[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
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186: 警備員[Lv.13] 2024/09/25(水)04:00 ID:pxf4lzrV(1/17) AAS
開発を考慮してない選定だと試作機の開発費は全てメーカー持ちだよ
アメリカだって開発を考慮してない場合はボーイングやノースロップが自社制作機まで作って応募してる
たかだか60機程度の需要でスバルがやると思う？
自腹開発でピラタスやテキストロンと同等以上の製品を開発して応募する
しかも、来年度予算で取得経費を計上しようとしてるか、既に完成してないとまずい
スバルから試作機完成なんて発表あったか？(笑)
概算要求は開発予算の要求ではなく、完成機の要求だっただろ？
省1
190: 警備員[Lv.14] 2024/09/25(水)08:06 ID:pxf4lzrV(2/17) AAS
ボーイングは防衛省にシミュレータとかを見せたらしいぞ
195(1): 警備員[Lv.14] 2024/09/25(水)09:22 ID:pxf4lzrV(3/17) AAS
僕は認めないという話をされてもね(笑)
198(1): 警備員[Lv.14] 2024/09/25(水)10:07 ID:pxf4lzrV(4/17) AAS
後継機選定してる時点で諦めろよ
208(1): 警備員[Lv.15] 2024/09/25(水)11:06 ID:pxf4lzrV(5/17) AAS
僕は認めないと喚いてもしょうがないだろ
日米両国が機会追求の作業部会設置まで決めたのだから
両国共にT-7Aの遅延の情報を知らない訳もなく
それでも作業部会設置なんてするのは、やる方向で話が進んでいる(笑)
210(1): 警備員[Lv.15] 2024/09/25(水)11:14 ID:pxf4lzrV(6/17) AAS
日米首脳会談にまで出た話が軽い努力目標だと思うか？(笑)
215(1): 警備員[Lv.1][新芽] 2024/09/25(水)12:08 ID:pxf4lzrV(7/17) AAS
その防衛装備庁が将来練習機のコンセプトすら研究してない(笑)
218(1): 警備員[Lv.2][新芽] 2024/09/25(水)12:38 ID:pxf4lzrV(8/17) AAS
T-4厨の誤魔化しトークが始まりました(笑)
221(1): 警備員[Lv.3][新芽] 2024/09/25(水)13:12 ID:pxf4lzrV(9/17) AAS
そんな資料があるならリンク貼ってみたら？(笑)
223: 警備員[Lv.5][新芽] 2024/09/25(水)14:45 ID:pxf4lzrV(10/17) AAS
逃げた(笑)
231: 警備員[Lv.7][新芽] 2024/09/25(水)16:37 ID:pxf4lzrV(11/17) AAS
防衛省は大型開発案件を多く抱えてるからな
そりゃあ練習機なんかに金をかけたいとは思わないだろ
237(2): 警備員[Lv.7][新芽] 2024/09/25(水)17:04 ID:pxf4lzrV(12/17) AAS
>>235
他に選択肢あるの？
防衛省の方で新規開発の可能性を閉ざしてる
決まってないから、あらゆる可能性があるわけじゃない
そういう消去法でも決定はされる(笑)
251(1): 警備員[Lv.9][新芽] 2024/09/25(水)19:07 ID:pxf4lzrV(13/17) AAS
M-346が欧州標準高等練習機になれないのは他国が生産に入れないからだよ
欧州の連中はズルイから、開発費は出しもしないくせに平気で分担させろと言いだす国が多い
日本も練習機開発に金と時間は費やしたくないが、防衛産業維持の為に工場生産品は欲しい
だからアメリカと共同生産の機会の追求とか言いだす
日本にとっては練習機なんてUH-2方式が一番都合がよいのさ
259(1): 警備員[Lv.10][新芽] 2024/09/25(水)20:32 ID:pxf4lzrV(14/17) AAS
防衛省が研究開発を高度な分野に集中投資と決めた時点で練習機開発の可能性が低いのはわかってただろ
必死にステルス練習機なんて言ったとこで、防衛装備庁がステルス練習機が必要だなんてコンセプトや教育体系の研究すらしてない
それで唐突にステルス練習機開発計画が出てくるわけもない
コンセプト研究というのは純粋な研究という意味もあるが、事業化と予算獲得の為の根回しでもある
練習機に関して何のコンセプト研究すらしなかったのは、防衛装備庁が事業化への根回しする気が無かったから
262(2): 警備員[Lv.11][新芽] 2024/09/25(水)22:05 ID:pxf4lzrV(15/17) AAS
外部ﾘﾝｸ:defence-industry.eu
理由はよくわからんが、ポーランドでM-346は評判よくない
267(2): 警備員[Lv.11][新芽] 2024/09/25(水)22:27 ID:pxf4lzrV(16/17) AAS
今のままだとM-346は部品供給問題に苦しむことになる
現時点で総受注数が100機程度だから
長期運用前提だとT-7Aの方が無難と考えるのは仕方がない
最低でもアメリカ空軍が使用してる間は何とかなるから
実際にT-38/F-5やF-4Eといった機体は超長期使用ができた
練習機は30年以上使うこと考えたらアメリカ空軍正式採用機が無難となる
271: 警備員[Lv.11][新芽] 2024/09/25(水)23:07 ID:pxf4lzrV(17/17) AAS
予算とか関係無いと言いだす奴は例外なくバカ(笑)
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