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練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド61 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/
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772: 警備員[Lv.10][新芽] [sage] 2024/10/14(月) 05:49:01.91 ID:WZT5F/o0 F-35が練習機のあり方を変えた F-35登場以前は練習機はホークやアルファジェットのような高亜音速練習機で十分だった T-38のような超音速練習機は無駄だった(今でも練習機に超音速性能は必用ない) ステルス戦闘機が普及してくると複座の機種転換訓練機が無くなった 練習機とシミュレーターで機種転換訓練機でやってた事を代行する必用が出てきた それにはホークやアルファジェットクラスの練習機では性能不足が顕著になってきた もっと戦闘機に近い飛行性能がある練習機ということでM-346やT-50が注目されて、更にT-7Aが登場した http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/772
773: 警備員[Lv.10][新芽] [sage] 2024/10/14(月) 06:00:04.97 ID:WZT5F/o0 現在の空自はF-35のパイロットは他の機種から転換してきたベテランパイロットが搭乗している だから現時点ではT-4が練習機であっても問題がない 新人の戦闘機パイロットはF-15やF-2の部隊に配属されていくからだ 問題は次期戦闘機が登場する頃が出てくる 次期戦闘機が配備されるようになると、F-2やF-15JSIの引退が始まり F-35部隊にも新人パイロットが配属するようになるから T-4の老朽化も進んでいるので、そうした状況にも対応していくことが必用なので新しい教育体系と教育機材が必用となった T-4後継機の配備開始が2030年代前半に設定されてるのはそういう事情に則している だから新規開発で対応するには2022年12月に開発決定しないと間に合わなかった 2023〜2024年度にかけて開発スタートすればギリギリ新規開発で対応可能といったスケジュールだった 防衛省は航空機関連では次期戦闘機関連無人機やEP-3後継機開発の方針を立てて練習機開発は見送った http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1726563310/773
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