[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
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832: 2024/10/16(水)09:19 ID:GR/hXRcp(1/3) AAS
>>830
plans to raise up to $25 billion through stock and debt offerings
and has reached a $10 billion credit agreement with major lenders
株式発行と社債発行で250億ドル
銀行の融資枠を100億ドル設定
合計350億ドル、5兆2000億ドルの資金調達達成
当分の間は潰れる心配は無いが
省1
834: 2024/10/16(水)15:27 ID:GR/hXRcp(2/3) AAS
>>833
またそんな古い記事かよ
852(1): 2024/10/16(水)18:54 ID:GR/hXRcp(3/3) AAS
X-2もT-4後継機もF-3も設計しているのは装備庁航空装備研究所であって
三菱重工ではなくて、三菱がやってるのは製造するための図面を書くところ。
航空機、特に戦闘機タイプは設計精度がかなりシビア、各部品の重さがおかしければ
重心がおかしくなるし、主翼や尾翼の形状が数ミリ異なるだけで空力が全然変わる。
なので、三菱が製造用に図面を書き直すとしても、装備庁の設計を超えない。
なので製造するだけなら三菱にこだわる必要もなく
F-3の製造が本格的になればT-4後継機はスバルで最終組み立てしてもいいだろう。
省2
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