[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド58 (1002ﾚｽ)

練習機総合スレッド58 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1716924058/

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461: 警備員[Lv.18] [sage] 2024/06/30(日) 02:28:31.16 ID:G6BDivZk BAEなんて基本設計に参加してないのに インテークの設計やるわけないだろ(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1716924058/461

462: 警備員[Lv.19] [sage] 2024/06/30(日) 06:01:31.65 ID:G6BDivZk 防衛装備庁の定義では、基本設計で機体形状や構造の決定、主要部品の設計を行う 明らかにインテークは基本設計でやるので、BAEが基本設計に参加してない時点で、BAEが担当してないのは確定 次期戦闘機/GCAPは共通部分は、ほぼ日本企業が設計担当だと断定してよい 練習機開発が重視されなかったのは、予想以上にイギリス側の技術開発が遅れており 2035年実用化前提での設計担当に無理があることがわかっていたから 練習機は開発機会よりも生産面のメリット追求でよくなった T-7Aを採用して共同生産に組み込まれた方が日本側にメリットが大きくなった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1716924058/462

474: 警備員[Lv.7][新芽] [sage] 2024/06/30(日) 16:50:42.86 ID:G6BDivZk https://aviationweek.com/defense-space/light-attack-advanced-training/effort-underway-replace-uk-hawk-jet-trainer-fleet 少し前の記事だが、イギリスもホーク後継機を検討開始 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1716924058/474

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