[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド58 (1002ﾚｽ)
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220(2): 2024/06/09(日)14:13 ID:XTPDk5vJ(1/2) AAS
T-7Aがうかうかしてられないと思うのは
日米首脳で締結した練習機の共同開発
ATTだけとは決まってないから
T-7Aの調達をキャンセルして
全部T-4後継になる可能性すらある
T-38の時代が長かったから練習機なんて
小型低推力のものでいいだろうという意識が
省3
231: 2024/06/09(日)23:34 ID:XTPDk5vJ(2/2) AAS
同時期に開発されている第5世代機
KF-21 F414×2 (Dry 6.4トン×2=12.8トン)
KAAN F110×2 (Dry 7.8トン×2=15.6トン)
T-4後継 XF5-1 (Dryは非公開だがXF3-400からの推定で 3.1トン×2=6.2トン)
T-4後継は他と比べて推力が小さいです
でもこの推力で十分な飛行実証できてますし超音速飛行もできてます。
推力が小さいと利点があります。燃費がいいのです
省7
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