[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド61 (1002ﾚｽ)
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130: 警備員[Lv.9][新芽] 2024/09/24(火)07:56:03.18 ID:/fhDQJ1a(1/5) AAS
提案してくれないと買えないぞ(笑)
2機種提案してはいけないというきまりもない(笑)
156(1): ! 警備員[Lv.72] 2024/09/24(火)12:22:36.18 ID:/2PL+Wxl(20/33) AAS
>>154
そうそう
>ピラタスのプロペラ機とジェット機なんて、日本以外の諸外国では当たり前
の実例
PC-21航空機とアルファジェットがフランス空軍（ASF）パイロットの基礎訓練とパトルイユ・ド・フランス（PAF）の曲技飛行の性能ニーズを十分に満たしている(略)
高度な運用訓練と敵機をシミュレートする「レッドチーム」用の航空機（現在は既存のラファールジェット機とミラージュジェット機によって行われている）は交換する必要(略)
とか書くと怒っちゃうかな？
省1
383: 2024/09/29(日)07:42:27.18 ID:xpvJ0lJP(3/4) AAS
>>378
高度10km、Mach1.7でよどみ点温度79℃とかだな （全体ではなくあくまでよどみ点温度）
F-22はより大気の薄い（=断熱圧縮による温度上昇も少ない）高度12kmのスパクルMach1.58だから、それよりはかなり抑えられるが
393: 2024/09/29(日)14:57:01.18 ID:31cPl+R8(2/3) AAS
>>391
とは言っても例えばSR-71はマッハ3で表面金属が膨張するぐらい発熱するので
冷却するのは重要だよ
426: 警備員[Lv.7][新芽] 2024/10/02(水)17:06:28.18 ID:KDWvjOtb(1) AAS
もうT-4の再生産でいいよ
836: ! 警備員[Lv.22] [age] 2024/10/16(水)17:26:05.18 ID:Tsd1ufIP(2/8) AAS
>>835
設計自体は終わってるだろと
完成度なら20億ドルの赤字出してる
機体とどっこいだろ。…たしかT-7
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