[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
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61: 2024/09/21(土)17:02:31.32 ID:njLphAlP(3/5) AAS
>>57
日本のWikipediaにパフォーマンスの項目が無いのは
国内メディアは防衛省との守秘義務がり、防衛機密は載せられないから。
海外メディアが平気で載せるのは守秘義務が機能してないから。
たいした話ではな。
215(1): 警備員[Lv.1][新芽] 2024/09/25(水)12:08:21.32 ID:pxf4lzrV(7/17) AAS
その防衛装備庁が将来練習機のコンセプトすら研究してない(笑)
291(1): 2024/09/26(木)11:36:08.32 ID:aHaLEWgO(1/2) AAS
>>286
XQ-58用エンジンが優秀すぎてね
F5なんてお呼びではないよ
XQ-58がたった3億円だし
340: ! 警備員[Lv.20] 2024/09/27(金)06:39:38.32 ID:G4yOPJBA(2/5) AAS
>>338
>ステルス練習機なんて開発するくらいなら、最初から低コストで運用できる新型機戦時を開発した方が遙にコスパが良くなる
新型機戦時、て何スカ？
372: 2024/09/28(土)22:56:19.32 ID:fyY22v3o(2/2) AAS
アメリカ軍的に、F-35は超音速でなくてもいいらしい
ステルス機に超音速は不要
シートイジェクションする場合だけ
確実にシートを飛ばすために数秒間だけ超音速にできればOKだとか
384(1): 警備員[Lv.25] 2024/09/29(日)07:44:29.32 ID:OcsvTEHS(3/5) AAS
アメリカ空軍の高官と協議してるのに
空自と海軍機なんてことはない(笑)
473: 2024/10/04(金)11:30:31.32 ID:COP7F/Ny(3/8) AAS
>>471
T-7AはF/A-18を正確に縮めただけのデザインだけど
大きくしただけのスパホでも問題がでてるので
あの巨大なLEX方式は鬼門なのではなかろうか
そもそもF404双発でやっとクリアしていたものを単発でどうにかできるという考えが
空力はちゃんとやらんとどうしよもないのです
874: 警備員[Lv.36] 2024/10/18(金)19:21:31.32 ID:qWvOOrew(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[xlsx]:www.mod.go.jp
T-7後継機は防衛省の予算で開発は予定されてない
提案してもスバルが自腹で開発しないといけない
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