[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド58 (1002ﾚｽ)
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150(2): 2024/06/06(木)23:09 ID:KJtMUDik(1/2) AAS
空自がT-4後継機を2040年代以降も連絡機として使用するつもりなら
有事の際にはリフレクターを外してステルス連絡機として使用することを想定し
要件に「高いステルス性」を入れるはず
基本的な要件なので早い段階で該当要件を入れたかどうか判明するだろう
154: 2024/06/07(金)12:30 ID:ZhQrP41P(1) AAS
>>149
T-7Aをベースに新規開発するメリットだけははないわ
>>150
T-4後継と戦闘機複座枠はおそらく別よな
ABとか空自ヘリパイロット向けとかにはマジでいらんだろうし。（こっちは米軍には委託してないし）
>>153
主翼の給油機かドロップタンクかCFTで海軍で採用している給油形式対応してマジで＞T-7Aを海軍で
938: 2024/07/21(日)00:34 ID:JI/Xh/GN(1) AAS
>>150
ご飯1杯くらいではないな
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