちでもなかった。おったまげーなお話で、私は4回くらい聞き直したほど。
なぜ米帝がそんな案件を持ち込んで来たのかさっぱり解らない。
たぶん空幕も困惑したと思うし、官邸官僚はどうしてそんなものをスルーしたのかも解らない。
（中略）
米空軍のパイロット養成が、T-7の遅延でいろいろ悲鳴が上がっていることは
省20
634: 2024/10/08(火)22:43 ID:q78Lx3e9(5/5) AAS
たぶん大石先生も含めて多くの人は
大火力のＴ－４後継機の見積りの存在は知らんし
装備庁のＰＶなんか見てないし
見ても「あっＸ－２か」としか思わない
そうなると
「日本で練習機なんか開発してないしＴ－７Ａしかないでしょ」
「日米でゼロベースで練習機を開発するの？？？？」
省2
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.033s