[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
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162: ! 警備員[Lv.72] 2024/09/24(火)14:27:21.92 ID:/2PL+Wxl(21/33) AAS
>>160
最前線のジェット機があれば良いですね！
作戦行動も教えこめるし…
ここはどっかの某ノロノロ新規開発機も
同じか ！
確か鳥の名前でT-7A コロナガーでしたっけ？
そこばかり強調されるから赤鷹きの正式名は
省1
347: 2024/09/27(金)09:09:06.92 ID:3zqXjTD5(2/2) AAS
F-16だってドンガラだけなら20億だし
397: 2024/09/29(日)17:17:51.92 ID:21FgZOH0(2/2) AAS
>>394
つまり練習機にステルスは不要
414: 2024/10/01(火)06:21:38.92 ID:y2WUosV4(1) AAS
航空機用のネジとかなら汎用品があるだろう。
C-2の汎用品を外販利用したら不良品だったことはあったが
441: 2024/10/02(水)19:11:08.92 ID:xatQLTdp(2/3) AAS
空自は、おそらくＸ－２を量産化したＴ－４後継だけで
基本操縦教育も、戦闘機操縦教育も、複座戦闘機の代替もやる気だったのだろう
サイズもＦ－３５と同じくらいだし十分だろうと
しかし空自がＴ－４後継を開発中であることをかぎつけた
米空軍がそれベースにＡＴＴを作ろうと提案した
米空軍の要求を入れたら全長が長くなり翼面積も大きくなった、そんな感じだろう
全長伸ばすと最高速度が上げやすくなると言われているので
省1
576: ! 警備員[Lv.18] 2024/10/06(日)14:34:31.92 ID:LlY06fY4(11/13) AAS
>>574
>難癖つけてもATTなんてものは
>アメリカでもボツ扱い(笑)
難癖って…
>>3
>将 来 の 戦 闘 機 パ イ ロ ッ ト の 教 育 及 び 即 応 性 、
> そ し て 日 米 共 通 の ジ ェ ッ ト
省6
601(1): 2024/10/07(月)18:25:00.92 ID:Q73GUyZZ(4/4) AAS
>>600
>いそうだとお前の書き込みから判断出来そうだが
いや、入口で不当な排除しない、がルールです。
(実際は日本だけに適用される)
685(1): 672 2024/10/11(金)22:49:17.92 ID:m3Xpx9ch(3/3) AAS
ちょっとだけ訂正
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航空装備研究所で、戦闘機タイプの航空機を扱えるのが
Ｆ－３を担当している部署「とこの部署」だけなのだと思う。
ジェット練習機を検討する段階で空自からこの部署に検討依頼されて
Ｘ－２ベースになるのは装備庁のリソース的にしょうがない。
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省3
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