[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド58 (1002ﾚｽ)
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796(2): 2024/07/16(火)09:18 ID:gjc/8opD(1/4) AAS
結局アメリカ空軍としてNGAD以外の有人機の国内新規開発無いのだと思う。
ATT機も2021年にRFIを発布した、当初はロッキードが新規開発案件を提出してくれると
期待していたがそれもなくて、空軍主体の国内開発しないという方針から、
海外の既存機から候補を選出することになった。
でも複座の第5世代機は中露を除けば韓国のKF-21と日本のT-4後継しかない。
KF-21は見た目はF-22だがRCSが0.5m2とタイフーンぐらいある。（ソースによっては1.0m2）
とても第5世代機の要件には合わない。
省2
799: 2024/07/16(火)10:42 ID:gjc/8opD(2/4) AAS
なので米空軍に他の選択肢は無かった。
おそらく2023年4月に黒塗りで公開された文書を大火力リークスと共に
米空軍も入手していて、それをもとに日本の防衛省と交渉していたのであろう。
807(1): 2024/07/16(火)14:40 ID:gjc/8opD(3/4) AAS
>>802
X-2のままでは366.6mのAAM-4が入らないからT-4後継では3m延ばした
全長延ばしてなかったら、非武装の練習機だろうと思っていたが
全長延ばしてウェポンベイ作って機内燃料を増やし主翼の面積を増やしたことから
思ったよりもガチな第5世代機を作っていることが判明した。
818: 2024/07/16(火)16:45 ID:gjc/8opD(4/4) AAS
>>816
mmの間違い
まあでもウェポンベイにはAAM-4か5を合計4本ぐらいが限界だろう
戦闘機として配備された場合、F-2の代わりにドロップタンクとASM-3をぶら下げて
対艦攻撃が主任務になるような気がする
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