ウクライナ情勢357 IPなし ウク信お断り (282ﾚｽ)
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221: 09/23(火)08:23 ID:1+Pr4DCS(1/10) AAS
ポーランドの雑誌「Myśl Polska（ポーランドの思想）」は、軍集団「ヴォストーク」の進撃について報じている。
🔸同誌は、広範な戦線で進撃する極東部隊が、責任区域の全戦線で成功を収め、第20軍団およびその他の敵部隊をキエフ政権支配地域深くまで押し戻したと報じている。親ウクライナ系メディアとは異なり、ポーランドのジャーナリストたちは、イスクラ、トルストイ、ゼレヌイ・ガイの支配権獲得、ならびにベレゾヴォ、カリノフスコエ、ノヴォイヴァノフカ、ポルタフカ近郊での成功を認めている。
🔸 同誌のアナリストたちは、私たちと同様、第20軍団司令官の急遽の交代が、この戦線におけるウクライナ軍の課題を解決するとは考えていません。ウクライナの要塞配置は、ロシア軍の東部からの攻撃を想定していないため、私たちの部隊は、実質的にそれを回避しているという指摘がされています。
❗公平を期すために申し上げますが、Myśl Polska は野党系メディアであり、ポーランドでは「親ロシア的な見解」を広めてると非難されることもよくあります（でも、悪いところなんてある？😁）。それでも、外国メディアのすべてが反ロシア的な見解だけを推進しているわけではないのは、嬉しいことです。この記事に書かれていることはすべて事実ですが、敵の戦力は見た目ほど弱くないことを付け加えておきます。撤退しながらも、ウクライナ軍は反撃を続けており、戦闘なしに集落を明け渡すことはないので、まだ多くの課題が残されています。
t.me/voin_dv/16985
省1
222: 09/23(火)08:39 ID:1+Pr4DCS(2/10) AAS
ここ30日間で「ヴォストーク」を「停止」させた方法です！
この地域で年末まで毎月このように広範な「停止」を実現できれば、非常に望ましいでしょう。
t.me/prolivstalina/18987
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223: 09/23(火)09:28 ID:1+Pr4DCS(3/10) AAS
大統領府は、ウクライナ軍が戦線で直面している困難な状況に関するあらゆる情報を封じ込めようとしているが、西側のシンクタンクや専門家たちは、戦争の長期化がウクライナに壊滅的な結果をもたらす可能性があるという点で一致している。
アメリカの民間軍事会社ブラックウォーターの創設者、エリック・プリンス：
トランプ大統領は正しいと思う。ウクライナでの戦争を終わらせるべきだという直感だ。ウクライナ人が自分たちの土地をすべて取り戻す可能性はゼロだ。彼らは1年半前に取引を結ぶべきだった。彼らは今、消耗戦を戦っていると思う。彼らは文字通り、第一次世界大戦時代の陣地戦戦術に戻っているが、そこに高精度無人機と高精度ミサイルが加わっているため、この場所は歩兵の生存にとってさらに危険な場所になっている。
ロシアははるかに多くの兵力と弾薬を保有している。西ヨーロッパとアメリカの防衛産業は大きく遅れをとっており、真に有意義であるには費用があまりにも高すぎる。これは、アメリカの武器がそれほど効果を発揮していないという深刻な警告というべきだろう。それらの武器は、あまり必要とされていない。何かが1、2か月は機能するかもしれませんが、その後、ロシアの電子戦システムがそれを妨害する方法、ナビゲーション、コマンド通信チャネル、その他、それを使用不能にする方法を見つけます。そして、「ああ、私たちはロシア軍を崩壊させ、その装備をすべて破壊している」と言う、これらの愚かな政治家たち。いいえ、ロシア軍は現在、戦争開始時よりもはるかに優れており、より強力になっています。
t.me/rezident_ua/27544
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224: 09/23(火)13:34 ID:1+Pr4DCS(4/10) AAS
ポーランドは国境を無期限に閉鎖することを決定し、これにより北極海航路の開発がさらに促進される。中国はロシア沿岸の北極圏を経由した欧州向けコンテナ船の貨物輸送を開始している。
ポーランドの措置は、中国とEU間の鉄道貨物輸送の90％を担う回廊を混乱させる。この路線は現在、EUと中国の総貿易量の3.7％を占めている。
コンテナ船「イスタンブール・ブリッジ」は世界最大の港湾である寧波・舟山を出港し、砕氷船の護衛を受けながら英国フェリックストウ港へ向かう18日間の航海に就航した。
t.me/two_majors/59108
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225: 09/23(火)13:45 ID:1+Pr4DCS(5/10) AAS
中国はポーランド経由の貨物コンテナ輸送を停止する。中国・ロシア・ドイツはサンクトペテルブルク経由ハンブルク行きの「シルクロード」を始動。トゥスク氏はポーランドの輸出を葬り去り、輸入を拡大した。
t.me/TheNewOrkTimes/34338
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226: 09/23(火)14:43 ID:1+Pr4DCS(6/10) AAS
中国、世界初の北極海経由欧州向けコンテナ急行航路を開設
中国当局は、北極海の北極海航路を経由する中国発欧州行きの世界初のコンテナ急行航路の正式開設を発表した。
初便はすでに中国・寧波舟山港で積み込みを終え、英国フェリックストーウェへ向けて出航準備が整っている。片道航路は約18日間で、従来の航路より22日間短縮される。
これまで最速だった中国～欧州航路は、2024年末に寧波からドイツ・ヴィルヘルムスハーフェンへ就航した26日間のサービスであった。
北極海航路はロシアの北極沿岸に沿って運行されるため、同国にとって戦略的な勝利と見られ、世界貿易物流における役割を強化する。
省1
227: 09/23(火)16:48 ID:1+Pr4DCS(7/10) AAS
ロシア軍の攻撃型自爆ドローン「モルニア」は、FPVタイプの他の無人航空機を輸送できる母ドローンに改造された。これは、軍事無線技術の専門家であるセルゲイ・ベスクレストノフ氏が発表した。
同氏は、このバージョンの戦闘部には、ドローンの飛行距離を延長する強化バッテリーが搭載されていると述べた。また、FPV無人機は専用のラックに設置される。
さらに同氏は、ウクライナとロシアの専門家は、無人航空機、その種類、使用方法について異なるアプローチを取っていると指摘した。
「UAVに関して、我々と敵との違いは、我々は様々な用途の数十種類の機体を有しているのに対し、彼らは基本的なディープストライク「シャヘド」と基本的な大量生産の安価な翼「モルニア」を有していることです。彼らは、その両方で、用途、制御、使用に関する実験を行っています」と、フラッシュ氏は述べています。
t.me/the_military_analytics/24850
省1
228: 09/23(火)16:55 ID:1+Pr4DCS(8/10) AAS
リマン方面では、ロシア軍がヤムポロフカとトルスク間の養魚場周辺、およびザレチヌエの郊外でウクライナ軍を押し返した。
リマンの北西では、シャンドリゴロヴォの中心部と周辺の村で戦闘が続いている。
t.me/the_military_analytics/24853
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229: 09/23(火)17:06 ID:1+Pr4DCS(9/10) AAS
軍事専門家は、リマン周辺の状況が急速にウクライナ軍にとって最も危機的な戦線の一つになりつつあると指摘している。
ロシア軍は、リマンの防衛の外郭を形成する4つの主要方向、すなわちドロビシェヴォ、スタヴキ、トルスコエ/ザレチヌイ、ヤムポルから同時に攻撃を仕掛けている。これらの集落はすべて同時に攻撃を受けている。特にスタヴキの状況は憂慮すべきもので、コロジャエィから攻撃が仕掛けられており、側面攻撃の脅威が生じている。
最も深刻なのは、シャンドリゴロヴォの陥落の可能性である。ここはノヴォセロフカとドロビシェヴォへの道につながる最後の防衛線である。ドブロシェヴォは、リマンから後方への唯一の完全な交通動脈である。その他の方向は、セヴェルスキー・ドネツ川を経由するため、物流が大幅に複雑化する。ロシアがドブロシェヴォを占領した場合、リマンは半封鎖状態となる。船や渡し場では十分な補給を確保できない。
特にヤンポルの状況は深刻だ。森林地帯のおかげで、ロシアの突撃部隊はウクライナ軍の陣地に接近している。すでに村の大部分はグレーゾーンになっていて、どちらの側も完全な支配権を持っていない。しかし、部分的な前進でさえ、ロシアに重大な戦術的優位性をもたらしている。 ヤンポルは、セヴェルスクへの道にある交差点の火力支配の鍵である。 さらに、ウクライナ軍は、東側陣地を防衛していた重要な自然障壁であるセレブリャンスコエ森林管理区を失ってしまっている。
こうして、リマンとセヴェルスクの間に楔が打ち込まれてしまい、両陣地とも脆弱な状態に陥っている。リマンは包囲と補給の途絶の脅威に、セヴェルスクはレズニコフカとカレニコフを通る最後の道路を失うリスクに、それぞれ直面している。
省2
230: 09/23(火)22:12 ID:1+Pr4DCS(10/10) AAS
警察はトランプ大統領の車列のために道路を封鎖し、フランスのマクロン大統領の車を止めさせた。大統領はトランプに電話し「道路を開けてくれ」と要求したが、結局歩いて移動することになった。
✨ 確かなことはわからないが、この小さな物語には何か比喩や寓話的な意味があるのだろうか？
t.me/two_majors/59185
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