[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
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94(1): 警備員[Lv.6] 2024/09/22(日)16:36:38.93 ID:g+JZjRcJ(8/8) AAS
X-2を練習機にするとかいうバカげた話は防衛省内ではしてないだくだよ
練習機に関しては今期中に必要な措置を講ずと防衛政策に記載されている
アメリカのようにズルズルとT-38を無思慮に使い続けたのに比べると十分重視している
355(1): 警備員[Lv.19] 2024/09/27(金)13:47:08.93 ID:TIUd5HPJ(3/5) AAS
事業計画も予算も無いのに
何で嘘を繰り返す？(笑)
371: ! 警備員[Lv.1][新芽] 2024/09/28(土)22:45:32.93 ID:aNqAG39b(1) AAS
>>369
それから変えるらしい
オーストリアからの注文と合わせて量産体制確立？
475(1): 警備員[Lv.22] 2024/10/04(金)12:24:22.93 ID:6NyI+D8U(2/12) AAS
T-45は旧MD社がホークを改造して生産した機体なので
MD社を吸収合併したボーイングは後継機が必要になる時期がわかっている
海軍機に向く形状の機体を開発しとけば、練習機程度なら空軍の要求を十分満たせる
米空海軍のT-Xを獲得すれば、米国だけで量産数500機は確実だ
更に日本やオーストラリアのT-Xでも採用されれば700機近い量産数になってくる
それなら日本に幾らかの分担生産させても、日本が採用してくれた方が有り難いという戦略
日本も練習機開発はしたくなくても国防産業維持には工場の生産品が国内需要だけでは少なすぎる問題がある
省1
541: ! 警備員[Lv.8][新芽] 2024/10/05(土)17:11:10.93 ID:chLh0Ons(8/9) AAS
>>540
ああそれは失敬
巡航速度がMach 0.8以上のジェット機か
残念だが撤回だな
920(1): 2024/10/20(日)12:39:52.93 ID:p0I49Qj3(2/3) AAS
>>919
バカ大演説
>>918
FA-50 韓国産は買わない
F-16V 価格が下がらない
940: 警備員[Lv.14] 2024/10/21(月)06:27:46.93 ID:qAvxxnk2(1/8) AAS
アメリカ国防省が開発費も出さないで試作機作らせようなんて話が成立しようがない
T-7改とかT-50改しか話が出ないのは当然(笑)
970(1): 警備員[Lv.19] 2024/10/22(火)08:14:32.93 ID:o9zKCK3I(5/13) AAS
開発案件と生産を区別できないバカ
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